一、雅马哈双油门线与单油门线的区别？
雅马哈双油门线与单油门线的区别：
1、油门线数量不同。如果是单线的话，右手油门把套下面只有一条油门线。而如果是双线的话，右手油门把套下面有两条油门线。
2、控制油门的精准性不同。双油门线相比单线控制油门更精准。
3、油门回位效果不同。双油门线相比单线油门回位更好。
4、使用之处不同。等真空化油器的油门线多用双油门线，柱塞式化油器多用单油门线。
二、雅马哈摩托怎么都是单油门拉线？
这种油门线就是多一道保险，一根用于加油门，另一个用于减油门。在CB125T系列车型中的等真空化油器，都是用这种结构。理论上是为了防止转阀式节气门回位卡死导致飞车出事故，但实际应用中很少发生。所以不装反拉油门线也行。
三、雅马哈油门线怎么安装？
摩托车油门拉线换法需要拆下化油器上盖，抽出节气阀回位弹簧和节气阀，把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧，把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内，按角度把节气阀装入化油器内（注意定位销，否则节气阀无法落到底部），再装好化油器上盖即可。
四、雅马哈福喜100油门线是双还是单？
双线的。 雅马哈福喜100是双油门线，它的这个动力表现平时代步还可以，但如果进藏骑行会让你咬牙切齿，恨不得将它扔在那里，因为高原上的气候加上路况，化油器车型是很容易出现高反的，尤其是小排量车型出现高反后，整体的动力表现等同于爆胎。
五、摩托车单油门拉线危险吗？
危险
单拉线油门。 顾名思义就是一根拉线控制节气门,柱塞式化油器多采用单拉线油门。通过拉线控制发动机进气量来控制发动机功率输出,控制精度相对较差,油门回位较差,依靠回弹弹簧实现回油(油泥或者拉线磨损以及回弹弹簧故障等造成油门回位困难),长时间使用容易造成飞车事故,简单点说就是收不了油门,造成发动机高速运转,车辆不受控制引发事故。
六、雅马哈福喜单双油门线的区别？
这种油门线就是多一道保险，一根用于加油门，另一个用于减油门。在CB125T系列车型中的等真空化油器，都是用这种结构。理论上是为了防止转阀式节气门回位卡死导致飞车出事故，但实际应用中很少发生。所以不装反拉油门线也行
七、摩托车双油门线和单油门线的区别？
摩托车双油门线成本比单线成本高，摩托车双油门线右手油门把套下面有两条油门线；单油门线右手油门把套下面有一条油门线；摩托车双油门线适用于真空化油器，控制油门更精确，油门回位比单油门线好；而单油门线更适用于柱塞式化油器。
