1. 摩托车蓄电池没电怎么办
细致的说，电池没电分几类，一种是陈放自过放，一种是无充电过放，一种是充电过盛，不过这一切都代表电池受损了，至于是否可以修复要看其电压水平，以及内部物质情况定。
如果内部已经完全干涸，或电压低于6V修复希望几乎为零，维修手法也很复杂且料钱大于电池成本（仅对于摩托电池，大货车电池组除外）。
电池本体修复，分为复液修复和化学修复，本质类似都是补充液体进入电池，但液体并不一样，复液一般使用的是蒸馏水和酸水溶液，而化学多是使用化学还原反应。修复方式一般就是将溶液注入电池后陈放，然后用脉冲充电机对其进行修复充电，饱和后继续充一段时间，然后进行大电流放电，摩托一般是10-30A，放空后看自恢复电量是否能达到9V，如果可以再充电后就可以继续用了。
2. 摩托车电瓶没电怎么处理
1.
摩托车电瓶没电了,应该查明原因,然后给电瓶充电,电瓶本身不需要修复。
2.
如果是电瓶充不进电或不存电了,那就只换新电瓶,损坏的电无法有效修复,大多只是白花钱。
3. 摩托车蓄电池没电了怎么充电
当摩托车电瓶电量不足时，建议采用专用充电器进行补充电。 摩托车电池满电状态下开路电压在13V左右，若完全亏电时充电一般需要20小时。 比如12V5Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流1.25A充电16小时，再以0.25A恒流充电4小时，共20小时。 电瓶充满电的可根据以下现象来判断： 1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象； 2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升； 3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
4. 摩托车蓄电池没电了
你的车是突然没电的，电瓶坏的可能是有的，不过你还是检查一下电瓶的连接线，是不是有氧化物，好检查，拿出电瓶，别拆线，在电瓶桩上浇点水，开钥匙门启动，看电瓶桩上的水冒不冒气，哪个冒气就是那个桩虚连，卸下用刀刮干净，再安上就好了也可以试试1.把电瓶从摩托车上拆下来，用万用表测量电瓶两端电压，如果有电压或者电压比较低，说明电瓶还是好的。如果没有电压，说明电瓶内部坏掉了，最好拿到修理师傅那里去修理。
2.如果电压比较低，把电瓶放在热水里面，这样里面会进行化学反应，这样会有电压输出。
3.如果电压正常，然后再检查点火开关吧，如果是触点接触不良，这样只要把触点擦干净或者把触点安装好就能解决了。
如果是踏板车一般采用的是干电池，也有可能是电池的使用寿命到了。但还是先检查一下蓄电池的充电情况，将车发动后用万用表检测整流器的充电电压时多少，如果低于14.5V，则说明充电电压不足，若高于14.5V则说明充电电压过高，使电池过充电，那就跟换整流器吧！再检查下电源的负载情况，负载过大也会造成充电电压低而冲不了点的
5. 摩托车电瓶没电了怎么办? 教你一个小妙招
突然整个摩托车没电了，是进入点火开关的电池线断开或者点火开关后主电源线断开造成的，检查蓄电池正负极安装是否不当，保险丝电路是否熔断或接触不良，检查点火开关主电源是否正常。
首先进行外观检查，车辆零部件应完好无缺件，油漆层、镀铬层、镀锌件应光亮有光泽，无划痕和脱落。车辆应有产品合格证和产品使用说明书，车上的备件和工具应按装箱单验收。然后开始检查。常温下冷车起步不超过三次，热车一踏板起步成功。发动机运转时，应无异常或爆震声，怠速应平稳，无汽油和机油泄漏。
6. 摩托车蓄电池不存电怎么办
摩托车不存电是因为电瓶的充放电次数太多了，这样会导致电瓶的蓄电能力下降，遇到这种情况后只需要更换新的电瓶即可。
电瓶本身就是一个需要定期更换的部件，正常情况下，电瓶可以使用3到4年。如果电瓶亏电，装配单独点火线路的车型可以通过脚踏和其他形式启动行驶，使用直流点火系统的车型无法启动，但是只要电量足够启动即可行驶。因为直流点火器的电源要从电瓶上取，只要启动就有引擎发出的电供应直流点火器。
7. 摩托车电瓶没电了该怎么办
加矿泉水没用，加矿泉水或其他水不好,可能会缩短电池的正常使用寿命。蒸馏水或补充液很便宜也很容易买到,或者可以加医用蒸馏水,比矿用泵水好。摩托车电瓶没电加蒸馏水的方法:1。从车上取下摩托车电池。2.看电池液。是不是在最低线以下?如果是的话,赶紧加水。3.取下电池上的横条。4.用注射器或笔管吸取蒸馏水,分别注入六个孔中。注水时注意观察水位,不要高于水位线。5.六个孔的水位全部到位后,把电池放回原位,过一会就可以充电了。
8. 摩托车电池没有电了怎么办?
去摩托车修理店换个电瓶就OK了
9. 摩托车电池不蓄电怎么办
摩托车蓄电池不存电的主要原因：
1、整流器不配套。
2、电机发电线圈损坏。
3、整流器与电瓶或者保险丝，连接线接触不良。
4、电瓶损坏自放。
5、全车线路有故障或者关闭电锁后自放。
6、整流器充电电流过。
7、摩托车上（白天晚上充电转换开关）或者泄流电阻损坏（现在车很少有这样的开关了，主要设计的是为了白天负载小时充电电流小，晚上开大灯用电负载大时充电电流大，起着保护电瓶的作用，有极个别的车还有，现在一般没有的多。
8、照明线路更改设计不合理（例如以前大灯用电机电照明，现在改为共用电瓶电照明，更改线路要取决于电池容量及灯泡和充电电流是否搭配合理，很多没有电子基础的维修工不考虑否搭配合理就给用户乱改的导致用户及早报废电瓶的也很多。
9、安装的大灯增亮器不合。