1. 本田喜悦100怎么样
国三的五羊本田喜悦100已经出来好几年了，2010年就有了，它只是通过化油器、消音器等来使尾气达标，发动机与以前的并没有什么区别。
2. 本田喜悦100参数
首先要了解本田摩托在中国的操作方法，有联合标和独立标，你看车的铭牌，一般品牌一栏会是五羊-本田牌或者本田牌。
五羊-本田牌的整车标准是有五羊本田中方制定的，而本田牌的标准是由本田制定的。喜悦100其实就是小公主的改进国三款，以前的小公主其实已经被本田叫停了，而五本无法割舍，所以自己做，也就是说现在的喜悦100在一定程度上说并不是一款本田的摩托，就好像豪爵铃木的钻豹一样是大长江的一款车型，而并非铃木的车型，只是打上了日本品牌的商标。当然这并不是说喜悦100或者钻豹不是好车，只要保证品质，其实品牌就是浮云。
3. 本田名悦100怎么样
不能跑到100迈，正常情况下，五羊本田名悦100最快速度可以跑到85-95km/h左右，但车与车之间存在个体差异，与车况、路况、驾驶水平等有关。会对速度有一点影响，只要没有太大的差别，都是正常的，而且这100CC滑板车的速度不能太高。
4. 本田喜悦100和喜蕴100
这个还用说吗？肯定选喜鲨125，毕竟排量上的优势摆着的，发动机的技术规格也比喜悦高一个档次。
五羊本田喜蕴100和喜鲨125都是偏向于实用型定位的踏板摩托车，但这两款车型因为排量上的差异，在动力表现上将会有比较明显的不同，所以这两款车型之间的选择，主要看性能需求，其次还要看具体预算，因为它们之间价格差了将近1000多。
5. 五羊本田喜悦100和喜悦110
五羊本田佳御110是水冷车，它的车型档次和定位更高端，而喜蕴100是在老款喜悦100小公主基础上改进而来，各方面与喜悦100基本上差不多。从档次和总体性能方面，都是佳御理好些，喜蕴100的优点是物美价廉，价格实惠，用来代步也不错。总之这两款车主要不是质量上的差别，而是车型款式和档次及性能等方面的差别
6. 五羊本田喜悦100动力怎么样
没问题，跑之前检查轮胎，和汽油量，100公里距离不算啥，跑半程或一小时停车休息一下，让发动机降降温。
喜悦100搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。
7. 本田喜悦100用什么机油
车身长宽高为：1800mm×690mm×1070mm，轴距1235mm ，最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说，属于正常水平。
喜悦100的前脸造型简约圆润，双色面板设计更有层次感，属于低调耐看型。
大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源，灯罩面积较大，视觉效果饱满。
该车仪表使用机械指针式，表盘面积较大，其中时速，油量两个重要的数值显示占据了较大的位置，使人一眼就能看清楚。
为了方便日常使用，该车前面设计了两个开放式储物箱，两边均可轻松放下一瓶清洗剂，深度不错，取放自如，日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。
同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性，想象一下，下班后的你从超市出来，将买好的两大扇猪肉（不知道肉价掉了没）轻松的挂到车上，扬长而去。
该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计，将踏板宽度缩短至42 cm ，脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足，该车并没有配置脚垫，刮花了踏板，心还是会疼的。
后脚踏为一体式，后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。
坐鞍高度为730mm，绝大多数用户均可轻松驾驭，同时坐垫软硬程度适中，骑乘舒适性还是不错。
在坐垫后部两侧设置了把手，方便后排乘客抓握，同时保证美观使用同坐垫一样的黑色，且扶手扶质为硬塑，温度较低的时候不会冰手。
喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面，同时还能有一定的余量，避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬，在同级别车型中是属于优秀的。
油箱容积5.7L，以百公里2.5L左右的油耗来算，续航超过200km问题不大，对于主要用于城市通勤的小踏板来说，续航里程足够应付日常使用。
尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部，使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量，为120ml，机油量加注为1L，方便保养。
该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。
减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式，前后胎规格分别是：前90/90-12，后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。
喜悦搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。