1. 老款五羊本田喜悦100
离合器在使用过程中,经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
如果是用电起动时有种“咔咔”的响声,是正常现象。这是这种车电起动超越离合器结构的原因,在起动时会有撞击声,不是故障。
2. 五羊本田喜悦100价格
福建永春，优悦100上牌，￥960，喜悦车购税略有差异，少点！
3. 新款五羊本田喜悦100
车身长宽高为：1800mm×690mm×1070mm，轴距1235mm ，最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说，属于正常水平。
喜悦100的前脸造型简约圆润，双色面板设计更有层次感，属于低调耐看型。
大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源，灯罩面积较大，视觉效果饱满。
该车仪表使用机械指针式，表盘面积较大，其中时速，油量两个重要的数值显示占据了较大的位置，使人一眼就能看清楚。
为了方便日常使用，该车前面设计了两个开放式储物箱，两边均可轻松放下一瓶清洗剂，深度不错，取放自如，日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。
同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性，想象一下，下班后的你从超市出来，将买好的两大扇猪肉（不知道肉价掉了没）轻松的挂到车上，扬长而去。
该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计，将踏板宽度缩短至42 cm ，脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足，该车并没有配置脚垫，刮花了踏板，心还是会疼的。
后脚踏为一体式，后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。
坐鞍高度为730mm，绝大多数用户均可轻松驾驭，同时坐垫软硬程度适中，骑乘舒适性还是不错。
在坐垫后部两侧设置了把手，方便后排乘客抓握，同时保证美观使用同坐垫一样的黑色，且扶手扶质为硬塑，温度较低的时候不会冰手。
喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面，同时还能有一定的余量，避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬，在同级别车型中是属于优秀的。
油箱容积5.7L，以百公里2.5L左右的油耗来算，续航超过200km问题不大，对于主要用于城市通勤的小踏板来说，续航里程足够应付日常使用。
尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部，使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量，为120ml，机油量加注为1L，方便保养。
该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。
减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式，前后胎规格分别是：前90/90-12，后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。
喜悦搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。
4. 五羊本田喜悦100配置参数
喜悦100油箱是5.8升，百公里实际综合油耗要2.5－3.0升左右，车况、路况、车速、气温、驾驶习惯和方法等都会影响到油耗，所以即使是同一款车或同一台车，油耗随着使用不同也会有差异。
五羊本田喜悦100摩托车，把油箱加满跑到油表指针降到红格，大约能跑120公里左右，此时油箱内的汽油至少还够跑50公里，也就是说如果在把油箱加满，跑到油箱内的汽油完全用尽，大约能跑200－250公里左右。
5. 五羊本田喜悦100型号
五羊本田喜悦100最早的版本当时叫SCR100，转向灯是在前面板上大灯两边的，后来在2004－2005年左右时，名字才改为喜悦100，转向灯改到了车把前罩上，并对车身其他一些细节进行了改进，这种款式一直延续到现在，在2010年国三实施后，改进为国三喜悦，外观基本没变，型号变更并对化油器等改进使尾气更环保，其他方面各版没有实质区别。