一、新感觉250改140
我骑的就是新感觉战狼-6摩托车，发动机仿制的是雅马哈R3的发动机，双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率23千瓦，最大扭矩22牛米，极速可达160千米每小时，跑了三万多公里算下来油耗百公里3升左右，如果是激烈驾驶跑高速油耗在百公里3.5-4升。
二、新感觉250改装方案
新感觉250油耗2.5L。
新感觉250采用自己研发的水冷双缸排量250CC发动机，博世电喷，DOHC四气门，最大功率为23.5KW/11000转，最大扭矩为22N.m/10000转，压缩比是11.3：1，看数据绝对是高转速发动机，六档变速，也有人说是模仿雅马哈的R25发动机，账面数据确实不错，耐用性还有待检验，不过凭借渝安的机械加工能力应该不差。百公里加速7.5秒，极速164公里/每小时。
三、新感觉250改装
新感觉250很不错。
新感觉250采用自己研发的水冷双缸排量250CC发动机，博世电喷，DOHC四气门，最大功率为23.5KW/11000转，最大扭矩为22N.m/10000转，压缩比是11.3：1，看数据绝对是高转速发动机，六档变速，也有人说是模仿雅马哈的R25发动机，账面数据确实不错，耐用性还有待检验，不过凭借渝安的机械加工能力应该不差。百公里加速7.5秒，极速164公里/每小时。
毕竟是双缸发动机震动控制不错，6500转之后才有震动的感觉传来，8000转以后就好很多。新感觉的设计比较欧系，肌肉比较饱满，模仿KTM的裂变脸，包括轮毂的配色，这个可以说是“地平线”的一贯操作，这个设计给这台车减分不少。轴距1390mm，座高800这个尺寸在250.300级别还是比较大的，整备质量160kg。大灯带透镜可调，分体式手把，一体式坐垫太短了，采用了锂电池。自己家的渝安倒置前减震和后中央减震，辐射式卡钳西户品牌，这也是现在主流配置，并预留了ABS接口。
采用钢管后平叉，前110/60-17后140/60-17的正新轮胎。这台车现在的售价¥19,600，可惜没有ABS，后期可以加装，漆水一般，做工一般，这款车论操控要比250NK要差，不过好于无极的300.动力表现非常好。摩友5000公里骑行的感受没有漏油，没有异响，油耗3.5升，性能比较暴力。
四、新感觉250改装避震
05年奥德赛换博世减震器。
改装可调减震器，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的有扭齿减震器等。并且高度阻尼也可以调节。需要注意的是，汽车减震的硬度是根据生产的汽车来设计的。如果改了，可能会影响车的性能和安全性
五、新感觉250改四缸
新感觉单缸250的极速140km/h左右。
新感觉250所搭配的是一款实际排量为250cc的水冷异步双缸发动机，供油上匹配了博世电喷以及国际6档位变速，双顶置凸轮轴八气门设计，都是目前主流的搭配。
从官方公布的数据中，发动机最大功率高达23.5kww/11000rpm，最大扭矩22N.m/10000rpm，参数表现对比国内同级别车型要出色很多。
六、新感觉250改装外观
新感觉亮点是： a、悬挂系统：
1、前叉碉堡，减震很舒服，但又够硬！
2、厚实的铝合金后平叉与后泥挡的组合比很多日产250的车都好看（完爆地平线、gw250甚至小忍者之流，这就是诚意！！！） b：车架 不说别的，至少tm是个赛车架子！（就不说完爆...
七、新感觉250改装排气
不符合规定的，但是目前来说只要是不太骚交警一般都不逮，不满街爆炸不被扣车就没人管，反正现在新车也不用一年一过线，等六年之后一年一检的时候换回去就行了，一个改装件用六年也值了。
建议改进排气的时候分开改装，因为改进排气很容易出现转速乱飙 只飙转速而发动机无力等情况，如果两个一块儿改的话不知道是哪个出了问题，如果改完排气之后背压比之前弱了，可能会导致低扭比原来弱，城市里面提速反而无力，建议在雾霾大的城市不要改冬菇头，积碳会很严重的，有点伤发动机
八、新感觉250改装toce排气
TOCE这款纯手工打造的定制排气，炸街排气惊艳街头。
TOCE这款排气是之前我在网上看到有R6的装车效果，觉得还不错。自己的大牛用的是兄弟的排气，当时也是从美国全新定制回来的。之前骑R1装的天蝎，所以想这次用用兄弟亲身感受下俗称的炸街。刚回来挺新鲜的，声音的确很不错，也不想用什么言语过多的形容，大家应该都听过。
九、新感觉250改装电子仪表
新感觉250，你感觉这个东西行吗？
很小的一个品牌。市场占有率度很低，为什么占有率低？车友都不买账。知道v250响当当的打出来的品牌。
这还用考虑吗？
这两种车，一个天上一个地下。Gw250完全达到进口车的品质返日本了。国产车返日本的250系列。估计就在一种了吧？
十、新感觉250改远近光
首先着车，打开大灯开关，左边车把组合开关有一个按键，是调大灯远光近光的，往上是远光，往下是近光。另一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。
还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同。摩托车灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。
另一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。
还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车
十一、新感觉250改r1外观
新感觉250的坐高780mm。
车身设计上，这款车的长宽高分别为2000×780×1100mm，并且整体车重也是只有160kg，在国内同级别当中还是比较轻巧的。除此之外，这款车的整体灯具也是采用目前主流的LED，亮度表现都是属于现阶段主流水准，无论是白天还是夜间都能够提高不错的辨识度和亮度，表现非常安全。