1. 五羊本田凯影125-17
五羊本田WY12凯影摩托车，原车火花塞型号是NGK CPR6EA-9，螺纹直径1毫米，螺纹长度是19毫米，与很多125和150的摩托车火花塞相同。
普通镍合金火花塞是装车数量最多的，3万公里左右更换里程。铂金火花塞能够大大的提升了火花塞的使用寿命6万公里左右更换里程，铱金火花塞金属更好所以导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花8万公里左右更换里程
2. 五羊本田凯影125-17a发动机压缩比9.0:1加几号汽油
本田凯影125的优缺点:
本田凯影125质量性能还是挺不错的，也比较省油。在动力方面，本田凯影125搭载的是一款实际排量124.8cc的进口单缸四冲程风冷发动机，采用全新国四i-FI电喷供油系统，动力表现十分不错，实测最高极速96km/h左右，百公里综合油耗在1.4升左右。
发动机压缩比9.0：1，最大功率（kw/rpm）6.2/7500，最大扭矩（N·m/rpm）9.6/4500。
外观上，整个车型非常运动。前凸的车头，两侧搭配锐利的转向灯，加上大型挡风板，车前脸大气而凌厉。搭配豪华前大灯、绚丽尾灯，上扬的尾部动感十足，风格鲜明，一改弯梁车的常规造型，彰显个性的时尚范。百公里经济车速油耗不到1.4升，油耗低于常规同级车型13.4%，一升油多跑9.8公里，甚至比常规110cc弯梁还要省油。
动力较弱,没劲,上坡起步吃力。发动机热了以后,加速时声音大,速度也上不来。五羊本田WH125-17A是国四电喷版凯影弯梁，它是全电起动的，没有脚起动杆。
电瓶如果没有电，可以挂三档推车起动试试。把档挂在三档上但脚踩着换档杆不要抬起来，然后让别人在后面推车，当车速达到最快时，把脚从换档杆上抬起来。
五羊本田弯梁摩托凯影是国四排放标准，配备圆形的仪表盘，时尚亮丽，就是油箱容量比较小，油耗比较低，只有3.7升，售价7500左右。
相比较豪爵110的弯梁摩托车价格比五羊本田凯影要更低。
3. 五羊本田凯影125-17A
国三、国四、的标志分别：国III、国IV、国五没有出来哦
判断摩托车的排放(国标)：可以看合格证和车辆一致性证书等上面的标注，上面都注明了排放标准，也可以直接搜索车型，在车型公告上会注明排放标准，比如五羊本田WH125-17A凯影（不是MH125-17A），它的车型公告里面就注明了是国四（国IV）的。
4. 五羊本田凯影125-17怎么样
五羊本田现阶段125cc排量的弯梁车主要有三款车型，电喷凯影125，化油器版凯影125，新锋影125，因为车型不同油耗表现也是会有所差异的，所以鉴于这种情况电喷版和化油器版都简单地介绍一下吧。
五羊本田凯影125电喷版，搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.2KW,最大扭矩9.6N.m,与之配套的是汽车级FI电喷供油系统。
这款车的百公里综合油耗基本上在1.7L左右,但也有车友骑出了1.6L水平,所以综合来说它的油耗水平应该在1.7L左右，会略低于化油器版本。
五羊本田新锋影125 同样搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.68N.m,与之配套的是化油器供油系统。
这款车的百公里综合油耗在1.8L左右,这款车是化油器弯梁车中油耗表现还算比较低的一款车型，所以油耗表现要低于同级别车型。
通过以上的介绍可以看出，这两款发动机其实应该属于同款，只不过调校略有不同，随着供油系统的变化，油耗上的表现虽然有差距但并不是很大，所以五羊本田125cc弯梁车，平均百公里综合油耗在1.8L左右,但行驶路况不同会略有差异，其次油耗还和驾驶习惯有离不开的关系，所以别人的油耗水平只能做个参考值。
5. 五羊本田凯影125-17怠速高是什么病
启动热车，拧紧混合比螺丝，拧紧后逐渐回退，怠速会升高，找到怠速运转的最高转速，调整好怠速，以最低转速两分钟不熄火略高些，也可以拧紧混合比螺丝后回退1.5-2圈左右，两种方法都可以微调，调整时反复加油门测试，然后试车行驶
6. 五羊本田凯影125-17弯梁摩托车
外观不同，凯影更漂亮，车身更高大，凯影减震过硬，不舒服，遇到颠簸路面可真够受的，锋影很软很舒服。
同等排量，提速上凯影没有锋影快，爬坡是硬伤，两款车爬坡都不怎么滴，但是两款车都是当之无愧的平路王，一般的弯梁车没法比
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