一、摩托车改排气外观不改声浪可以吗？
是可以的。这里是指改车辆排气管外观的情况，按照关于机动车改装管理的相关规定，车辆的排气管，一般是不允许改装的，特别是排气管的噪音大，更是不允许的，如果，是在排气管尾口，为了美观加装不锈钢配置，不产生噪音是可以的。两个排气改4个涉及到更改汽车结构或构造，因此法律上是不被允许的。同时即使你没有改变排气结构，只是把尾喉改成双出形式也不行，因为这样做改变了车身外观，年审无法通过。
二、摩托车排气怎么改装？
排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。事实上改装中（鼓）至尾（鼓），关键要看管形设计，而设计上可以分为“短粗型”，也就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大；
另一种就系 “细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓，形式无非有两种，一种系叫反射式，大部分的原厂尾鼓都是这种形式，但问题是阻力大，动力流失严重；第二种叫直线式，原理非常简单，入口同出口基本上系同一直线，消音方式纯粹依靠吸音棉和削末，几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。
所以改中至尾之前，最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯，方才明智。
三、无极300r排气声音怎么改小？
降低摩托车排气管声音的措施：
1、清理发动机及进气道、节气门的积碳，因为积碳会使排气不通畅，导致声音变大；
2、检查气门间隙和配气链条的松紧以及排气管的固定情况，因为排气管头的紧固螺丝松动会引起排气管漏气，导致声音变大；
3、检查排气管是否破损有孔洞，小的孔可以采用锡箔贴纸贴牢固；
4、检查排气管内部的消声片是否有破损，消声片的破损会使消音效果降低导致声音变大；
5、更换新的排气管。
四、无极300ac2021款质量怎么样？
无极300AC是国产小排量现代复古摩托极具代表性的车型，前段时间的摩博会，无极带来了300AC的中期改款车型，虽然看起来没有大的变化，但是细节之处提升明显，整体的时尚感和精致感再度提升。
外观轮廓大致上与老款一样，但是细节之处变化比较大，配色变得更加活泼年轻，与老款车型单一低调的配色大相径庭；拼色座椅档次感更加强，排气管的设计也略有改变。
挡泥板位置的变化让整台车的运动感迅速提升，改款之后的无极300AC变身“潮品”，也更加契合AC系列现代复古的产品定位。
油箱造型与老款一样，新的配色和油漆更加亮眼，隆鑫在做工方面又有提升。
动力方面还是那台292cc排量的单缸水冷发动机，只是动力输出略有提升。最大功率从19.3kw/8500rpm提升至21kw/9000rpm，最大扭矩从24.5Nm/7000rpm提升至25Nm/7000rpm，这些变化应该和新的排气有关。
无极300AC的改款，无疑再一次提升了自身的竞争力