1. 越野车和轿车哪个舒服
车辆用途不一样。越野车或SUV都是野外行驶，面对的是复杂的路况，比如爬山、涉水、沼泽地、泥石流、沙石路面，因为其面对的路况复杂，因此，车辆底盘、悬挂都非常牢固，抗冲击力强，尤其悬挂相较轿车悬挂要硬许多。轿车主要在城市中或路况较好的地方行驶，追求的就是舒适性、平稳性，悬挂偏软。
2. 越野车和轿车哪个舒服一点
SUV属于越野车和轿车之间的产品。通过性要好于轿车，因此你就能明白了为什么没有轿车舒服了。因为为了提高越野能力嘛，悬挂普遍要比轿车硬。操控性普遍没有轿车好，重心又高。
3. 越野跟轿车哪个好些
近几年国内的SUV市场一直处于上涨的态势，即便轿车市场一直处于低迷的状态，SUV也可以逆市上涨。导致这个原因是因为现在国人已经初步的具备了一种享受生活，对美好生活需求和向往有着更高要求的思想。他们就期望着驾驶着爱车带着家人进行自驾游活动，而在自驾游的过程当中，SUV以其通过能力强，空间大，而得到了很多消费者的青睐，这也就是SUV能够成为国内最热销的车型的奠基石。
除了自己的用途之外，其实大家选择SUV还有一个很重要的因素，因为SUV有着更大的体型重量，给人一种很厚实，很可靠的感觉。那么中国人自古以来就有买车要买大的思想，感觉更大的车，如果发生了事故，自己不用吃太多的亏，那么这就会导致大多人觉得SUV会比轿车更安全。
其实这样说来，轿车也并非物一无是处。因为在正常的生活当中，开轿车还是会多一点。毕竟SUV相对来说油耗更高，而且轿车的重心低，操控性也更强，这也是很重要的安全因素，那么所有人对于SUV比轿车更安全这一件事持有不同的意见，那么接下来我们就来看一看，通过测试以后，他们究竟谁更好？
首先，对于碰撞测试来说，其实欧洲，中国和美国都有自己的碰撞测试机构。因为这个只是测试，只能在相对的情况下进行碰撞测试，而绝非绝对安全性。因为在事故当中很可能会出现其他的因素，导致车辆在角度和受力的方向出现各种各样的巧合。那么就会导致整车的碰撞不会像测试结果那么的有针对性。
我们都有一个常识，按照碰撞机构各自的指定标准。我们会去了解一辆车如果达到了五星碰撞，那么它的安全性就是最高的。其实很多的轿车也可以达到五星碰撞，那今天我们就来看一看这些究竟是如何判断安全性的好坏的！
那么首先要把整个车的安全性作为一个性能指标的话，那么首先就是一辆车给使用者带来的死亡率。我国没有专门统计死亡率这个说法，也没有这样的机构。但在北美IIHS每年都会出具一个这样的信息，判断死亡率。而根据2017年推出的死亡率报告可以看出，在各类事故当中，SUV车型整体死亡率为21/百万，而轿车的死亡率为39/百万。所以综合北美发布的这个碰撞死亡率来看，其实SUV的整体死亡率是要低于轿车的。也就是说SUV其实真的比轿车更安全。
总结：
以上的数据是根据事故发生时候的死亡率来进行的统计和作出的结论，SUV比轿车更安全。但是在日常行驶当中，驾驶SUV其实具有更高的视野和更广泛的辩知能力。轿车因为其低矮的车身会导致驾驶员进行判断的时候出现一定的误差。SUV因为车身更高的缘故，具有更宽阔的视野，这也将会导致事故率的下降。其实从另一方面来说，这也是降低安全性的一个必不可少的因素。
4. 什么越野车舒服
第一点开长途的话,轿车的舒适性比SUV要更好一些,当然这个是对同级别而言的,你非把捷达和汉兰达相比的话,那肯定是汉兰达更舒适一些。比如市面上常见的b级车,凯美瑞,雅阁,天籁,凯美瑞,还有一些中大型车,比如奥迪...
第二点就是SUV和越野车相比,像我们说的一些纯正的越野车,只是脱困能力强,适合重度的越野,长途巡航和市区驾驶并不舒服,悬挂比较硬...
第三点就纯正的商务MPV开起来都是特别的舒服,经常开的有丰田的塞纳还有gl8,艾力绅还有...
5. 越野和轿车哪个开起来舒服
相比而言，越野车体现的是他的通过性，而卧车轿车体现的是舒适性，城市里我们大部分人喜欢买轿车，甚至有钱的人买跑车，而相对需要通过性的地方就是越野车擅长的了，我们应该根据现实条件选择更加适合自己的车，不是吗？
6. 越野车和轿车哪个舒服点
越野是比较好的。
在南方到处都是山，大多数都是丘陵的地带，路况并不是很好，在这个地方开车，最好还是买一辆越野车是比较舒服的。
7. 越野车和轿车哪个舒适度好
同价位的轿车与越野车，轿车舒适性更好，但是越野车视野更好，通过性也优于轿车
8. 越野车和轿车哪个舒服些
区别大
在舒适性上，SUV更胜一筹，得益于短行程的避震。一般来说，避震行程越长，吸收震动能力越好，但是相应的控制精度越差，舒适性也就越差，因此，SUV一般都采用短行程的避震，增加舒适性。而对于硬派越野车来说一般采取长避震行程，缓冲震动。