1. 威爽5w40
铃木铁罐，在起步动力的控制上设置的比较好。所以在机油尚未升温的情况下，用10w的指数也很好。如果不想频繁地换机油标号，可以选择5w作为四季通用标号，启动更为清爽。UU和UY在125排量的踏板中算功率和转速较高的发动机，发动机工作温度较高，5W30机油非寒冷条件下不适用，常温下机油粘度达不到要求起反作用。UU和UY推荐四季通用机油标号为半合成5w40半合成机油。
2. 威爽5W40
可以的，适合。
但是我更建议你用威爽绵羊油5w40，因为是专门给踏板摩托设计的机油，更适合。
3. 威爽5w40w和10w40w
和10w40相比，10w50即机油粘度较高，密封性较好，发动机会更加耗油，在怠速状态下，机油粘度高噪音越低，行车状态下，粘度高的机油，噪音较高。而粘度低则有省油的特点。40一般是四季通用，50适合大排量车在夏季使用。
这两款机油的粘度是不同的，10w50机油的粘度要更高一些。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有w，这代表机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，10w代表机油可以在零下25摄氏度下正常流动。10w40机油与10w50机油的低温流动性能都是相同的，但是粘度不同。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。一般自然吸气发动机的汽车使用30粘度的机油就可以了，涡轮增压发动机的汽车使用40粘度的机油就可以了，如果是高性能大排量发动机，需要使用50粘度或60粘度的机油。在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择合适的粘度，否则会影响发动机工作。如果选择的机油粘度过低，那会加剧发动机的磨损。如果选择的机油粘度过高，那在发动机运行时会增加阻力，这样会降低动力提高油耗。所以，选择合适的机油是很重要的。建议各位车友们购买机油时选择全合成机油，这种机油润滑性能更好，使用寿命也更长。
4. 威爽5w40机油
威爽速机油好。
威爽是世界500强的机油品牌,某些产品的性能略高于摩特,市面上不常见，威爽该品牌的机油有多种系列，分别为速可达、圣科、雷神等，其中雷神系列的润滑油适用于四冲程摩托车，含有三种型号，根据SAE粘度指数进行划分，分别为：5W-40、10W-40、10W-50。
5. 威爽5w40踏板油
摩托机油不像汽车机油，5w40的真的比较少，都是进口的全合成，非常贵。品牌有：威爽，摩特，速马力，motorex，阿吉普，嘉实多，pakelo，力索。这些都是产5w40机油的世界大品牌，基本全啦！作为机油行家，我要纠正机械行车管家的错误，壳牌和美孚没有5w40的摩托车机油。
6. 威爽5w40 uu125
10w-40机油冬季是可以使用的。10W-40的汽车机油，通常在零度以下20度以上的能够正常的采用，北方地区哈尔滨地方的环境温度可低至零度以下20度到30度左右，10W-40的汽车机油就不适宜了，应采用5W-40或0W-40的汽车机油。10w-40为的SAE标准黏度值，W意味着WINTER冬天。冬天用油型号分別为：0W、zhuan5W、10W、15W、20W、25W,W前的数字越小，其较低温度黏度越小，较低温度流动性能越好，适合的最低温度越低。W之后的数字意思汽车机油在100℃时的。
7. 威爽5w40w和10w50w
可以4s店或网上购买正规渠道的商品就行
普通的日常代步小排量摩托，用壳牌ax5或嘉实多超霸就行。如果是好一些的摩托，用长城捷豹王绿瓶10w40。如果大排量、并且经常飙车，必须用进口机油，像西班牙威爽、法国摩特、美国红线，这种世界名牌的合成油，性能非常好。
排量大的摩托车肯定发动机转数高，所以对机油的要求也相对的高一点，一般冬季用15W-40(SG)夏季用20W-50W(SG) 一定要好机油，道达尔 美孚 埃索 长城 统一 都可以 但是一定要正品，这样对发动机的保养好。
踏板车不管什么品牌和技术的发动机都建议用全合成机油。跨骑车和弯梁车用sj级别大品牌机油就可以当然全合成更好了。
8. 威爽5W30
威爽或者motul的机油5w40
威爽机油优缺点：从运动性能来看，雷神完胜圣科。雷神是竞技机油，突出加速性能，突出抗高温高转数性能。但是由于加入了过量的钼等添加剂，劣化比圣科要快，适合暴力比赛，要勤点换。圣科是民用全合成，综合性能也不错，适合日常使用，比雷神劣化慢，不用勤换。
9. 威爽5w40和10w40
UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。
个人保养周期500、1000、2000、4000、6000..
然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。
拧机油螺丝，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了 。需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。
先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手），
然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。
放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。
1000多公里时，更换了齿轮油，两颗螺丝，上面加油，下面放油（拧螺丝大撑子，然后把车倾斜放完齿轮油），加注50ml（我加多了，等了小半天一直往出流，又怕斜着放多了，最后直接拧死螺丝 ，同理这个也不能大力出奇迹 ）
检查下空滤，卸下螺丝，打开看看。城里骑车，灰不大，用打气筒吹了吹，以后大概4000km换一次，然后装好。
10. 威爽5w40摩托车机油
可以的,如果是99年前的非vtec车型更不挑机油,99后的不常期拉高转半合成以上10w-40的机油就好,威爽,摩特都是非常适合的,不同牌子的机油各有特点,但重要的是正品机油。
这个粘稠度属于比较正常的，只是在北方地区冬天的话可以使用粘稠度更低的机油，点着及热车会比较容易。关于CB400使用汽车机油的问题，其实以前早有讨论，有车友说不适合，但是同样有不少车友选用了轿车机油，同样也没有出现非常严重的问题。毕竟CB400的发动机对工作环境要求并不如其他品牌的高。老CB400更是不挑机油，本田摩托的直列四缸以稳定耐用，以及对恶劣工作环境的适应性上绝对首屈一指的。