1. 美孚一号和嘉实多极护哪个好
最好不要掺，不同品牌的机油添加的添加剂种类会有区别，不知道种类估计会有一些化学反应会影响机油的性能。
机油是由基础油和添加剂两大不分组成的。基础油一般都成分都差不多。添加剂一般每个厂家都有自己的配方，种类也各不相同。
所以不同品牌的机油最好不好掺在一起用。
2. 美孚一号机油和嘉实多极护哪个好
美孚一号和嘉实多极护现在在机油里面都算是比较知名的了，毕竟品牌都挺大的，口碑相对来说还是可以的，但是有个缺点，就是假货泛滥，很容易买到假货。
我不太会判断真假，所以之前都是在官方买的，品质保真，但价格真高，果断放弃去用GT机油了，性能都差不多，价格却相差挺多的，GT机油性价比更高些，还没假货。
有些方面我觉得还是GT机油更好些呢。像美孚嘉实多换油周期都达不到一万公里，GT机油就可达12000-15000公里，更方便了。
3. 嘉实多极护还是美孚1号好
嘉实多极护比美孚一号比较起来嘉实多极护比较好：
1、银美孚：前4000里内发动机声音较小（4000公里后又恢复了小科自带的咆哮声了）；力有所提升（转速不明显，高于3000转明显，动力来得快多了）；
2、加速也有延迟和顿挫；7000里后热车时间较长；7500公里换掉的旧油较脏了。整体来说，机油使用的平稳期较短，较明显的衰减期来得早
3、嘉实多极护：整个7500公里内发静音效果都好，优于美孚；动力输出平缓（不像美孚那样在高转速下提升明显），极护在整个4000转内加速时动力输出都线性的；因此，加速无明显顿挫；
4、7000公里后热车时间较长；7500公里时换掉的旧机油还不是很脏。整体来说，极护还是很适用的，且明显的衰减器来得较迟，7000公里左右。
所以嘉实多极护比美孚一号要好些。
4. 嘉实多极护与美孚一号哪个更好
美孚一号更安静，并且他还能降低油耗
5. 美孚1号还是嘉实多极护
美孚一号好。在一般情况下，油会在两接触面间形成一层连续的油膜。这层油膜起着液态润滑的作用——防止金属与金属间直接接触，从而减少摩擦。
润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面上形成不断裂的油膜。当这层油膜在重负的情况下断裂，便会造成阻力和摩擦。
能在其他基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，这便是酯类油在临界润滑情况下的优胜之处。
6. 嘉实多极护好还是美孚一号好
如果从基础油品质的角度来说，美孚一号显然更好！
根据美国石油协会的分类标准，把车用润滑油分为5类，其中第一类目前已经淘汰，因此市场上严格来说有四类机油，这四类机油中，第二类就是普通的矿物质机油，第三类是半合成机油，只有第四类和第五类是真正的全合成机油，其中第四类是聚α_烯烃基础油PAO，它是原油提炼蒸馏过程时的乙烯气石脑油等液化后制成。而第五类机油是通过脂肪酸和醇100%通过化学合成生成。
而美孚公司全合成机油采用的是100%的PAO基础油，拥有基础油合成技术专利，PAO基础油性能优异，具有优异的抗衰减能力以及良好的流动性以及高温抗剪切力，但是成本较高。
“全合成机油”这个词本身的含义就比较模糊，从技术标准角度来看，只要通过合成技术获得的机油都可以称之为“全合成机油”，由于美孚公司拥有PAO基础油生产专利，嘉实多采用了”基础油+添加剂的技术路线”，比较早的将添加剂加入到了润滑油中，在基础油方面采用加氢、异构化裂解等专利技术，对矿物质油进行二次提纯，再通过固态添加剂技术弥补基础油方面的不足。综上所述，如果从基础油角度来说，美孚一号是名副其实的“全合成机油”，相对而言“嘉实多极护”只能算是半合成机油。
如果从添加剂配方角度来说，嘉实多极护更有特色！
综上所述，美孚一号强在基础油，嘉实多强在添加剂，虽然嘉实多极护的基础油品质不如美孚一号，但是由于其拥有“钛流体润滑技术”、“纳米固体润滑技术”等方面的专利，因此，在添加剂技术方面，嘉实多显然更先进。此外嘉实多在全球率先提出“未启动先保护”的概念：当发动机长时间停放以后，发动机上半部分润滑面的机油会在重力的作用下回流到油底壳，此时，润滑面处于乏油状态，冷启动瞬间由于缺乏保护，会产生干摩擦，这对于发动机的磨损是比较严重的，嘉实多的在机油内添加了添加剂，通过改变机油的表面张力，使机油即使在重力的作用下回流，也会有一部分附着在润滑表面，这样就避免了所谓的“乏油润滑”。降低了冷启动的磨损。
到底应该选择美孚一号还是嘉实多？
这两种机油我都使用过，总体来看，在高温运动粘度方面的差别并不大，因此，其实际的保护能力也都相差无几，从使用噪音、平顺性、散热能力角度来看，区别也微乎其微。但是在耐久度方面美孚一号的确要强于嘉实多极护。至于说冷保护方面，由于没有直接的数据证明，也仅仅算是一个概念吧。到底应该选哪个？我的看法还是要根据自己的倾向，如果你主要在北方冬季行驶，那么嘉实多可能更好一些。毕竟北方冬季低温环境需要对发动机进行更好的保护。
如果你在高温地区行驶，因为美孚一号基础油的优势，那么美孚一号显然耐久度更好，抗衰减能力更好，拥有更长的保养周期。
最后，美孚一号所主打的长效和嘉实多极护所主打的“钛流体”实际上更多的就是一个概念，只要机油保真，用哪个都没毛病，我就是经常换着用的！
7. 嘉实多极护与美孚1号哪个好
这俩款机油都不错，都挺好的，如果要选的话，还是选择美孚一号机油，因为美孚一号机油在国内市场占有率高，国人的认知率高，这款机油技术成熟，是属于全合成机油耐高温抗磨损，耐用度高，减少汽车发动的积碳，对合资车型的发动机能够有很好的保护功能。
8. 美孚一号与嘉实多极护
其实两者都属于机油中的高端产品。
嘉实多润滑油属于欧洲品牌，起源于英国，是世界上非常出名的润滑油公司，已经有100多年的历史。
而且嘉实多不止做汽车润滑油，也做其他工业润滑油，在很多领域比如大型舰船的润滑油也做的非常好。
嘉实多机油的特点是机油中含有钛粒子，就是所谓的钛流体。
钛的吸附性很强，可以做到发动机每次结束工作后再燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜。
这就是那句广告语说的“未启动，先保护”。
并且经常使用嘉实多，钛可以填补发动机内缸的细小破损。
对发动机的保护修复是嘉实多的强项。
美孚一号的特点是，让发动机性能更高，地温启动性在三大润滑油公司中是最好的。
低温下美孚的表现非常突出。
而且F1赛车也有好多使用美孚润滑油。
用美孚自己的话说，他们能让引擎表现如新。
9. 美孚一号和嘉实多极护哪个好朗动用
美孚速霸2000一般都是5W40的机油，你使用的金美孚1号又是0W40的，虽然也可以用，但对于朗动来说，粘度值略高，会略影响到动力和油耗。建议你换成银美孚1号5W30的。总公里数超过十万公里以后改用美孚1号5W40的。始终使用一款机油不容易产生不良化学反应。
10. 美孚一号和嘉实多极护哪个好哪个更稠一点
四类：美孚一号、嘉实多极护0w系列、长城金吉星0w系列、西班牙威爽。 五类：法国摩特的300V系列和8100 x-max系列、美国红线、日本速马力彩虹系列。 简介： 全合成机油采用特殊结构酯类和PAO全合成基础油为原料，以及全球最新复合添加剂技术成果，经先进调和工艺调制而成，是全球顶级的汽油发动机油。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。全合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。 性能： 1、卓越的氧化安定性，抗氧化能力比普通全合成机油提高1/4左右，可更有效控制机油氧化变质，延长机油换油期； 2、顶级的清净分散性能，其清净分散性能是矿物油的5倍以上，可有效降低沉积物生成，防止发动机磨损，保持发动机强劲动力，降低燃油消耗； 3、优秀的低温流动性，可保证发动机在-40℃时也能顺利启动； 4、最大的粘度跨度以及高的粘度指数，使其在极其苛刻（如赛车）环境下，也可为发动机提供优秀的抗磨保护，减少发动机磨损，延长发动机寿命； 5、磷和硫含量满足GF-5标准要求，有效防止催化剂中毒，延长催化转化器寿命； 6、确保机油与车辆排放系统部件的相容性，减少碳排放，节能环保。