1. cbr650r威爽版花
UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。
个人保养周期500、1000、2000、4000、6000..
然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。
拧机油螺丝，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了 。需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。
先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手），
然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。
放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。
1000多公里时，更换了齿轮油，两颗螺丝，上面加油，下面放油（拧螺丝大撑子，然后把车倾斜放完齿轮油），加注50ml（我加多了，等了小半天一直往出流，又怕斜着放多了，最后直接拧死螺丝 ，同理这个也不能大力出奇迹 ）
检查下空滤，卸下螺丝，打开看看。城里骑车，灰不大，用打气筒吹了吹，以后大概4000km换一次，然后装好。
2. cbr650r威爽版画
10.98万元。
本田CBR 650 R应该算是中等价位“无敌”是唯一一款10万左右的跑车，其他都是街车，拉车之类的。外观可以说是这款车的一大竞争优势。在性能过剩的前提下，很多人都是冲着它的价值去的。开这辆车的回报率绝对“杠杆”除了满足交通需求，偶尔下轨也很容易。
3. cbr650r老款
因为是活动期间所以优惠这么大
本田CBR650R虽然脱胎于本田CBR650F，但是不论是动力，配置，骑乘感受，操控等等，都比街车化的本田CBR650F更具攻击性。
4. cbr650R吧
没有必要。
摩托车的前牙盘和后牙盘搭配得合理的话，可以达到最低的百公里油耗，但是经常在山路骑行，摩托车需要更大的爬坡能力，可以把后牙盘换得更大来获得更大的动力，但它的缺点是百公里油耗高
5. CB R650R
cb650r载人舒适性不错。
这款CB650R 整备质量203kg，座椅高度810mm，轴距1450mm,油箱容积15.4L，根据参数来看，驾驭这款车最适合的身高在175cm左右，这个身高区间驾驭这款车会最为舒适，既可以保证双脚着地，也不会感觉到憋屈感。当然技术到位的话，再矮一点也是可以驾驭的，因为单脚着地后，操控这款车也不会太费劲，但肯定没有双脚着地感觉踏实。
6. 新款cbr650r
是。
2021款CB650R在车身颜色选择方面拥有红色、灰色以及黑色三款配色。2021款CBR650R则在配色继续拥有红色以及黑色选择,在车身涂装方面,2021款CBR650R的油箱涂装有了新设计加入,从而令整体车辆的风格更加运动化,更加贴近赛车风格。
7. cbr650r吧
因为性能特别优越，本田CBR 650 R应该算是中等价位“无敌”是唯一一款10万左右的跑车，其他都是街车，拉车之类的。外观可以说是这款车的一大竞争优势。在性能过剩的前提下，很多人都是冲着它的价值去的。开这辆车的回报率绝对“杠杆”除了满足交通需求，偶尔下轨也很容易。
8. 本条cbr650r
没有。
本田cbr650r有电控系统。
以下为具体参数：
主要规格全长X全宽X全高：2,120×750×1,150mm
轴距：1,450mm
最低离地高：130mm
座高：810mm
车重：206kg
限乘人数度：2
9. cbr300r威爽花
本田cbr300r的落地价是58万元。该车最大功率22.4kw/8000rpm，最大扭矩27.4nm/6500rpm，虽然是老机器，但是吊打国内单缸250-300cc发动机依然没有一点问题。
10. 老款cb650r
国内版本的本田CB650R的百公里加速成绩为3.89秒,表显极速为197km/h,GPS实测极速为192km/h。本田cb650r油耗方面，综合数据仅为5.5L。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.05L，高速路的油耗则能降至5.0L上下。对于这款203KG的街车来看，还能装15.4L油，偏低的油耗能够帮助本田 CB650R赢得很多市场。