1. 踏板摩托车哪个最省油
1、第一款 新大洲本田威武110 售价6299起
弯梁摩托车是目前全系车型中，绝对以上比较省油的车型。这是这类摩托车与生俱来的，无法被超越的优势。它之所以能有这样的表现主要来自于，较小的发动机排量和偏向于低油耗的内部设计，以及比较轻的整备质量和较细的前后轮胎。
2、第二款 新大洲本田CBF125T 售价7580
这是一款小太子。它所搭载的单缸风冷电喷发动机，具有油耗低，提速流畅的特点。巡航状态下这款车的百公里综合油耗可以保持在1.8升左右。再结合这款车相对比较平整的后座和紧凑的车身结构，也将会具备较好的实用性。
3、第三款 济南铃木UU125 售价8980
万元内的踏板车本身就具备着实用的特质，所以这个价位内的每一款车型都有这种潜力。但是济南铃木打造的这款UU125不管是外形的设定，还是实际的性能，都毫无保留地在传达着这种信息。
这款UU125百公里综合油耗可以保持在2升，并且相比它的升级款UY125的价格，它还会更有优势，所以这款UU125就成为了同排量，同价位车型中比较公认的一款省油实用小踏板。
2. 踏板摩托车哪个最省油省钱
想购买一辆省油便宜耐用的踏板摩托车。要耐用首先得选国内一线厂商和合资品牌。要省油可以考虑电喷车，目前正值国三退市，国四车型大量上市期，买车肯定首选电喷车型，这也是往后的发展趋势。省油耐用还便宜，俗话说得好：好货不便宜。下面就推荐几款省油耐用的踏板车，2019.7.1起150CC（含）以下排量的国四车型上牌免购置税。
巧格i:8880<碟刹版> 福喜125:9380元<碟刹版>
这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台，在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的，百公里油耗在1.8L。
优点:车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高。
缺点:
1、震动问题，但还是可以接受的。
2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻
3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。
豪爵VH125
做工不错，漆水好，但毕竟是魔改后的GY6发动机平台，百公里油耗在2.2L，试驾体验比之前的悦星以及宇钻要好，去铃木化后毕竟属于纯国产了，看到8999的价格瞬间无爱，只能说现在的豪爵膨胀的有点厉害。
五羊本田喜鲨125 价格：8500元
该车搭载了符合国四排放的“鲨TECH”发动机，压缩比达到9.8∶1。重新调整了ECU与变速系统，在常用速度区间可提升24%的加速，而PGM-FI电喷系统可以更精确的控制燃油喷射，百公里油耗在2.2L，实现动力与节油之间的完美平衡。
济南铃木UU125 价格：8580
UU125是铃木在2017年6月份发布的一台踏板车型，由济南轻骑铃木生产。由于各项指标以达到Suzuki全球标准，所以除了在国内销售外，UU125i还返销日本，出口全球。
优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。
平均油耗:＜1.9
缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，油表不准，漆水薄，做工不够精细
铃木UY125
3. 踏板摩托车哪个最省油耐用
想要进行长途行驶建议购买的踏板摩托车，我极力推荐大阳AD V150这款踏板摩托车，底盘高，轴距长采用水冷，混合动力的发动机非常适合于长途驾驶。购买这一款新款的踏板摩托车，绝对省油耐用，加速性能强的一款高端踏板摩托车，希望我的回答能够帮助到你。
4. 踏板摩托车哪个最省油省油
踏板车都不省油，它们的油耗都比同排量的其他类型摩托车（如弯梁或跨骑）要大一些，新大洲（新大洲本田）的踏板车也不例外，只不过象这些质量较好一点的合资品牌踏板车，油耗相对不会太大，或车旧了以后油耗一般不会增加太多而已，但不会省油的。
5. 踏板摩托车最省油的
1、第一款 新大洲本田威武110 售价6299起
弯梁摩托车是目前全系车型中，绝对以上比较省油的车型。这是这类摩托车与生俱来的，无法被超越的优势。它之所以能有这样的表现主要来自于，较小的发动机排量和偏向于低油耗的内部设计，以及比较轻的整备质量和较细的前后轮胎。
2、第二款 新大洲本田CBF125T 售价7580
这是一款小太子。它所搭载的单缸风冷电喷发动机，具有油耗低，提速流畅的特点。巡航状态下这款车的百公里综合油耗可以保持在1.8升左右。再结合这款车相对比较平整的后座和紧凑的车身结构，也将会具备较好的实用性。
3、第三款 济南铃木UU125 售价8980
万元内的踏板车本身就具备着实用的特质，所以这个价位内的每一款车型都有这种潜力。但是济南铃木打造的这款UU125不管是外形的设定，还是实际的性能，都毫无保留地在传达着这种信息。
这款UU125百公里综合油耗可以保持在2升，并且相比它的升级款UY125的价格，它还会更有优势，所以这款UU125就成为了同排量，同价位车型中比较公认的一款省油实用小踏板。
6. 踏板摩托车什么车省油
答：
1，选择排量低的踏板摩托车
现在的踏板摩托车排量主要就是125和100这两种，和其他摩托车一样，也是排量越低越省油，但也要看是否符合自己的驾驶要求，从而选择最合适的相对排量较低的一辆。
2，购买发动机性能好的踏板摩托车
毫无疑问了，发动机性能好(比如电喷类型)的踏板摩托车是很省油的，虽然价格比较贵，但是从长远来看，还是很划算的。一些低质量的踏板车，或者助力车虽然价格低廉，可都是特别喝油的哦！
3，注重日常的养护(勤换机油、空气滤芯)
根据一些搞摩托车维修的朋友讲，踏板摩托车的日常养护里，勤换机油、空气滤芯很重要。
大概1500公里要换一次机油(要质量好的机油)，2000公里换一次空气滤芯。另外，记得要检查轮胎是否缺气，要记得经常给轮胎加气。
7. 踏板摩托车和摩托车哪个省油
踏板摩托确实比125摩托和弯梁摩托油耗要稍大，摩托车耗油不耗油主要和摩托的动力传输方式有关
发动机怠速运转时离合器不结合，起步时加大油门，转速上升，离合器甩块在离心力作用下克服弹簧力结合，把动力传递给车轮。
由于起步需要很大的动力，所以离合器需要更高的转速以保证离心力足够大可以提供足够的摩擦力。所以踏板摩托在起步阶段就需要消耗更多燃油。
1.“踏板摩托车相当于自动挡的小汽车，都是自动离合器。目前市面上的踏板摩托车普遍以125CC为主，在经济驾驶的情况下，125CC踏板摩托车百公里油耗通常为1.5L到2.0L不等，因为踏板车是无级变速，所以耗油会比普通125档车高。”
2.“驾驶踏板车时候主要是要主要控制速度和力度，不要一起步就猛轰油门，这样对发动机的损害非常大，行驶的过程中注意保持一个相对平稳的速度，不要忽上忽下，要记住踏板车是无级变速发动机，这样既能减少油耗又能减少对车辆的损害！”
扩展资料：
摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。
1、初级减速
初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。
2、离合器
摩托车离合器有以下向种结构型式：
（1）湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片，其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。
主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。
离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。
（2）自动离心式离合器这种结构用在雅马哈CY80、铃木FR50等轻便摩托车上，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。
离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。
当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。
当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。
（3）蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。当转速增高时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。
3、次级减速及传动
随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。
一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。
8. 踏板摩托车哪款最省油
你好，合资品牌的摩托车耐用，油耗低，合资品牌的踏板摩托车排在前三位的分别是，宗申比亚乔，意大利品牌，意大利是世界上摩托强国之一，然后是株洲建设雅马哈和轻骑铃木，雅马哈和铃木是日本的品牌，这三款踏板摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，驾驶起来有品质，油耗低，驾驶和乘坐都舒适，适合城市代步和郊游旅行，这三个合资品牌的摩托车正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修，
9. 踏板摩托车哪些比较省油
国产中，最省油的踏板摩托是新大洲本田today50，因为排量小，并且是电喷供油，所以非常省油。是这是国产中最好的50助力踏板。
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