布雷斯通旗下目前两款车型，蓝卡和极宙均为踏板车型，其中定位为运动跨界风格的极宙150更新了2022款车型，相比21款车型带来了八项升级内容，价格维持不变12980元，具备有何变化，废话不多说。
外观设计
外观方面新款车型没有大的变化，在细节方面增加了新的涂装贴花，并且新增了一款新的配色掠日铂灰，新配色也并不简单，根据厂家描述会根据光线角度的不同会呈现出不同的色彩变化，其他方面依然保持原有跨界风格不变。
动力引擎
发动机系统是变化之一，搭载来自隆鑫动力KS150Plus单缸水冷四冲程150cc排量引擎，采用德尔福电喷系统，最大马力可输出13.9匹，最大功率10.2kw/8500，最大扭矩14.0Nm/5000，新增怠速启停，脉冲静音启动功能。
车型配置
V型运动跨界风格前脸设计，头灯采用矩阵设计带透镜LED光源，同时升级为远近光灯同时点亮，提高了夜间行驶的可视性，另外也将挡泥板做了加长加宽的处理，起到更好的包裹性。
极宙装配一块液晶显示仪表，显示屏和指示灯独立显示，基础功能齐全，支持USB充电，运动风格裸把设计，也成为时下的流行元素，同时风挡也支持手动2段调节功能。
另一处升级之处也是座椅采用更高密度的海绵，搭配PU材质面料舒适性应该有所提升，座椅高度维持不变800mm，整备质量120kg，油箱容量11L，综合续航能力400km。
操控方面，1350mm的短轴距使操控相对在城市中穿行也比较灵活，前悬架采用伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用液压阻尼双后减震。同时升级了铝合金单撑具备熄火功能。
制动方面，依然采用前后盘刹搭配双通道ABS制动，升级了可关闭的ABS功能，增加了车辆的可玩性，可以放肆的挠轮起步。
综合来看，八项升级包括发动机系统，制动系统，灯光系统，舒适性等方面，相比之下车机功能倒是最应该升级的，功能上有些太过单一，不如把空间等更实用的功能升级一下来得实惠。
