疝气灯泡一闪一闪(疝气灯为什么一闪一闪的)

1. 疝气灯为什么一闪一闪的

疝气大灯一闪一闪就不亮了是因为高压整流器坏了，氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

2. 疝气灯打开会一直闪

如果发电正常，就是安定器的质量不好引起的。

安定器不能正常调节氙气灯泡的电压，导致出现频闪的现象。

3. 疝气大灯一闪一闪的

高压整流器坏了。反复点几次看能不能点着。。低端的高压整流器都是这样的。建议用原车的。比如凯美瑞原装。一次点着，不会像日光灯那样闪烁一下。

拓展：

1、简介：

氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

氙（xian1）气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。

2、发光原理

汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，通过电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约85V供电电压保持灯以恒定功率运转。

4. 疝气灯闪一下不亮了

这种情况很有可能是疝气大灯坏了。疝气大灯是通过汽车的电瓶带电工作的，一般只要能亮起来，那么电路基本上就没有什么问题，如果是亮一会儿就不亮了的话，有可能是疝气大灯的继电器发生了故障和电源接触的不算太好。

5. 疝气灯为什么通电就闪一下

出现装完氙灯一闪一闪（俗称眨眼睛）一般都是以下几种问题造成的。

1：最大的可能就是没有解码或者是没有解码成功，多发生在JEEP或者德系车上。这种建议刷行车电脑打开氙灯模式或者更换解码器。

2：氙灯本身的质量问题。更换氙灯即可。

3：安定器的问题。建议两边对换以下再观察即可。

4：连接线松动，这个很好排除。检查一遍即可。

6. 疝气灯一闪就灭了

电压不稳导也有可能是安定器的问题。

1、氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

2、由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

7. 疝气灯泡闪

答：一般氙气灯坏了，从外观上看，虽然没有变形，但可见柱状泡内会出现浑浊的固状物典盐，或黑或白，也可能是红黄色油状物。其次就用安定器配合12V电瓶测试，观察色温的转变速度，坏掉的灯会出现灯闪或者点不亮。

因为汽车疝气灯泡不分左右，还有一种最简单的检查办法就是把怀疑有问题的灯泡替换插在没有问题的灯座上，观察5分钟，看看会不会灯闪或者不亮。如果有问题说明该疝气灯泡坏了。及时更换就行了。

8. 疝气灯闪是什么原因

原因是 高压整流器坏了。反复点几次看能不能点着。低端的高压整流器都是这样的。建议用原车的。比如凯美瑞原装。一次点着，不会像日光灯那样闪烁一下。

9. 疝气灯刚开闪一下

氙气灯的启动是有延迟的，启动时亮度只能达到60-75%，大约1秒后才达到最高亮度。