1. 疝气灯好还是透镜好
氙气大灯：色温高看得远，穿透差延迟时间长
它是目前高端车型中普遍采用的车灯形式。氙气大灯由于亮度更高，一般配备透镜后视觉效果也更好，所以受到了很多消费者的追捧。氙气灯因为色温更高所以人眼一下就能辨别出来，目前主流的氙灯色温在4200K-6000K，光色更趋近于正午太阳般的白光。理论上越接近太阳光的颜色越容易使人眼适应。
那么氙气灯有哪些优点？除了亮度比卤素灯更高之外，无钨丝的配方也让寿命比起卤素灯更长；再就是节电性更好，氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%以上。
与普通灯泡相比，氙气灯泡有着显著的优点。但氙气灯泡也存在一些问题，比如色温高导致穿透性一般，比如氙气大灯的延迟特性。虽然随着科技发展这两个问题有所缓解，但相较更传统的卤素光源，这两个问题确实是不足之处，但话又说回来它的高亮度、长寿命都是让人动心的优点。
激光大灯：照明度无可匹敌，普及时间未知
也许很多人跟我一样，小时候捧着语文课本的时候曾经无数次脑补过激光的样子，总以为像007那根激光钢笔一样具有“切割一切”的能力。目前发布激光大灯的有奥迪和宝马两家玩灯大师，率先发布了一些车型也让我们真实的感受到了这种技术的魅力。
激光大灯的发光元件是激光二极管，看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系，它们有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低。在能耗和体积方面则比LED有更大的优势。
以宝马i8为例，激光大灯作为它的选装配置，在照射距离方面，激光大灯能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。
宝马激光大灯采用的激光光源为蓝色，至于变为白光的过程则与LED有些类似，通过荧光滤镜的作用产生。由于激光具有极强的能量，很容易伤害人类的视网膜，或是带来火灾等。故而宝马采用了用激光制造光的方式，而非简单的使用激光光源。
至于奥迪，美国CES展上出了一款名为Sport Quattro laserlight的概念车，该车是首款配备激大灯技术的奥迪车型，它采用了激光与LED配合的模式。LED负责日常照明，激光则仅负责特殊情况的照明。这也就充分发挥了激光指向性好的问题。不过对于奥迪是否采用了与宝马相同的用光来制造光的形式，我们还不得而
2. 疝气灯没透镜好还是有透镜好
原车卤素带透镜换led好。
目前来看，LED大灯无疑是最经济、最简单的方案！
改LED最省事，价格也不贵，但是要注意LED的质量
很多LED灯泡都有兼容原厂卤素大灯的型号，拿出用户手册，找到替换灯泡的功率信息和替换型号，就可以购买了。
3. 透镜和疝气灯区别
汽车透镜关键用以疝气灯，而车灯透镜便是在车灯电灯泡正前方提升一组光学镜片摄像镜头，它还可以让光线更为对焦，使有效射程更远，进而实现更快的灯光实际效果。
汽车车灯透镜的功效
因为疝气灯的光线色度非常高，但却较为分散化，在行驶全过程中非常容易晃到别车，而透镜具备极强的聚光镜工作能力，其功能便是用于将透射的光线集聚成比较平行面的光线，简言之也就是聚光镜功效。安裝汽车车灯透镜后，车灯光线就不容易散发，路面的灯光成效更强，也不会危害对方车的常规行车，让行驶更安全性。
汽车车灯透镜一般分二种，一种是单光透镜，一种是双光透镜。单光透镜简易而言，便是一个透镜操纵一个电灯泡，归属于专一独有商品，单光透镜近远仅是分离的；而双光透镜便是利用操纵透镜內部的遮光片的视角，来完成近远光的转换。
4. 带透镜的疝气灯泡好不好
透镜镜片的直径，直接影响，灯光的照射范围和亮度用过手电筒的，基本这个问题不难理解，口越小，光束越小，口径越大，光束也就越大，同时亮度也更好道理相同，所以如果原车是大灯碗无透镜的类型，装这种灯，效果改善不会太明显
5. 透镜和疝气灯哪个好?
氙气透镜刺眼。由于氙气灯亮度较高,更刺眼,但光束比较发散,需要加装透镜进行聚光。如果不加透镜,发散的近光光线照人不照路,不但会影响照明效果,更会影响别车驾驶,这是极不安全的。另外,氙气灯不加透镜还过不了年审
6. 疝气大灯透镜和led大灯透镜有区别吗
都是TM不懂LED的瞎扯犊子 不懂玩玩手电在来装 我是玩手电 LED品牌 型号多了 XHP70在28.8w能输出4500流明 85w氙气灯 大约输出8000流明左右 而且汽车用的LED不止一个灯珠 所以同等功率下 LED更亮 而且发热更低寿命更高 也还色温可选
7. 透镜和疝气灯有什么区别
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看灯泡D字头的是氙气灯透镜，H字头的是卤素透镜.
关于卤素透镜：
卤素光源具有不错的穿透力，特别是雨雾天气较为实用。卤素大灯由于亮度本身不是很高，在经过透镜后能量会有所损失，导致灯光亮度变得更低。但现在有一些配备高亮度卤素大灯的车型原厂就配备了透镜。比如雷克萨斯CT200h、本田CR-V等车型，目的还是应用透镜的聚光性，但这也对卤素灯泡的亮度提出了更高的要求。
关于氙气灯透镜：
中国氙气灯改装标准即将出台，国家标准会针对市场上的最新变化，改进有关内容，对改装氙气灯出台具体规定，防止不合规格的氙气灯搞乱市场。新出台的氙气灯国家改装标准将要求氙气灯必须使用有透镜的灯具，这可以保证氙气灯不对车辆和行人造成刺眼，同时又符合国家交通法规，以消除光污染及交通隐患。氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如koito小糸，海拉和博世的总成），除了聚光性能好，光照宽广均匀，有效减少长时间夜间驾驶中驾驶员的视觉疲劳。
在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。
8. 疝气灯带透镜和不带透镜的区别
氙气灯的发光点一般比卤素灯要长一点，卤素灯区别远近光是通过发光点距离反光罩的距离来实现的，而氙气灯是通过遮光罩来实现远近光的区别的 所谓的远近光有3种方式进行区别， 第一就是就常见的H4型氙气灯，这种灯的底座有个电磁铁，近光的时候正常发光，远光的时候通过电磁铁将灯体向底座方向吸住，使灯的发光点后移，产生远光的效果，也就是常说的伸缩型氙气灯，还有就是原车远近光是分别控制的，例如H3和H7型灯泡，这个就是通过灯体的发光点距离反光罩的距离来实现远近光不同的照射效果的， 还有一种就是双光透镜，就是奥迪车上的那种，灯体一般为D2S或D4S型，打近光的时候，透镜里面有个遮光罩是正常遮挡状态，打远光的时候近光的照射效果不变，遮光罩抬起，达到无遮掩效果，即远近光同时亮的效果，这是伸缩型氙气灯不能实现的，此外，透镜具有聚光的作用，照射距离特别远，会车时，不会晃到对方司机的眼睛，从对面看，虽然没有普通反光罩的车灯晃眼，但对于该车的司机来说，照射效果要好于普通反光罩的灯光.
9. 自带透镜的车应该用疝气灯还是用led灯好
汽车原配的led大灯是不需要加装的：
1、加装透镜目前led大灯有2种，单灯泡和一体式大灯，单灯泡的话就是没有透镜的，一体式led大灯就是已经有透镜的；
2、单灯泡的就是裸灯，效果较差，光型难看，亮度和照射距离都有局限，一体式led大灯也是现在车灯改装的主要选择；
3、由于增加了镜片，光线类型、亮度、照射范围、照射角度都比较好，在选择中，LED前照灯要看散热量、灯珠、灯光类型这些，散热不好的led大灯等于白改。
10. 疝气灯好还是透镜好用
双透镜较好。氙气灯用久了就会散光，而双光透镜的作用就是起到聚光作用。比氙气灯更耐用更聚光更亮。
LED大灯由于它的发光点是固定的，技术成熟的大厂可以做到发光点与卤素灯的一致。
比如夜安行led大灯，它的发光点与卤素灯一致，它发出来的光线就非常地聚，照路非常清晰，切线明显，没有眩光，反光碗大灯就可以直接更换。
这样，在会车的时候，就不会晃到对向行驶车辆的驾驶员的视线，这对于行车安全是非常有帮助的！
11. 透镜大灯好还是疝气好
当然是聚光的效果好。介绍下氙气大灯的优点和缺点：优点：
1.亮度高，比卤素灯泡亮很多。
2.色温柔和，人看上去更舒服，氙气大灯照射出去是白光，而卤素灯泡是黄色的，LED也是白光但是没有氙气大灯的柔和
3.氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。和LED大灯差不多
4.节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源5.恒定输出，安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。缺点：雨雾天氙气大灯没卤素灯穿透力强，所以如果车辆的大灯总成是不带透镜的，改装氙气大灯的时候就需要考虑加装透镜了，不然灯的光束都是散射出去的，而且是聚集到一点上的。