一、三阳150巡弋刹车硬怎么解决？
刹车变硬解决方法如下：
1、重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。
2、直接送去修理店进行检修。
以上就是刹车变硬的解决办法。
二、摩托车尾箱响怎么解决？
异响其实就是因为有缝隙才造成的，建议找点薄一点的类似海绵的东西，在关上尾箱的时候塞上，这样就可以起到充实和缓冲的作用了。
三、摩托车各种怪响、异响诊断检测修复
（一）碟刹异响的解决方法
原因：如果你的摩托车在过坑或者震动时刹车片撞铁的叮叮铛铛的响，那肯定就是碟刹的问题。
解决方法：
1、准备好一字起旋开螺杆的帽子、5号内6角扳旋。
2、再用5号内6角扳旋松刹车片固定螺杆，再旋下卡钳固定螺丝。
3、取下刹车片看到刹车片的限位弹片，这个弹片是嵌在卡钳上的，注意看边上有卡扣的，用手拔或者用平起翘出即可。
4、取出弹片，用尖嘴钳把弹片的弧度稍往上翘点就行了。
5、可以翘的弧度大点，这样过大坑或者大的震动刹车片也不会响了。
6、然后观察下刹车片固定螺杆，手摸摸光滑不，一般长期刹车，螺杆总有点涩的感觉。
7、细砂纸稍打磨光滑，涂上黄油，然后放入刹车片，因为拱度大了得用手压着刹车片。
8、再插入刹车片的固定螺杆。照原样装回。最后把固定螺丝粘点黄油旋紧。
9、装完后 手一捏一松刹车直至回位，就行了。
三、2021款三阳九妹z300新款值得买吗？
全新2021款JOYMAX Z300与老款一样依旧是一款非常值得入手的车型，虽然价格贵了1000元，但所带来的改变绝不是用区区1000元来衡量的。
全新JOYMAX Z300在外观上与老款有着翻天地覆的变化，上一代相对中庸的造型设计在全新JOYMAX Z300上已经见不到了，新款充满运动气息的造型更符合当下消费者对此类踏板车型的审美。
JOYMAX Z300的轴距为1535mm，最小离地间隙120mm，整备质量188kg，车辆长宽高为2192x760x1400mm，通过数据可以看出JOYMAX Z300为消费者提供了不错了驾乘空间。
车辆尾部造型延续了老款车型的设计，中间配有LED形式的车辆尾灯，两侧转向灯为传统卤素形式。
新款JOYMAX Z300改款后最大亮点之一就是车灯造型，相比老款卤素大灯的形式，全新的鹰眼式LED大灯和外侧的LED光带营造出一种很强的攻击性，运动气息倍增，而且在亮度上也有明显提升。
原厂配备的风挡面积相当令人满意，由上一代车型保留下来的两段可调节风挡需要使用工具进行调节，升降范围在大约在5cm左右，为消费者省去了后期风挡的费用。
新款JOYMAX Z00座椅增加了腰部支撑，这对于此类车型还是很有必要的配置，毕竟购买此类车型消费者对舒适性的要求会更高，尤其在中短途摩旅时也可以降低驾驶者的疲劳感。
坐桶内部空间在同级车型中表现突出，内部放置两顶全盔的情况下还可以摆放一些零碎物品。
仪表与老款造型一致，中间液晶屏有单色形式更换为VA彩屏，可显示时间、水温、油量等功能。
左右车把控制器除了常规功能外还配有双闪警示灯，前后刹车手柄配置相比竞品车型较低，不具备可调功能。
新款JOYMAX Z300另一改款亮点就是采用了无钥匙启动系统，当钥匙靠近车辆感应时或者通过钥匙按键都可以解锁车辆，中间旋钮使用方法也正常钥匙相同。
钥匙右侧配有小型储物空间，放置一部手机后还有非常充裕的空间表现，内部配有USB电源接口，在当今电子设备不离手的今天还是非常实用的配置。
新JOYMAX Z300采用了前置油箱的设计，油箱容积为12L，官方给出综合油耗3.29L，实际情况个人认为预计保持300km左右的续航能力应该还是没有问题的。
JOY MAX Z300的刹车配置在同级别车型中还是非常抢眼的，前260mm单盘配对向四活塞卡钳，后240mm单盘配单向双活塞卡钳，前后刹车均配备由博世提供的ABS防抱死系统。
动力系统与老款相同，搭载的依旧是那台单缸水冷278cc发动机，最大功率18kW（23.4Ps）/8000rpm，与24Nm/6500rpm。车辆传动外壳和排气管保护罩上都采用了类似碳纤维压纹的材质，视觉效果得到进一步提升。
前减震为正立式液压前叉，后减震采用了五段可调的双液压弹簧的形式。
体验者身高174cm，当脚放置在前部休息踏板上时，腿部可以得到很好的舒展性，放在中间位置时将车把转到极限状态下会与腿部放生摩擦，这点在特殊情况下驾驶时需要多加注意。JOYMAX Z300的坐高为747mm，在同级别竞品中它的坐高最为亲民，体验者双脚可以完全落地。
在外观上新JOYMAX Z300给我留下的印象非常好，相比老款在做工也有明显提高，整车拼接缝隙非常紧密，但只有一处让我觉得在做工和用料上有些差强人意，就是左右刹车上泵的位置会有明显的缝隙，同时漏铜也较大，可以清晰看见内部螺丝，如果该位置的模具能更加精细就再好不过了。
前轮胎规格为：120/70 R14，后轮胎规格为：140/60 R13。
动态感受：
之前说过，新JOYMAX Z300的动力系统与老款相同，在上一代车型刚刚上市时，我就对其进行过深度试驾，所以再次骑上它时在也不会感到陌生，但全新的外观设计所传递出的运动气息，心里上会让我觉得动力上相比老款更具优势，增加了靠背之后，在加速状态下腰部得到了很好的支撑，大幅降低驾驶者发生身体移位的情况，提高了驾驶安全性。
刹车系统也是值得称赞的地方，首先手感表现上均匀细腻，在加上现在北京冬天的温度，轮胎的抓地力其实很差，但是新JOYMAX Z300的ABS系统介入很快，防止轮胎打滑的出现。
低重心的设计令JOYMAX Z300的操控性一如既往的优秀，频繁改变重心也是手到擒来。值得一提的是由于气温的原因，原厂配备的风挡在实际应用效果上表现非常好，阻挡了大部分寒风。总得来说，全新2021款JOYMAX Z300与老款一样依旧是一款非常值得入手的车型，虽然价格贵了1000元，但所带来的改变绝不是用区区1000元来衡量的。
四、三阳九妹异响解决方案？
关于这个问题，三阳九妹异响的解决方案取决于异响的性质和原因。以下是几种可能的解决方案：
1. 检查车辆的悬挂系统和轮胎：异响可能是由于悬挂系统或轮胎问题引起的。检查是否有松动、磨损或损坏的部件，并进行维修或更换。
2. 更换刹车盘和刹车片：如果异响是在刹车时出现的，可能是由于刹车盘或刹车片磨损引起的。更换磨损的部件可以解决这个问题。
3. 检查发动机和传动系统：如果异响是在加速或行驶时出现的，可能是由于发动机或传动系统问题引起的。检查是否有松动、磨损或损坏的部件，并进行维修或更换。
4. 调整车辆的空气滤清器和排气系统：过滤器和排气系统的问题可能会导致车辆出现异响。调整或更换这些部件可以解决问题。
5. 去车厂进行全面检查：如果以上方法都无法解决问题，建议去车厂进行全面检查。他们可以通过专业的设备和技术来诊断并解决问题。
五、大阳四座电动车踩刹车突突响怎么回事？
一、前后轮刹车片已经磨损严重，导致刹车发出异常响声
一些电动车用户在日常生活中经常性的急刹车会加速刹车片损耗，而当刹车片磨损到一定程度，刹车时就会发出异响。对于这种情况，一般的解决方法就是更换新的刹车片。不过对于用户来说，保持良好的骑行习惯更加重要，这样就可以最大程度延长刹车片的寿命。
二、安装不当引起刹车片不均匀，导致刹车发出异常响声
一些用户在刹车片磨损后喜欢自己更换新刹车片，而由于安装不当，使得刹车片不均匀，而当用户急刹车时就会出现异常响声。对于这种情况，一般的解决方法就是让维修师傅给重新安装，这样就可以解决异响。
三、前碟刹精度不高，与碟盘产生摩擦，导致刹车发出异常响声
现在大多数电动车都是“前碟后鼓”的配置，甚至是“双碟”的配置。但是一些小型电动车企业为了节省成本，一般都会选用一些价格稍低的碟刹，而这种碟刹往往精度不高，当刹车时会与碟盘产生摩擦发出异常响声。对于这种情况，一般的解决方法就是可以选择添加一些碟刹油，这样就可以降低异常响声了。不过对于用户来说，选择一些质量有保障的电动车更为重要。
四、有异物进入盘片中，导致刹车发出异常响声。
有时候由于大风天气，会使沙粒等杂物进入盘片中，而导致刹车时发出异常响声。对于这种情况，可以自己主动去清除异物，这样就可以解决异常响声。
总之，电动车刹车出现异响，对于用户来说，一定要第一时间解决它。如果自己无法解决，一定要去维修店进行维修。