一、铃木王gs125最多里程？
铃木王gs125摩托车最多可以开5万公里。铃木摩托车在日本四大摩托车中是比较低调的一个品牌。他的摩托车一般是比较耐用，价格便宜，结构简单，一般的车大概都会跑个五万公里左右的。因为摩托车是有年限的，一般是13年，每年4000公里左右，一般骑摩托车这个公里数差不多了。
二、济南铃木王哪一代最好的？
国产铃木王GS125最好
铃木王GS125是一款经典的运动型公路车，优点是发动机非常稳定，故障率低，震动轻，冷起动性能好，加速性也不错，当时该车所使用的晶体管直流电子点火器、双圆顶燃烧室等技术在当时是最先进的。直至十几年后的现在，该发动机仍是目前国内小排量高端机型之一，由于其技术比较复杂，直到近几年才被国内厂家成功仿制，但质量性能上仍有一些差距。
三、铃木王125摩托车现在还能买到吗？
买不到了。 轻骑铃木王GS125经典车凭借原装的技术和工艺而鹤立鸡群，但随着国产化的开始，此时的GS125已非彼时的铃木王，如今造车技术日新月异，新车层出不穷，就连125cc都已经达到了15KW，铃木GS125淹没于历史的洪流中，一代经典已经谢幕。
四、轻骑铃木王125的车，怎么样？
GS125发动机性能优越，在那个链条机还是稀罕玩意的年代，配备GS125发动机的原版铃木王，无疑是顶尖性能的车型。就算到现在，GS125发动机依然是四大链条机之一，其地位依然不可撼动，依然有大量企业在仿制，二是铃木王款深得中庸之道，款式非常适应中国，大江南北、黄河两岸，全中国市场都有他的踪影，而不像CG款更适合身高偏矮的人骑行，五羊款外观粗犷更适合山区载货成为区域车型，铃木王成为史上最牛的骑士车，铃木王之所以如此畅销。
五、轻骑新铃木王125怎么样？
好，值得购买。
轻骑新铃木王125是一款非常容易驾驶的跑车。它的车背很低，坐在车上，双脚能够稳稳地着地，车把的位置也比较靠后，高度适中，驾驶时上身基本为直立姿势，长时间驾驶腰部也不会感到疲劳。
轻按电启动开关，发动机很容易地点火，能够一次点火成功也充分证明了gs125铃木王过硬的质量。启动后的发动机异常的柔和，排气声非常小，在嘈杂的马路上几乎听不到它的声音，只是从发动机轻微的震动中我才感觉到它已经开始工作了。
六、gs125铃木王测评？
gs125铃木王一定是一款非常容易驾驶的跑车。它的车背很低，坐在车上，双脚能够稳稳地着地，车把的位置也比较靠后，高度适中，驾驶时上身基本为直立姿势，长时间驾驶腰部也不会感到疲劳。
轻按电启动开关，发动机很容易地点火，能够一次点火成功也充分证明了gs125铃木王过硬的质量。启动后的发动机异常的柔和，排气声非常小，在嘈杂的马路上几乎听不到它的声音，只是从发动机轻微的震动中我才感觉到它已经开始工作了。
一档起动，轻催油门，车辆缓缓前行。猛地加大油门，车辆运行仍然平稳，且车速不快，这种变速比的设置非常适合新手驾驶，也很适合准骑手学习驾驶摩托车，因为它起动方便，而且还不用担心对油门控制不熟练造成的危险。
正常驾驶gs125铃木王，在起动之后立刻捏离合，换二档、然后是三档，车辆加速很快。在城市中行驶时，红绿灯很多，这是就体现出gs125铃木王的优势了，当路灯由红变绿的一刹那，脱颖而出的一定是gs125铃木王。
挂三档以30－35km/h的速度在城市街道行驶时，发动机的震动比想象中要大一点，然而当再次提档，而车速保持不变时，发动机的震动消失了，转速显示在3000－4000rpm之间。
为了检验gs125铃木王最高档五档的性能，原本以为不需要使用到最高档的我还是将车辆挂上了五档，而gs125铃木王却比预想的要温顺，车速仍旧在40km/h上下徘徊，加上gs125铃木王灵活的操纵性能，这个车速在佛山的道路上行驶感觉刚刚好。
gs125铃木王的操纵性能非常出色，但前后避震感觉稍微偏软，这一点在到草地和沙地上试骑时的感受是相同的。为了对gs125铃木王有一个更全面的了解，分别在草地和沙地上对其进行的测试，走直线时，前后避震的减震性能都还适用，驾驶中没有什么不舒服，但转弯时，前避震器就略显偏软了，车头有下沉的感觉。
gs125铃木王的制动系统采用了前碟后鼓的方式，对于一款在城市中驾驶的跑车是非常合适的。我们在60km/h的时速下以“前七后三”的方式全力制动，到车辆完全停下来大约为7米，良好的制动性能配上灵活的操纵性能，gs125铃木王在拥挤的车流中也能游刃有余。
