一、摩托车排气怎么改装？
排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。事实上改装中（鼓）至尾（鼓），关键要看管形设计，而设计上可以分为“短粗型”，也就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大；
另一种就系 “细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓，形式无非有两种，一种系叫反射式，大部分的原厂尾鼓都是这种形式，但问题是阻力大，动力流失严重；第二种叫直线式，原理非常简单，入口同出口基本上系同一直线，消音方式纯粹依靠吸音棉和削末，几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。
所以改中至尾之前，最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯，方才明智。
二、国产150豪爵，排气管可以，可以改成大排量的排气管吗？
排气管随便你怎么改，只要不影响正常工作就可以改装。改排气换声音的我见多了，我这就有个踏板鬼火少年。
三、豪爵150-9摩托车改了排气管请问是不是力量就好好一点？
普通摩托车的排气管，对动力的影响并不大，象豪爵HJ150-9这种摩托车，即使改装排气管，也不可能提升或明显提升动力，即使略有提升也非常不明显，几乎可以忽略不计，而且还有可能会引起其他方面的不良反应。
四、豪爵150如何增加动力？
增加动力有几个方面的改装路子一般来说可以从排气，装涡轮增压，或者刷动力进阶也就是常说的ecu来提速，可以在淘宝或者汽车改装店找适合自己车型的套件来进行改装，至于车头，可以看看hks有没有你的车的前唇、风刀之类的套件
五、150摩托车排气管怎么改？
就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大。