一、女式摩托车非常吃油怎么回事？
女士摩托车一般都是采用无极变速的踏板摩托车。这类车主要是油门控制车速，所以相对来说相当费油。如果你想省油，只能低速行驶。这属于一种正常现象，你不必质疑。
二、我的女装摩托车底盘撞到现在变得很耗油，到底是什么问题，怎么办？
这种情况下摩托车耗油与撞击底盘无关。耗油的常见故障原因有，空气滤芯严重堵塞，化油器浮子室内油面增高。
三、我的女装摩托车突然变得很耗油了?什么问题？
几个方面，发动机问题，传动问题，如果是化油器车，可能是给不上油，就是全油门时转速不稳，不过这个比较少见，也容易发现。
传动的问题是皮带打滑和普利珠的问题，换了就是。
四、女装摩托车油耗高怎么解决？
踏板车因为传动结构天生就比骑跨车的油耗要高，传动效率不如链条传动。如果是旧车油耗高了传动就要保养一下了
五、女士摩托车耗油快而且有胶臭味是怎么回事？
摩托车耗油量高而且油味大，有可能是各种原因造成的混合气过浓，可以检查空气滤芯是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面和油针位置是否过高，风门是否使用不当，化油器本身是否有问题雾化不好，以及是否有淹缸故障，气门间隙是否过小或关闭不严等，如果是踏板车或其他采用负压式油箱开关的车，还要检查油箱开关是否损坏。
六、女士摩托车突然耗油很大什么原因？
摩托车耗油量变大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合气没调整好或燃油系统有问题。
综合考虑检查、调整、维修下面几个方面：
1、行使系、转动系和制动系，如前后轮轴轴承是否损坏或调整过紧、缺润滑油；转动链条是否过紧；前后制动器是否有回位不好而产生阻滞。
2、发动机方面（刚镗完缸可以用汽缸压力表测量应不低于7.5kg/cm2、其次是点火系统包括高压火花能量强度达标、点火正时准确、再次才考虑化油器检查调整不当；还有配气机构于活塞连杆机构配气相位不准等问题、进、排气门关闭不严等，还是比较复杂的。
七、女装车耗油大是什么原因？
摩托车耗油量变大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合气没调整好或燃油系统有问题。
综合考虑检查、调整、维修下面几个方面：
1、行使系、转动系和制动系，如前后轮轴轴承是否损坏或调整过紧、缺润滑油；转动链条是否过紧；前后制动器是否有回位不好而产生阻滞。
2、发动机方面（刚镗完缸可以用汽缸压力表测量应不低于7.5kg/cm2、其次是点火系统包括高压火花能量强度达标、点火正时准确、再次才考虑化油器检查调整不当；还有配气机构于活塞连杆机构配气相位不准等问题、进、排气门关闭不严等，还是比较复杂的。
八、女装摩托车耗油是什么原因？
以下因素都是影响油耗的： 1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗大增。 2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。 3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。 4、发动机： A 刚过磨合的新车最省油，老旧的车，如果活塞磨损越大，越费油。 B 小链机比顶杆机省油（大致如此，非绝对，有些顶杆机也很省，如本田锋翔）。 C 同机型，油耗由小到大排名：本田、雅马哈、铃木、国产名牌、国产杂牌、山寨（大致如此，非绝对，有些国产品牌摩托车也很省油）。 D、国产化油器未必就比外国的化油器查，京滨、坤孚等几种品牌就不错。 5、温度，夏天省油，冬天耗油。 6、载重。 （1）车身自重越轻越省油，所以不建议将油箱加满，以免增加车子自重，如果不是长途，建议只加半箱油。 （2）载重越多越费油，特别是排量越小，载重对油耗影响越大，如果是250的排量，载重对油耗影响不大，150的排量，有一定的影响，125的排量，影响较大，100的排量，影响巨大。 7、风速，顺风省油，逆风费油。 8、骑行姿势，头部越贴近油箱，越省油，身子越直越费油！双腿夹紧油箱更省油！ 9、穿着：穿着越宽大松厚，越费油，穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。 10、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。 11、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%；要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。 12、空滤；空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。 13、机油：合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。
九、女式摩托车耗油过高怎么维修？
女式摩托车耗油过高清理一下化油器，调整一下刹车，轮胎气压调整一下
