1. 真空胎还要加内胎吗
不用，一般小车真空胎损坏了，没有配套的胎垫，都是直接装的，没什么影响。只要原来的真空胎里面没有破损磨内胎的地方就可以，直接装上内胎就可以了，不要加垫皮，否则会使轮胎扭曲，行驶中车子晃动。
还要注意的是，安装内胎后会或多或少的磨损原真空胎的气嘴处，为以后再换真空胎留下点麻烦。
2. 真空胎可以加内胎吗?
不需要胎垫。
胎垫是用来覆盖车圈内的孔，这些孔就是固定辐条的孔，辐条帽的一端就留在了车圈内。当车胎内气压较大，或遇到颠簸路面时，内胎很容易被辐条帽挤破或内胎挤到了辐条帽的孔中，导致爆胎。而真空胎的车圈内部是平滑的，没有固定辐条帽的孔，所以也就不用胎垫来盖这些孔。
3. 真空胎还要加内胎吗视频
因为你的真空胎没有内胎，在上好以后有很大的缝隙，你用普通的打气筒不好打，进的没有出的多，所以打不进去，你最好的办法是用气泵，一下就能打起来，要不用高压打气筒拆掉气门芯快速打也许能打上。
4. 真空胎是否可以加内胎
电动车 的真空胎它是没有内外胎组合的，只有外胎和轮子，它们直接接合密封，其表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高自封能力，周圈胎口紧密与圈压合，用到一定时间，磨薄，变形，胶质老化，被刺的“千疮百孔”，有些人为了省钱，而在真空胎里加添内胎，我就遇到过，结果顾客没省了钱，自己却被训斥一顿，以后再也不真空胎添加内胎了，原因是这样的……
上个月一老大爷真空胎坏了，由于漏洞大用自补液难已补住，又用胶条还是慢跑气，就建议他换条真空胎，但是老大爷不舍得花钱，说听说能添加内胎，你给我加条内胎吧！我这胎胎花还挺深就破了一个洞，换新的挺可惜的，看他没有换的意思，就帮她添了条内胎，可是没多久那内胎补了四次了。
由于轮胎是300-10的，扒起来很是费力气，每次来补胎都不情愿干，当初真后悔给她加内胎，由于真空圈沟深，一碰到尖硬的地方就破，补起来还很是麻烦，轮胎还难撬，撬的用力些怕伤胎口和伤圈，用水试起来气压打饱了，转不开圈，打不饱试不出漏洞，每次补都用很长时间，到最后顾客没少花钱，我也没少费事，还耽误了时间被顾客误以为是技术不行，内胎质差！最后还是换了条新的，再也不真空胎添加内胎了，用不久，修补麻烦，多花钱……
奉劝电动车车主天气炎热，如果真空胎磨薄，老化，变形，胎壁开裂，经常漏气，自补液补不住，建议还是换条新的吧，以免半路轮胎罢工，推动费劲，耽误事儿！也对自己添加内胎的事做个检讨，那样并不是为顾客省钱而恰恰相反，你真空胎加内胎其实是多花钱，得不到实惠！换了它吧！
5. 真空胎还需要内胎吗
真空轮胎可以装内胎。
1.优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是车体组成连接的一个重要组件，可以提高汽车的动能；并且因此降低开车时所产生的噪音
2.缺点是加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命
扩展资料：
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法如下
1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。
如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
3．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用 。
6. 真空胎能否加内胎
当然能,只要原来的真空胎里面没有破损磨内胎的地方就可以。
1、直接装上内胎就可以了，不要加垫皮，否则会使轮胎扭曲，行驶中车子晃动，还要注意的是，安装内胎后会或多或少的磨损原真空胎的气嘴处。
2、真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
3、真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
4、胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。
5、轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
6、轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
7. 真空胎能加内胎
真空胎没有内胎，它是利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。
真空胎加内胎受温度的影响比较大，在温度高时，会导致胎压变大以致爆胎，而且内外胎会发生摩擦，加大爆胎的几率。
同时由于胎压变大轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命，而且可能还会出现吃胎的现象。