1. 摩托车放机油放出像硬塑料一样的渣子是什么
肯定有危害
如果是加机油时不小心有铁渣子掉进去。后果会很严重，因为发动机再高速旋转时曲轴和齿轮会把机油和铁渣子一起随着机油搅起来。如果卡在齿轮上就会打齿，还会使摩托车在高速行驶时向踩刹车一样突然停下来。后果不可想象。
2. 摩托车放机油放出像硬塑料一样的渣子是什么原因
机油凝固看什么原因。
如因天冷冻的可加热放出。
（用热水烫，喷灯烤）换油。
如长期不用凝固，也可加热法，或加入煤油稀释后放出，换油。
3. 摩托车放出机油像泥水
爱好摩托车的朋友。都有这样一个误区，觉得链条专用油喷的那种最适合摩托车链条，其实这是一个误区，市面上大多数链条油，是矿物质油。和蜡基合成的或者锂基合成的。
前者用的时候会出现摔到轮子上的情况，耐久性比较差，锂基链条油防水性和对温度略低的时候保护性基本就丧失了。为什么这么说锂基说白一点就是好一点黄油。
这个东西是加轴承的，耐高温的。工作温度都是比较高的。链条永远达不到这样的工作温度。有过购买链条的朋友应该知道一个情况，所有品牌链条出厂时用的都不是喷的那种链条油。基本全用的润滑脂，下面给大家介绍几种适合加摩托车链条的东东。
1 硅润滑脂 良好的工作温度性能 无论是低温还是高温性能都是非常稳定的。低温零下40 高温200 防水性 防尘 抗冲击性 耐久度抗磨损度都很不错。
2 硅油 二甲基硅油 这个东东 和第一种的效果 基本一样 渗透性好一点 选择这个东东 有个粘稠度的选择 稀一点的350度 稠一点500到1000度 个人推荐高一点的，比较适合油封链条。
第三种是军用品 2号 防护油 俗称枪油 防水防尘防冲击耐高低温 渗透性非常强 且有非常优异的防锈除锈功能，用起来比较干净。缺点是有环境毒性，耐久度比上面两种差一点。适合油封链条。
第四种是 2号合成润滑脂 工作零下20到摄氏100度 链条一般是达不倒这个工作温度的。
其他方面和硅润滑脂一致，同样 防水防尘耐冲击 抗磨损耐久度也很不错。介绍上面的几种东东不管是油封链条和普通链条都合适使用。比所谓的链条专用好很多。
4. 摩托车机油倒出来有泡,正常吗
你好。
摩托车的发动机活塞在气缸内运行的时候。会对此轮箱产生一个负压。这个负压通过一个负压管排到大气中。如果这个负压管堵塞了。就会从机油的加油口，有气流喷出。你重点检查一下负压管是否堵塞了？没有其他的原因。5. 摩托车发动机机油里有塑料渣
那些是发动机磨合中掉下来的废铁渣，新摩托车磨合期300公里 500 800 1500 公里各换一次机油，因为磨合期齿轮与齿轮之间摩擦，匹配的过程中就会产生很多废渣，建议用个带磁铁的“发油螺丝”如果你不及时清理，会影响发动机寿命，时间久了，发动机会产生异响，性能也会受到影响。
