一、摩托车真空胎多久打一次气正常
正常轮胎多久充一次气？
一般情况下，现在的汽车轮胎包括摩托车电驴子都是真空胎，不扎钉子不磕破或者轮毂没有明显的变形，打气一次维持一年是没有问题的，最好配备一套实时胎压监测，这样万一哪个轮胎胎压不正常可以第一时间发现并处理，其实轮胎对安全性的影响至关重要，那些爆胎的通常都是胎压过低或者过高导致的
二、摩托车真空胎多久充一次气
自行车多久打一次气算是正常？
如果是原价便宜的自行车，可能是原来的内胎就不好。如果原价超过500元，那就是典型的慢撒气，可能是气嘴有问题，也可能是扎了小孔。这种慢撒气，老师傅才能找出来是哪里漏气进行补胎。建议别折腾，直接换内胎。
三、摩托车真空胎多久加气
汽车轮胎多久打一次气？
一年一次。标准胎压2.4。每年入冬降温后胎压会从2.4掉到2.1，这个时候我就打到2.6，整个冬天胎压会慢慢掉到2.5。但开春后随着气温升高，可以部分抵消漏气的影响，入冬前胎压会缓慢的掉到2.4。入冬掉到2.1。周而复始
四、摩托车真空轮胎多久充气
电动车真空胎，各位帮我看看怎么了?
这个正常。不要怕！真空胎内部以前加过自补液。所以胎气憋掉时流出。真空胎不可亏气骑行。胎口松掉。容易突然没气。胎就像脱落一样。打不起来。需要到专业店补气！顺便看看有无破孔
五、摩托车真空胎多久加一次自补液
真空轮胎怎么打气？
真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。
修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。
我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。
方法/步骤
网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。
经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。
想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。
用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。
盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。
然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。
停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。
总结：
1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。
2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。
六、摩托车真空胎跑多少公里换
全新的山地车一般多久打一次气?
我们首先来说一下，山地车的轮胎分为两种，一种称之为有内胎系统，这种我们生活中很常见，优点是成本低易维护，维护成本低，应对低强度骑行时可靠稳定。缺点在于高强度复杂路面骑行容易爆胎（具体为什么有兴趣可以私聊我）。另一种是无内胎系统（俗称真空胎），优点就是不易爆胎，增加车的操控性。缺点只有一个，门槛高并且很贵。
对于这两种胎，其实完全没有规定的充气时间，轮胎是否需要充气是根据胎压决定的，而胎压又受限制于轮胎是否破损，胎嘴是否有安装问题，骑行的环境，气温差等等。
我们曾经在春天5月份从内地出发到海边，一共两天，很多车友第一天到的时候车胎是好的，睡了一觉发现车子没气了，这就是温差带来的问题。
所以，我建议题主先找一个带气压表的打气筒，给车子打到轮胎的标定气压（外胎铭文上有），然后放置在温差变化不大的地方或者在温差变化不大的地方骑行3-5天，如果胎压基本不降或降的不多，就没事，如果降的挺多，建议找售后查明原因，如果是内胎质量问题，大品牌的车行可以要求他免费给你换新的。
七、摩托车真空胎打几个气压
摩托车真空胎，没有气了怎么办？
摩旅路上摩托车真空胎，必备的是补胎液，辣条，USB充气泵，看一下视频就会了，操作非常简单，也比较实用，而且也可以支撑很长时间，摩友可以下个哈罗摩托上面有摩友圈，可以认识一些同城摩友，也可以在哈罗上面看看其他车辆信息和资讯，学习一些东西。
八、摩托真空胎打气几个压合适
为什么电动车真空胎漏气不直接打补丁而是往里面打液体胶？
先问是不是，再问为什么。
1、电动车真空胎是没有内外胎组合的，只有外胎和轮子，他们直接接合密封，没有内胎的。其表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
与普通胎相比，真空胎的耐磨性更加好，寿命比普通轮胎更长。当然，真空胎的散热性能也会更好，因为真空胎没有内胎和衬带，当电动车在高速行驶的过程中，摩擦所产生的高温会经过钢圈直接散热，更易散热。
2、真空胎被扎了之后，一般有这么三种方法补胎。使用胶条、加自补液、火补。
1）火补这个一般是针对汽车轮胎。这种效果优于其他方法，不过价格比较贵,而且要花费好几个小时。除非轮胎外表还非常好，还很新，被玻璃或者金属片割了长长的一道口子，直接扔了可惜了。所以说一般情况下，摩托车和电动车的轮胎很少用火补的，费用太高不划算。
2）用胶条补。早几年，大家几乎都是用胶条去补，速度快，两分解决问题。这种方法适用于真空胎被扎比较大的孔，但是它有个缺点。扎到一个钉子，这样直接用胶条补没办法补的，需要将钉子拔掉，然后，用专用的真空胎胶枪，将这个孔锉宽一点，然后再将胶条塞进去。给轮胎造成了更大的伤害，因为孔比之前要大了很多。所以这种方法现在用的比较少。
3）加自补液，这个是目前使用的最多的，第一方便，拆掉气门芯，将胶水灌进去，然后再把真空胎充足气就完成了。这有什么好处呢？好处其实还是非常大的。首先一点，扎到钉子，可以不需要拔除也无所谓。其次，以后轮胎扎到比较小的东西，或者扎到钉子之类的，他也可以自己补上。解除了我们的后顾之忧。第三，持续时间比较长，在胶水未干之前都能起作用。
九、摩托车真空胎能用几年
摩托车的真空胎是什么原理？
真空胎内部确实是空的，也就是轮毂上直接套轮胎。轮胎内部没有密封空气的内胎，靠轮胎和轮毂相互挤压达到密封。为了达到这个挤压效果，内部就要充入一定压力的气体。因为是靠压力密封的，没有绝对的密封性能（有内胎的车轮也不会绝对密封，橡胶本身也有微孔），轮胎使用过程中一直在变形，所以过段时间内部气体会外溢，这时候就需要给车轮充气以达到最佳密封压力范围。
十、摩托车真空胎使用寿命
摩托车轮廓裂缝了，冲不上气，短途骑行会不会对真空胎有损害？
分情况，如果是慢撒气，轮胎在途中不会完全没气是没关系的。如果气会全跑光，导致轮毂边压到了轮胎内壁，会很大程度对轮胎造成损伤，发生爆胎的危险。
再者，轮毂裂了，说明轮子的强度已经发生的改变，这时候骑着保不齐轮毂就碎了发生危险，建议你不要骑了，重新配个轮毂吧，之前见过一个事故车，轮毂圈整个和辐条分开了，人摔了。原理很简单，完整的鸡蛋手很难握碎，但是鸡蛋磕个裂纹，就非常易碎了。
