1. 黄龙600毛病解决
缺缸时好时坏原因有以下几种原因。
第一，喷油嘴堵塞或损坏，可清洗或更换解决。
第二，缸线电阻值过大或击穿，可更换解决。
第三，气门油封老化或损坏，导管与气门间隙过大，造成进气门口积碳，进气量不足。
第四，气缸压力过低，可查活塞与缸筒间隙。缸盖垫损坏。
2. 黄龙600的通病
首先看下是不是油浮子质量问题，在看下油泵插头上面的，油浮子供电是不是正常，然后考虑仪表问题，或者油位传感器的滑动变阻器失效了，车底部有个管子，给握起来，放直，喷点油看看。冷车和热车时指针冷车多热车少是非常正常的，并不是专利，是目前这种油箱测量方式的通病，并且油表有的汽车说明书会明确指出油表仅作参考。
3. 黄龙600没劲是什么原因造成的
1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，即加不上油。
这种情况，将化油器拆下来清洗即可恢复。
2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和加不上油。只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。
3、气门间隙过小：普通摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间。
判断气门大小，可以拆开气门盖或 缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙，或者用手移动摇臂，感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。
4. 黄龙600质量如何
不要买 黄龙600声音好听，但是质量不好。
毛病很多，随时随地把你扔在路边。
加两三千看看 雅马哈 废纸250吧。
5. 黄龙600故障率高吗
我在2017年7月买过一台二手的黄龙BN600，2016年12月产的车子，骑了差不多一年2018年6月转手卖给朋友了。我一年骑了1.5万公里，这一年中大多数是跑高速，路上没有被丢下过，还算是运气好，发动机、变速箱没有出现过问题。但是其他的问题不断，第一个问题就是后刹车会抱死，踩下刹车后液压油不会回油，卡钳动作后不会恢复，好几次卡钳抱死，最后换了后刹车上泵才解决了问题。
第二个问题是离合线断线，黄龙600离合很重，基本2万公里就得换离合线，不然后悔因为金属疲劳导致离合线断线，好几个车主遇到这个问题。
第三个问题是全车灯组，后灯以及转向灯防水行极差，雨天容易进水，导致刹车灯、后行车灯、转向灯这些灯组不亮。
第四个问题，手把胶套老化很快，半年就得换一副油门手把胶套。
第五个问题，坐垫摇臂螺栓经常松动，就是后车架于主车架链接的地方一颗很长的穿心螺栓，每周都要去检查。之后的新款什么情况，我不了解，骑了一年BN，感觉就是每周都要去售后去检查车子，虽然不是大问题，但是这些小问题也很累心。
6. 黄龙600的缺点
因为就是假的啊。
车无完车人无完人，贝纳利TNT600在备受追捧的同时也饱经非议。“国产唯一四缸”和“声浪”是贝纳利TNT600最显著的标签和特点，这两个特点足以掩盖其“笨重”“难操控”等一系列缺点。最早于2012年上市至今外观未曾有过大的变化，更没有进行改款，却依旧销量火爆！
7. 黄龙600常见问题
原因如下
1、怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀；
2、怠速调节螺钉位置变动；
3、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏；
4、化油器与发动机进气管连接螺栓松动。
摩托车怠速不稳定忽大忽小的解决方法是：
1、清洗化油器；
2、将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调节螺钉；
3、更换进气管连接垫片或胶圈；
4、拧紧进气管连接螺栓。
8. 黄龙600容易坏吗
黄龙600不充电的原因：
第一，充电器别名整流器。如果车子不会充电有可能是整流器烧掉了。 解决措施：更换一个充电器就可以恢复车子充电故障。
第二，磁电线圈，在发动机左侧，一般情况下不容易坏。如果更换了整流器依旧无法充电那就可能是线圈烧坏了。
解决措施：维修时，更换磁电线圈。
9. 黄龙600是不是很容易坏
1、当摩托车燃油不足的时候，车子刚启动没一会儿便会熄火。如果摩托车离加油站比较近的话，可以推着车子去加油。如果比较远，可以给保险公司打电话，让保险公司送一些油过来。
2、化油器和电门锁进水之后，摩托车即便能够启动，但是过一会儿之后便会熄火。而如果摩托车的燃油比较充足的话，就要考虑是不是零部件进水导致的熄火了。
3、混合气体汽油浓度低、怠速空气量孔故障等都会导致车子怠速太低，车子刚启动没一会儿便会熄火。
