哈雷软尾历史(哈雷硬尾和软尾的区别)
哈雷共五个系列,运动,软尾,戴拿,旅行,V-ROD,V-ROD就属于你说的尖叫老鹰,准确说叫吼鹰,是专门为直线加速比赛设计的,直线加速很快,科技含量较其他车系也高,融合了水冷等等高科技,而且貌似相比其他车系也是唯一需要加97号汽油的车,哈雷其他车系90号汽油就足够了
雷卡迪650,搭载春风双缸650发动机,实际排量649,最大功率52KW,动力充沛,质量可靠。春风双缸650发动机质量久经考验,可靠有保证。
雷卡迪650的美式巡航,哈雷硬尾式车架,皮带传动,车重230KG,前130后200的宽幅轮胎,前双碟刹盘,配有国产赛弗ABS防抱死系统。
这是哈雷软尾车系的突破者,V型双缸风冷发动机,车身低长,价格一般20多万人民币。
哈雷摩托车的创始人是威廉·哈雷和阿瑟·戴维森。
哈雷戴维森(Harley Davidson)是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌,创办于1903年,旗下拥有Touring(旅行车系)、Softail®(软尾车系)、Dyna®(戴纳车系)和Sportster®(运动者车系)。
哈雷摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列,每一种都蕴含着丰富的历史和传统。
哈雷戴维森摩托车有五种产品系列:入门级 Sportster 运动者车系 车型 特征是拥有排量为 883 或 1200 cc的发动机;较大的 Dyna Glide 戴纳车系 配备高级底盘和悬挂系统,是哈雷最平稳的陆地巡洋舰;Softail 软尾车系 的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求;
大型旅行车:Electra Glide 和 Road King,旅行车系 提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受;
排量:1745CC。车长2320mm。座高680mm。轴距1630mm。最大扭矩136N.m/2750rPm。前轮100/90-19.57H,后轮150/80-16.77H。Street Bob街霸是哈雷家族软尾车系的门面之作,定位于入门级产品,配备伸缩防尘套的正置前叉,以及小尺寸的圆形头灯,让街霸的复古韵味十足。
况且这个头灯内部,远、近光都采用了LED光源,既漂亮又实用,终于不用为了漂亮的外观而忍受萤火虫样的灯光了
首先这代路威S的出现是由于clubstyle的盛行而产生的
说白了就是哈雷性能化
自己动手改装哈雷,让它能做各种特技动作
而最早期的fxr因为便宜的价格,良好的车架刚性和EVO发动机大量的强化零件成了最优解
但是因为fxr是很老很老的车,上世纪80年代产物,车况好的不容易找到
所以大家把注意力集中在了另一系列的FLD车系上
就是我们说的戴纳
老款戴纳虽然没有FXR出色的刚性和轻量化特点,但量大便宜,适合没钱的年轻人
随着不同玩家的不断完善,车辆改造的思路已经逐渐变得越发清晰,二出一排气,猪头罩,高性能倒减,轻量化轮毂,轻量化后摇臂,以及高性能发动机套件。
后来戴纳车系并入软尾车系,玩家的热情曾经被浇灭一次,一度把目标转向旅行车系
路威S就是这时候哈雷官方拿出来的,
是向玩家证明clubstyle这个风格可以继续在软尾车系续存的官改性能版
从一开始就是"from the street. to the street",属于年轻人的哈雷,也是唯一的非EVO性能哈雷,为的就是让年轻人买的起。
该吃饭了,我先说到这,有兴趣的话下面留言。我把我5年来clubstyle的一些知识分享出来。
哈雷摩托车中英文名称对照 系列 英文名称 原中文名称 修改后中文名称 SOFTAIL FLSTC -Heritage Softail Classic 经典继承者 软尾佳传经典版 FXSTC -Softail Custom 软尾定制版 FXSTB -Night Train 夜行火车 FXST- Softail 软尾标准版 软尾 FLSTF- Fat Boy 肥仔 TOURING FLHTCU-Ultra Classic Electra Glide 超级经典大滑翔 至尊滑翔 FLHT- Electra Glide Standard 超级滑翔 滑翔 FLHTC- Electra Glide Classic 超级滑翔经典版 经典滑翔 FLHX- Street Glide 街道滑翔 大道滑翔 FLHR- Road King 路王 FLHRC- Road King Classic 路王经典版 DYNA FXD- Dyna Super Glide 戴娜标准版 戴纳 FXDC- Dyna Super Glide Custom 戴娜定制版 戴纳定制版 FXDL- Dyna Low Rider 戴娜矮骑士 戴纳路威 FXDB- Dyna Street Bob 戴娜街霸 VRSC VRSCAW V-Rod 威路德 SPORTSTER XL 883 Sportster 883 运动款883 883跑车 XL 883C Sportster 883 Custom 运动款883C 883豪华版 XL 883L Sportster 883 Low 运动款883L 883低座跑车 XL 883R Sportster 883R 运动款883R 883跑车赛道版
第一名:哈雷软尾司令S
这必须放在第一位。S系列拥有哈雷最平滑、最低的平台之一。哈雷是著名的“大型”摩托车制造商之一。这辆自行车重700磅,每英尺扭矩超过100磅。这是哈雷公司生产的超薄S型车的一个略微精简的版本。其底价为14,899美元。
你看不到后减震,那估计是因为你看到的是哈雷的软尾车系,软尾系列是哈雷车系里最重要的一个系列,也是最为经典的一个系列。他的后减震形式区别与传统的两侧外挂弹簧减震,而是在车辆底盘上有两条外拉式减震。后三角摇臂两侧没有两根外置减震器。
硬尾是有两侧外置减震器的,按字面意思就可以理解,就是车架为一个整体,整车没有后减震,一般是定制车用,为的是线条更流畅,很出视觉效果。具体去看硬尾车的照片。
美国。
哈雷摩托是美国的,哈雷摩托车型有:SOFTAIL软尾车系、TOURING旅行车系、DYNA戴纳车系、Sportster运动者车系。
以哈雷戴维森Street750为例,其骑乘人数为2人,车身尺寸分别是:长2225mm、宽820mm、高709mm,轴距为1058mm。哈雷戴维森Street750离地净高为145mm,坐高为709mm,油箱容积为3.1l,其搭载了双缸水冷四冲程发动机,最大扭矩为59nm,实际排量为749ml,与其匹配的是6速常啮合变速箱