一、摩托车排气筒老是放炮是怎么回事？
摩托车排气管放炮90%都是火花塞有问题，造成点火失败，可燃混合气没有燃烧直接进入排气管里，由于排气管温度比较高，可燃混合气进入排气管里就会爆炸燃烧，从而出现排气管放炮的问题，最好先检查一下火花塞比较好。
点火需要注意
提前角不对，点火系统，都是根据磁电机的凸台来判断提前角的，有些凸台长点，有些凸台短点，有些是多个凸台的，比如单凸台的点火器，你直接装在双凸台车上，可以点火发动，但是加不起油，因为多点了一次火，
而且点火角度也不正确。如果是长凸台的点火器，用在短凸台上，同样会因为点火时间过晚了，造成燃烧不充分排到排气管里边再次燃烧而引起放炮。
二、为什么摩托车回油门就放炮，原来是这个原因
摩托车松油门放炮，一般是各种原因造成的混合比过浓引起的，如空滤堵塞、化油器混合比调整不当、风门使用不当、油面过高等，另外还可以检查汽油是否不好或有水，气门间隙是否过小，点火时间是否晚（基本不可能）等。
三、摩托车减速时放炮是什么原因
摩托车收油门时放炮，主要原因有混合气过浓、点火时间晚或高压电弱、排气门关闭不严、汽油里有水等，踏板车出现这种情况，应检查以下几项：
1. 造成混合气浓的几个原因，如空气滤芯是否堵塞化油器的混合比是否过浓，油面和油针位置是否偏高，电控加浓装置是否热车后无法关闭，负压油箱开关是否损坏，造成从吸气管流油使混合气过浓。
2. 气门间隙特别是排气门间隙是否过小或关闭不严。
3. 火花塞间隙是否不对或火花赛不良，配气正时是否偏晚。
4. 由于是水冷车，如果气缸垫等安装不当，会使冷却液混入气缸，也会造成放炮，所以应检查缸垫、水封等是否有问题。
5. 化油器的管子是否有漏气或没有插好、插错等情况。
四、为什么摩托车回油门就放炮
就是混合气太浓了，致使燃烧不充分的汽油进入排气管，被引燃而发生爆炸(俗称“放炮”)。且你的车跑的里程也不少了，该检修一下了，尤其是气门间隙，化油器和空气滤清器。否则你将混合气调稀会出现启动不了或动力不足等问题。
五、摩托车发动的时候跟放炮一样的响声是怎么回事还打不着火
起动时有放炮声，有可能是淹缸了。
长时间起动不能着火，吸入了过多的汽油混合气，打湿了火花塞，也有可能是火花塞不良或高压电偏弱造成的，可以拆下火花塞检查它是否较黑、较湿，可以在不装火花塞时，打几下火，以排出过多的燃油，擦干火花塞或烧一烧。
最好是换一个合格的新火花塞，并检查高压电无异常再装好重新打火。如果其他时候也有放炮现象，还可以检查化油器是否调试不当混合比过浓，空滤是否堵塞，排气门是否关闭不严，汽油是否不好或含水，点火时间是否晚等。
摩托车组成：
1、发动机：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。
2、传动系统：摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。
3、行走系统：行走系统的作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
