自打9月份铃木在摩博会上展出这款酷道155后，人们更多的是被此车的外观所吸引，而来自摩友们对此车外观的评价也是褒贬不一，有人说它超级好看，也有人说它什么玩意儿。总之，这台铃木酷道155确实是一台因外观设计而饱受争议的一台车。同时，这台车也被摩友称为：史上排量最小，块头最大的一台太子巡航车！
同时在9月份的车展上，这台轻骑铃木酷道155也公布了价格，14980元相对还算靠谱。有着铃木的光环加持，又有着铃木的品质和底蕴，这台车怎么看也会大卖特卖。但是，这台车最大的槽点就是它的外观，正所谓，成也外观，败也外观。那么，这台车真的那么难看？
介绍这台车外观之前，先看一下铃木酷道155的老大哥，入侵者Intruder M1800R，同样是走超长轴距，修长车身的路线，为什么1800看起来这么协调，那么的充实饱满。反观酷道155，排量没和老大哥看齐，外观倒是看得比较齐。一台155的小排量发动机，车壳却不小，从侧面看去车身确实饱满，从正面看去的话，大家可以脑补一下！
另一个槽点就是最让人热议的排气筒。双出、双出、双出重要的事情说三遍。一台155单缸发动机，完全没有必要搞这个双出排气筒，而且外观还那么的“销魂”。愣着整出了“地平线”的感觉。但凡你排量达到250cc，那双出排气的设计大家无话可说。可是……哎，算了，这个设计也是见仁见智了，说多了又要得罪人。
而最后一个最让人哭笑不得的槽点就是油箱的容积。虽说对于一台155cc排量的摩托车，11L的油箱容量足够了。但是，看着这台酷道155“肥大”的前包围，夸张的部位突起，真有人会认为前面这部分都是油箱，最起码也有17L。可惜还是我们太天真了，人家多出的那部分夸张部位，纯粹是为了装饰和遮丑，与油箱容积的大小无关！
制动方面，酷道155采用前后碟刹，只有前轮带ABS。前轮规格：100/80-17M；后轮规格：140/60-17M。
其他方面，大灯设计为水滴型，是否美观，不做评论。排量155cc，完美避开了国内的免购置税政策。最后为此车配置图：
结语：其实对于这台轻骑铃木酷道155来说，它的设计完全颠覆了以往大家对太子车的认知，这其实是一次大胆创新。以铃木的品质和影响力，这台车的质量绝对靠谱。
不过还有一点大家要注意，图片和实车的视觉差异还是很大的，就像雅马哈的巡音125一样，图片很丑，甚至被称作胖头鱼。而见到实车后，大部分人还是觉得很漂亮。所以说，外观的美丑以及性价比的高低？我们还是等量产车上市之后再下结论吧！
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