一、摩托车油箱开关方向图
摩托车油箱开关向下是正常的。
摩托车油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。
扩展资料：
在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。
1、火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
2、空滤器保养
空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
二、大阳摩托车油箱开关方向图
大阳48摩托车的弯梁型和踏板型两种，并且这两种还分别有不同型号的，不同型号的油箱容积也不一样，一般弯梁型的在3.5－4升左右，踏板型的在5－6升之间，要看具体车型而定。
三、大运摩托车油箱开关方向图
转换开关坏了打不着车，一般情况下供油由气体来供了，把开关取下来进行跨接，转换到供油状态就可以了。回头再把开关换掉，问题就解决了。
四、摩托车油箱开关方向图备用油
我开过的100型及125型的摩托车，好像都有备用油箱的开关。这个开关在油箱下面。它是连接油箱到化油器的一个通断开关。当主油箱没有油了，打开备用油箱的开关，再开70、80公里也可以，但是，提醒车主要加油了。
五、摩托车油箱开关方向图 标志
开关阀柄上圆盘形的，上面有一个s和一个o，箭头指向s的是关闭，指向o的是打开。
还有一种是指式方向，圆形阀柄中间有一个箭头，箭头向这90度角的是关闭，有一个转盘指向0度角的是打开，箭头和管子是水平的，他就是打开，如果是90度角的它是关闭状态。
六、雅马哈摩托车油箱开关方向图
先把油箱内的汽油放出来，等油箱内的汽油很少时，把车尽量向右侧倾斜，使油箱内剩余的少量汽油流到油箱右侧，然后用10#丁字套筒扳后拆下油箱开关的两个固定螺丝更换即可。摩托车的油箱只有一个，所谓的主油箱和副油箱，实际上只不过是油箱开关上两个高低不同的出油管而已，并不是有两个油箱。
通过操作油箱开关的手柄，可以实现从油箱开关不同的出油管出油，当从较高的出油管出油时，就是所谓的主油箱，从较低的出油管出油时，就是所谓的副油箱。
七、摩托车油箱开关方向图解
水阀门开关方向图解为：
一般根据大部分人的使用习惯，是更喜欢顺时针的，因此，在大部分阀门设计上，顺时针方向都是关闭，逆时针方向都是打开，这样理由于保障使用者的安全。
阀门：
是用于控制流体系统中流体的方向，压力和流量的设备。它是一种允许管道和设备中的介质（液体，气体，粉末）流动或停止并可以控制其流量的装置。
阀门是管道流体输送系统中的控制部件，用于改变通道的横截面和介质流动的方向，并具有分流，切断，节流，止回，分流或溢流压力的功能。用于流体控制的阀门范围，从最简单的截止阀到极其复杂的自动控制系统中使用的各种阀门都有。
八、摩托车油箱开关方向图片
摩托车油箱开关一般在油箱下面，开关由油箱里面部分和外面部分组成。里面有高和低两个出油口，外面有开关，开关的开 结合里面的高出油口就是正常用油，箭头方向向上就是正的，箭头方向向下就是备用用油。箭头→横着的方向就是关，这样油就不能输出
九、摩托车油箱开关方向图片大全
油箱开关手柄扭到上边, 一定要在上边. 柄向下箭头向上
十、摩托车油箱开关方向与位置
摩托车的主、副油箱其实只有一个，它们是通的，主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的，油多时扳到“主油箱”位置，这时从较高的出油管出油，当油较少时油面低于较高的出油管，这时把油箱开关扳到“副油箱”置。
这时从较低的油管出油。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的，阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
十一、摩托车油箱开关图解
汽车油箱盖打开的方式如下：
1、机械钥匙式，目前这种方式使用几率并不高，主要就是用钥匙去打开油箱盖上面的锁。
2、开关按钮式，油箱盖可以通过车子里面的开关按钮进行控制。这个标识就是属于加油机的样式，稍微留意下就能看到。
3、按压开启式，车辆解锁的状态之下，直接用手去按压油箱盖，这样油箱盖就会开启。如果车辆在锁上的时候，无论怎么按压油箱盖都不能打开。
