一、跨骑摩托车油箱太小
回答：不是全部能通用。要看是不是同种款式，同种型号，如果是的就可以通用。跨骑摩托车的油箱都是设计放在前面，这是为了造型设计，流线美观。
二、跨骑摩托车油箱太小怎么办
国内的跨骑摩托车油箱一般是10-14升这个范围，踏板一般8升以下，常见是5-7升这个范围，有些排量小轻摩是6-8升，弯梁大概3-4升。
踏板主要用于城市通勤代步，所以没必要把油箱设计得太大，实际上光看大小没用，要看续航，一般为250公里续航就可以，跑长途多，续航300公里以上最好，市内代步的话，续航200公里就差不多了
三、跨骑摩托车油箱太小会怎么样
你好。跨骑摩托车，气门间隙调整的太小了。如果摩托车长时间行驶的话。发动机就会很热。摩托车的气门是金属制造的。金属的特点是热胀冷缩。所以气门杆受热后就会延长。容易把气门扞顶弯了。气门就报废了，只能重新更换。还容易产生另一种现象。就是气门感受热验厂以后。导致气门关闭不严。发动机动力下降，而且也不容易启动。所以气门间隙不能调整的太小了。125排量的摩托车。冷车的状态下气门间隙最少要三道。也就是说0.03毫米。不能小于这个数值。
四、摩托车油箱太小怎么办
如果你需要跑无人区，那就自己带个油箱，但是必须是金属油箱，且这个好多加油站是不给加的。至于改装，摩托车的油箱都是车的一部分，如果像骑式车的，改了难看。
五、摩托车油箱增大
没有
油箱容积还是57升。采用的发动机有两款，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩193马力，243牛·米。这款发动机最大功率转速5600转，最大扭矩转速2000到5000转。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大扭矩272马力，370牛·米。这款发动机最大功率转速6500转，最大扭矩转速2250到4500转。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
六、摩托车油箱小每次加不了多,油咋办
摩托车油箱漏油可以用氩弧焊焊接、ab胶粘贴、锡箔纸、氧焊等方法
1.因油箱铁皮薄，用普通电焊容易烧穿孔。安全第一，焊前一定要放完汽油，然后把油箱注满水排完后才能焊。也可以用农机胶或者AB胶冷补。最好的方法就是更换油箱，因为油箱有洞漏油大部分原因是由内部生锈，慢慢腐蚀引起，所以你补了这个洞，过几天其他的地方又漏，倒不如一次更换。
2.油箱的保养，主要是结合摩托车保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。
3.使用ab胶粘贴，但这只是暂时的解决办法过不了多久又会开始漏油。使用修复烧水壶漏洞的锡箔纸进行漏洞修复，这种材料一般可以保持几个月的时间但也不是最终的办法。使用氧焊，对漏洞部位进行补焊这里值得注意的是操作此流程时必须在油箱里灌满水，不然是很危险的。更换新件，这是解决这种故障最好的办法，不管是粘贴还是补焊时间一长漏洞又会出现所以更换新件是唯一可以彻底解决这种麻烦的办法
七、摩托车油箱大好还是小好
小的好，飞轮直径大小对发动机动力有影响飞轮是消耗发动机功率的，飞轮越小，消耗的功率越小，输出的功率就越大。但是太小起不了平衡作用，也不利于启动发动机。反之，大飞轮消耗的功率越大，输出的功率则小。太大的飞轮是一个累赘
八、骑跨摩托车油箱容量
125摩托车油箱容积为10升左右，是属于排量比较小的一款摩托车，所以一箱油大概能行驶500千米左右。 125cc是指发动机的气缸容量，125cc的摩托车一箱油大概能行驶500km左右。
查看油箱容量的方法：通过说明书进行查看，汽车说明书上面有该车的详细介绍，从保养周期年限到油箱的容量的都是有介绍，车主可以根据该容量进行加油，而且最好不要超过安全容量。
九、摩托车油箱太满有什么影响
、容易造成安全事故：由于热胀冷缩原理，当加油加的太满时燃油容易从通气孔中泄漏出来，一旦遇到明火会使车辆发生火灾甚至爆炸；2、堵塞通气孔：如果加油的加的太满会堵住通气孔，油箱内的气压会失去平衡，导致汽车的供油系统出现故障；3、车辆部件会形成损伤：油箱加满，油会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，造成车辆无法启动的结果；4、产生异味：如果加油加的太满，部分燃油就会溢出挥发到车辆内部，产生异味。
十、摩托车油箱下油慢什么原因
摩托车化油器下油慢是什么原因；首先从检查摩托车油箱是否有油，再看油箱开关正常，汽油滤清器是否畅通，是否太脏，若是太脏了换一个汽油滤清器。
油管是否畅通，若是这些外部的都没有问题，那就要把化油器拆下来检查，看看化油器的油针是否正常。
十一、摩托油箱加油太满会怎样
uu125油箱如果加油太满，有可能从油箱通气管流出来，并且有可能会使汽油流进碳罐，造成混合气浓，出现一些类似混合气浓的故障，如油耗大、动力不足、高速无力等，并且有可能会造成加速不畅，出现加不上油门或加油门时有憋车感或一冲一冲等现象。
