1. 摩托车只换不修
如果机油烧干或者低于最低限位，润滑不良，造成机件干磨擦和非正常磨损，提前结束发动机寿命。烧机油会造成大量积碳，对于发动机的喷油嘴特别是气门会造成堵塞，影响正常工作，发动机工作压力不够，影响动力和油耗。
1.机油从上部气门渗入燃烧室，这个可能是气门油封密封不严造成的，如果检查后是这个原因，换个气门油封即可；
2.从曲轴箱内进入燃烧室，这个主要是由于活塞环与缸套密封不严造成的，需要检查下活塞环的磨损量是否在正常使用的范围内，若不正常更换下活塞环试试看是不是可以解决问题，也可能是曲轴箱通风堵住了，造成曲轴箱压力高，把箱体内的机油蒸汽压入缸体。建议试试用黏度稍大点的机油。
2. 摩托车只换不修会怎么样
必需要。拉缸指的是气缸内壁被拉出很懂深沟纹，活塞、活塞环和气缸壁摩擦而失去密封性，进而影响到气缸压缩压力下降，那么就会丧失动力性。
所以说只需拉缸引起的发动机磨损程度不大，那最好是的方法还是去大修一下，要知道原厂发动机性能是新发动机远远比不上的，新发动机在使用流程中还可能出各类问題，理所当然拉缸还是必需要修的。
3. 摩托车出现问题可以要求换
不可能保留原来的发动机码。你要是怕行驶证问题。发动机是不可以私自更换的，车主如果想要更换发动机，需要带上新发动机的发票和二维条码到车管所进行登记后，才可以更换发动机。这位先生现在可以带着他的新发动机的发票和二维条码到车管所去进行登记，然后摩托车就能审验了
4. 摩托车只换不修要多少钱
建议直接更换，这样容易打滑，发生危险，这样就得不偿失了。可能的情况：
1、跑外圈，直接导致轴孔变大，这样轮毂都得换掉；
2、跑内圈，磨轴，同样结果，轴得换掉；
3、轴承保持架断裂或滚子碎掉，还强行行驶，因旋转的不平衡，很容易发生事故。
检测摩托车部件的流程：
（1）前轮制动。前轮制动由右手操纵，首先检查其自由行程。所谓自由行程，就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程。行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离，影响行车速度；行程过大，影响制动效率不能及时刹车。
（2）后轮制动。后轮制动由脚踏操纵，首先要检查制动踏板的自由行程。
（3）离合器。离合器一般由左手操作，调整时检查其自由行程。
5. 摩托车修好了
第一 最主要的区别发动机不是原装了,这一点不论在汽车还是摩托车都是买家注意的 大修发动机有两种情况:1是发动机确实老了,跑不动了,机件磨损的厉害,需要大修,更换配件 2是你这种情况,外来因素,暴缸,拉缸,只需换个缸体,因为缸壁有我们看不到和看到的划痕,没有爆发力也就是漏气,没什么大事,但是话说回来还是注意了好,性能方面肯定不如原车的好,但是你不修的话,车子不能跑啊,所以这种事是没有选择的 你总不能换个发动机吧!那就得不偿失了!价钱方面要因地而言,我们这不会超过150元,就是消费高的地区也不会超过200元,如果自己买找个师傅换,也就是30元的工时费!
6. 摩托车为什么不能大修
一般来说这没什么影响，但是如果要根新车的时候比，那是肯定的，换中缸活塞之类的，也不属于大修，
7. 摩托车只换不修可以吗
摩托车拉缸了还值得修。
摩托车拉缸是可以进行修理使用的。摩托车发动机拉缸般更换缸套活塞活塞环就可以了，发动机大部分零部件都能使用，维修费用并不是很多。而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说，拉缸的车子都是有维修的必要的。
8. 摩托车有质量问题可不可以换新车
车被撞了，对方的全责，你当然可以要求换新的，但是对方完全可以拒绝你。
因为对方所入的保险公司会直接介入，具体怎么赔偿你完全由保险公司来决定，自己是根本没有权利去说什么对方同意什么，这种情况只能有协商解决，没有强制条件，即便是出了事故，保险公司也会给出一个合法的处理方案。
9. 不用修的摩托车
你得看看是什么车，如果是经典车型，或者情怀，可以自己修着玩。不过我国摩托车除了江苏省是执行十一年报废，其余省份都是十三年报废。如果只是想修好骑行通勤，我感觉没必要，估计马上就要报废或者已经报废了。况且你十年没骑，估计也没年审过，也已经是报废车辆了，就是上路也会被交警查到。
10. 摩托车被撞后要求只换不修
先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ecu）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
