1. 自己修摩托车油门线多少钱
摩托车油门线调松紧的方法如下：
1、调整油门把手：启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，并加速试车。若感觉油门手把沉重，说明油门拉线存在着干涉。
（1）若拉动时就会发出沙沙响声，多半由于拉线在手把处绕卷引起。此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉；
（2）若拉线损伤，操作时会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。
2、调整拉线空隙：将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2～3mm，试试间隙是否合适。若间隙太大，则应重新进行调整。3、调整锁紧螺母：把油门手把完全恢复到正常状态，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1~2mm间隙，并用锁紧螺母固定(顺时针转)。
2. 电动车修油门线多少钱
电动车没有油门线，但是有转速控制线，在控制器上。电动车的电把在右手上，有三个线，是一直通到控制器上的，要是转把坏了可以把旧的转把线直接剪短，然后跟新的转把线接上，就可以了，不用去控制器那换，假如接上不能用，那就换着接下试试，这个可以放心接，不会出现意外。
扩展资料：
注意事项
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
3. 摩托车换油门线多少钱
找个3毫米的螺母，把他套在线心上用锤子砸扁就OK啦断了是完全断开不能使用，不回可能是把手处出了问题或油门线部分断了，有毛刺卡在里面，因为是很多小钢丝组成的钢绳，断了几根就会卡住，回的不好重新买一条，又不贵，估计才5块钱一条，我建议最好到配件市场比对着买，还有如果你要用你原来的那条的话，你把手把这端剪短了就可以，建议你不要剪断了，否则后期在路上行驶中会导致突然断裂，到时候你只有推车了可能是转把里边的弹簧坏了，换一个转把就好了。只要慢拉油门线加油正常，这问题跟油门线关系不大。
4. 自己修摩托车油门线多少钱啊
1、首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方，它用来调节油门间隙，调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母，以达到调整油门间隙大小，再着车检查，是否加速顺畅无卡滞。
2、如果在无法调整的情况下如：油门线变形、因使用时长变长等现象时，无法调节或者是经调节后无改变等现象，应予以更换。
3、可以参照随车的“用户使用手册”进行调整。
5. 机车油门线多少钱
摩托车的油门线分为几种，从最简单的单油门线，到好一点的双油门线，再到高级一点的就是电子油门了，没有钢丝拉绳，只剩下电线。
其中大部分的入门级摩托车都是单油门线的多，油门线就只提供拉线的功能，油门的回弹就全靠电喷上的弹簧回弹；而双油门线是从正面和反面连接在一起的，回油的时候除了弹簧的回弹以外，还可以有另外一根线拉扯着回弹；
6. 摩托车油门线怎么修
首先要确定是化油器的节气阀不能回位，还是收油门后发动机转速不回或回的慢。如果是化油器的节气阀不回位，那么故障原因还是在油门线、油门手手等问题上。如果油门线和油门把手正常，应检查化油器是否安装不当，造成节气阀在化油器内太紧，有的劣质化油器拧紧安装螺丝后，就会造成节气阀降不下来。检查是否因化油器受发动机热量影响造成节气阀不回位，必要时可以加装隔热垫。检查化油器的安装角度是否有问题，造成油门线等在安装后卡住等。如果是发动机转速不回或回的慢（前掉是节气阀回位了，节气阀就是油门线拉着的，带油针的圆柱形部件），检查化油器是否调试不当，或混合比等，检查化油器等是否有轻微漏气情况，有时化油器或气门等轻微漏气也会造成转速回落的比较慢。检查所换化油器是否型号不合适或本身质量有问题。
7. 自己修摩托车油门线多少钱一个
摩托车配件批发或者修理店都有，过去零卖的有个化油器的修理包，里面有油针、浮子什么的，现在不知道还有没有，不过，化油器漏油一般和油针没有很大的关系
1.大多数是浮子卡住（或者破裂漏油，这个概率很低）了，引起浮子针阀不能关闭进油口而漏油了，2.油面太高引起漏油，遇到前者用小榔头轻轻击打化油器油池，大多会恢复，后者要打开化油器重新调节油面高度，不过这个要求很高的，太高会漏油，太低难以启动或者加速无力等等，一般不主张随意调节，油针很便宜，几块钱的事。
8. 自己修摩托车油门线多少钱一米
这个问题应该没有一个标准的答案，因为车型档次不同，排量不同，使用频率不同就会有很大的出入，所以它是一个答案千变万化的问题。
不过我们可以以比较常见的普通150cc摩托车为例做一下简要的推算，首先这辆摩托车的质量一定要靠谱，而后将它的使用频率暂定在1万公里，以这础就可以简要的推算一下。
我们以比较实用的建设雅马哈天剑150z为例,这款车每年使用所需的费用如下。
1.保险费,按照基本的保费来计算的话，一年的交强险应该在120元左右，再加上车船使用税120元，正常上路所需的费用是240元左右。
2.燃油费，这款车的百公里综合油耗在1.9L左右，以1万公里为基础单位的话一年所需的燃油消耗量是190L,如果当前油价是7元，那么一年的燃油费1330元。
3.保养费，以最基本的保养为基础，每次加入高品质矿物质润滑油，以出磨合期为例每2000km更换一次，1万公里内需要更换五次润滑油，每次的保养的大体需要50元，那么一年所需的费用就是250块。
以上三项就是最基本的摩托车所要消耗的费用它们合计是1820元，如果使用频率比较高，车型排量比较大，或者车辆偶尔的维修一两次，那么这个费用还会增加，所以一辆摩托车以1万公里为基础单位，它一年所消耗的费用在2000左右。
通过以上的介绍可以看到一辆摩托车一年的使用费用还是比较多的，可能和很多车友的心理预期是不一样的，有些车友也会惊讶有这么多吗？但事实如此。
这也是很多车友一味地关注摩托车油耗的最主要原因，因为车辆后期使用中燃油的费用始终是一个大头，而其它的费用基本上可以进行自我控制。
不过总体来说这个费用相比汽车来说还是要低很多，基本上是它的1/5左右，所以摩托车对于普通大众来说还是比较实惠的，车友们，你的摩托车使用一年需要多少的费用呢？
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9. 摩托车油线断了修理要多少钱
摩托车的油门很紧，几种常见的原因很解决方法如下：
检查油门线是否生锈或钢丝断线、起毛剌，如果生锈可以从上面滴入少许汽油润滑，然后再滴入少许机油，如果有断股或起毛剌情况就要换新的了。
检查油门手柄是否内部有卡滞、变形挤住等情况。如果有部件损坏要更换，如果是有卡滞或把套内锈太多，可以视情况修理或润滑。
检查化油器节气门或化油器其他问题造成过紧，节气阀如果里面太脏或安装不当、变形，也会造成拧油门时很紧，需要视具体情况检修、清洗或更换。
10. 摩托车油门把手断了修要多少钱
原因很多，如下：
1，电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），就要更换点火器。检查点火线路各个接头，是否由于振动而接触不良。
2，气路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。 3，油路。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。另外可能化油器混合气调节不当。
4，发动机。缸体与缸头是否密封。气门关闭是否严密。气门间隙是否过小。
