1. 摩托车无火维修视频
原因有多种，常见的原因有：
1.电启动系统的故障。
2.点火高压火无火或火花塞故障。
3.油路堵塞或化油器堵塞。
2. 摩托车不打火维修视频
气缸套损坏的现象有两种：气缸镜面的磨损和气缸套外壁的腐蚀。
一、气缸镜面的磨损有以下几种情况：正常磨损、磨料磨损、熔着磨损及腐蚀磨损等。
1、正常磨损时活塞环与气缸镜面摩擦引起的，也称为摩擦磨损。气缸镜面的最大磨损位置是活塞在上止点时第一环附近的位置，往往形成一个明显的台阶。因为在此位置，活塞环对气缸镜面压力最大，加上气缸上端的温度较高，金属的抗磨性下降，同时，活塞在上止点时速度为零，油膜则不容易形成，所以气缸镜面下部的磨损也较大一些。
磨料磨损是由于吸入空气中含尘土较多，或者严重积碳而造成的。尘土是从上部吸入，积碳也是在上部形成，所以气缸镜面上部磨损比较大。机油时从下往上甩，硬微粒受重力影响作用，因而气缸下部磨损比较显著。磨料磨损的特征是从气缸镜面沿活塞运动方向均匀的平行直线状的拉伤痕迹。
2、熔着磨损的原因主要是在润滑不足的情况下而产生的。活塞和活塞环在气缸镜面中作高速往复运动。润滑不足。工作面之间不能形成油膜，两者摩擦面就有极其微小的部分金属直接接触，由于摩擦形成的局部高散热不走而蓄积到一定程度时就会使二者熔融粘接。此时，如果油膜及时恢复，便可清洗和冷却的作用，使这些微小熔着部分脱落而不扩展；如果油膜恢复迟缓，熔着就扩展，导致在很大范围内发生异常的熔着磨损，亦即通常所谓的拉缸。熔着磨损一般发生在气缸镜面上部靠近第一环在上止点位置，局部的金属熔融粘着并带有不均匀不规则边缘的沟痕和褶皱。拉缸现象也容易发生在未经磨合的内燃机立即带负荷工作的情况下产生。因为未经磨合的内燃机气缸镜面较粗，油膜不易形成，气缸镜面与活塞表面凸起处往往发生微小的金属接触，由此造成熔着磨损，甚至发生咬死现象。
3、磨蚀磨损的原因是燃油中含有硫及其它杂质，或由于低温启动频繁而引起。燃油有硫分解时，形成二氧化硫或者三氧化硫，与水接触后就成为亚硫酸或硫酸，使气缸镜面在第一环止点处受到强烈的酸蚀，因而磨损量比正常磨损大1~2倍；同时，腐蚀剥落的金属微粒在中部造成严重的磨料磨损。中部磨损增4~6倍。当冷水温度过低时，磨损最高值移向下部。磨蚀磨损时，在气缸镜面上部可以看到有疏松的细小孔穴；若是镜面镀铬，就会在上面看见白斑。
二、气缸套外壁的腐蚀
1、气缸套外壁的腐蚀和穴蚀现象，主要是由于化学作用、电话作用、液体的冲击作用和机械振动等引起的。其中比较严重的一种是在气缸套的活塞承压面或它对面的外壁上出现的蜂窝状小孔群的穴蚀现象。几年来随着内燃机向高速度、高平均压力方向发展，穴蚀现象也日益严重，有时甚至气缸镜面的磨损还没有达到磨损极限，气缸套已被穴蚀击穿而不能使用。产生穴蚀的原因在目前还没有完全弄清楚，一般认为主要是由于气缸套的震动和变形引起的。因为在一个工作循环中，活塞作用在气缸的侧压力反复变化，这就促使气缸套发生剧烈震动和变形。根据对某柴油机的测量，气缸套振动频率约为1200次/S，振幅约为0.016~0.08mm。
2、高频率振动的结果，使气缸套外壁的冷却水与气缸套不断发生分裂和撞击，冷却水一旦与气缸套分离，就会形成局部真空，接着溶解在冷却水中的空气就会析出，而产生气泡，同时冷却水在低压情况下也很容易蒸发形成气泡，附着在气缸套外壁上。当冷却水返回来的时候，这些气泡被挤入气缸套外壁微小的针孔中。当气泡受到高压冲击破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其值可达数十个大气压，并以极短促的时间冲击针孔周围的金属，致使金属剥落。在下一次冲击时，已露出的新金属表面又继续被剥掉。如此反复，针孔就发展成穴蚀。
3. 摩托车无火维修视频教程
豪爵喜运110弯梁摩托车的火花塞没有高压电，如果已经换了点火器、磁电机定子线圈（包括触发线圈）、高压包、电门锁等件，并且确认所换配件没有问题，以及这些换过的件都是与该车匹配的型号，可以再检查一下这些点火系统的各部件之间的接线是否有断路或短路故障，如果是没装电瓶，整流器又同时损坏，也有可能会造成没有高压电。
4. 摩托车高压线无火维修视频
1.摩托车高压包不点火的原因有以下几点：
1。低压点火线圈烧坏或输出电源线插头松动，接触不良；
2.点火器烧坏或插头松动，导致接触不良；
3.熄火开关有故障。
2.高压包的主要作用是产生阳极高压，提供聚焦、加速、栅极等各种电压。
5. 鬼火摩托车维修视频
鬼火摩托车因没机油开不动了，有可能是发动机拉缸或粘缸了，需要换缸体、活塞、活塞环等件，其他如曲轴连杆、气门摇臂和凸轮轴等！
6. 摩托车维修视频全集
检查摩托车的油位，当没有油时及时添加。同时，化油器堵塞，也是导致摩托车打不着火常见的故障。长期运行摩托车自然就会出现一些故障。所以这时就需要我们及时清洗化油器，这样就可以使摩托车更容易打着火。以上都是最常见导致摩托车打不着火的原因
7. 摩托车高压线无火维修
摩托车高压线没火花的原因是：火花塞故障、保险烧断、蓄电池没有电、直流点火器的直流电压不正常、点火器端的触发线圈触发电压不正常、高压线圈故障、磁电机点火线圈和触发线圈接线短路、高压包与点火器接线故障、钥匙开关以及熄火开关接线接触不良。1、首先排除外部导线连接松动故障
2、打开点火开关不起动，观察仪表上故障灯，灯亮，说明电脑供电正常，否则检查电源电路。
3、读取故障码，若有根据故障代码检修部件。
4、若无故障码，说明电脑、感应线圈和电子点火模块正常。故障可能是高压线圈、分火头或分电器盖。
8. 摩托车无火维修视频教学
摩托车高压线无火花的原因有：火花塞故障、保险烧坏、电池故障、DC点火器DC电压异常、点火器端触发线圈触发电压异常、高压线圈故障、点火线圈与磁电机触发线圈短路、高压包与点火器接线故障、钥匙开关与熄火开关接触不良。摩托车是由汽油发动机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速，广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。广义上来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车和旅行车。
9. 摩托车不跳火维修视频
先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。
检查电喷油路,另外对喷嘴情况也要进行清洗。
如果油路与喷嘴都正常,建议到专业的维修店好好看看,不一定就是电喷问题,有时机械的其他部件配合不好或有故障也会难以启动。
