上坡轮胎打滑怎么办？

一、上坡轮胎打滑怎么办？

1，行车：掌握技巧温柔操控 　　众所周知，雪天路滑，路面容易起薄冰，车子在冰雪路面上行驶时，轮胎与路面的摩擦系数减小，轮胎附着力大大降低，给行驶带来许多麻烦。在这样的路面开车，车友们要掌握一些驾驶技巧。 　　一般情况下，起步加油要轻，使车子缓慢平稳地动起来，然后再正常行驶，缓慢开车，在地面很滑的情况下，也可以用二挡起步。换挡时，踩离合器动作尽量柔和平顺，保持发动机转速均匀，不急加速、急减速，换挡要尽量选择在平直路段完成。刹车时，轻点刹车，车速逐渐降下后再加大刹车力度，同时借助发动机的牵制力制动，不要急踩重踩刹车，以免车子打滑。当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并轻柔地打方向，避免因为转向过猛造成前轮阻力突然加大而发生甩尾。 　　车友在铺满积雪的路面开车时，可以沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要超过公路最高限速的一半。路面情况辨别不清的，可以根据路旁的树木、电线杆等标志物进行判断。遇到上坡路段，与前车保持加倍安全距离的同时，低挡一次性完成爬坡，而下坡时，平稳换到一挡，利用低速挡降低车速行驶。 　　由于雨雪天气更容易出现一些突发情况，所以车友们还应该掌握一些应急情况的处理方法。 　　当遇到刹车过猛或加速太急造成的侧滑、甩尾时，要立即松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动，千万不要猛打方向。靠转动方向改变打滑状态，无法起到纠正作用，有时还会适得其反。当入弯速度过快，车辆出现转向不足时，先松开油门踏板，然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。当遇到转向过猛导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向时，同样要先松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。 　　总而言之，冰雪天开车需要掌握一定的驾驶技巧，不论是在一般情况下，还是遇到突发情况，都要学会“以柔克刚”，各种操作动作都要温柔。 　　2，出车：准备工作不能少 　　雪天开车跑长路，准备工作不能忽视。在出发前，有四项内容千万不要忘记检查。 　　首先是对轮胎的检查。轮胎是汽车的四条腿，对轮胎(包括备胎)的检查首先要看看胎压是否足够。胎压在寒冷的冬天远没有夏季时的大，而冰雪天的路面对轮胎的要求更高，为了使轮胎有良好的抓地力，出发前要严格按照厂家标注的压力给轮胎充足气，同时还要检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包，发现问题，立即维修。 　　其次，雨刮器也要好好检查，雨雪天气视线不佳，雨刮器的好坏直接影响到开车视线，如果效果不好就要及时更换。 　　另外，蓄电池和汽油也是出发前需要检查的两项重要内容。冬天汽车的耗电量要比其他季节大得多，如果蓄电池已使用两年以上，最好更换，以免在低温下难以发动汽车，尤其是开自动挡车型的车友。而汽油起码要有大半箱，免得万一在路上遇到堵车等意外情况把油耗光。 　　除此之外，如果出发前车身积满雪，应及时清除掉挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。雪天视线本来就不是很好，所以应特别注意清除挡风玻璃上的积雪，以免积雪造成视觉死角，另外如果在车内感觉雪地很刺眼，最好戴上太阳镜。 　　3，心态：良好心态很重要 　　冰雪路面开车，谨慎慢行是第一法则，无论新手还是老驾驶员都要记住“小心驶得万年船”的道理。遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。 　　其实，雪天事故多发的原因并不仅仅在于天气的变化，很大的原因是一些司机遇到雪天没有收敛不好的驾驶习惯。一些车友平时开车时就喜欢左躲右闪，在拥堵的车流中见缝插针，全然不顾周围车辆。冰雪天里，突然刹车很容易控制不住而发生事故。想快一两分钟或许会让你付出更多的代价。 　　开车需要正确的心态，冰雪天气开车更需要有良好的心态。摒弃开车陋习，保持清醒的头脑才能处变不惊，安全行车。

二、雪地轮胎打滑怎么办？

处理技巧：轮胎：冬季是轮胎最容易出现问题的季节，随着气温的下降，橡胶会变硬变脆，不但磨擦系数会降低，而且会比其它季节更容易漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内的杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。雪地行车其他注意事项：

1、行车要尽量保持匀速行驶，尤其是在有冰雪覆盖的路面上，切忌猛加油、狠减速，车主在行车过程中要注意观察和判断路面状况，转弯时不要猛打猛拐，但求平稳驾驶。

2、冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差，所以要注意行车间距，与前车保持一定的距离，特别是在清晨和夜晚，雨雾大，视距短，这时应采取：开雾灯、勤鸣笛、减速行、远距离等措施。1、机油：冬季发动机系统对润滑的要求高，如果您生活的地方冬季气温较低的话，需要更换冬季机油，以保证发动机启动顺畅及行驶平顺。2、防冻液：防冻液的作用是冷却和防冻。寒冷地区需更换耐低温的防冻液，以免冷却系统冻结，无法给发动机散热，从而损伤发动机和水箱。需要注意的是，选择防冻液的冰点时要参考实际居住地区冬季的最低气温，然后再下降10—15度为宜。另外，不同型号不同品牌的产品不要混用。

三、加速过快轮胎打滑怎么办？

1.后轮驱动汽车

第一步：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板;

第二步：转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度.以免后轮打滑;

第三步：前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。

2.前轮驱动汽车

第一步：缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。

第二步：继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。

第三步：汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。

四、叉车实心轮胎打滑怎么办？

检查轮胎是否磨损严重，磨损严重的更换轮胎

五、轮胎容易打滑？

一般有3种情况:

1.前轮打滑，这是大多数情况，一般在拐大弯时就可能遇到这样的情况。

2.四个轮胎一起打滑，这是因为刹车过程中四个轮子锁死不能转动。

3.后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，这也是比较危险的一种。

无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘，并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。其次当四轮打滑时，会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。

六、转弯轮胎打滑？

因为轮胎老旧，胎面花纹磨损严重，与地之间的摩擦力减小。

七、起步轮胎打滑？

轮胎接触面不够大，摩擦力不足，起步太急就容易打滑，起步的时候保持均匀的车速，切忌猛打方向盘，切忌猛踩刹车。

八、天热轮胎保养提示？

1、停车要合理。夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为车轮经过长期阳光暴晒后，易阳光紫外线照射，从而使其胶面发生老化，导致爆胎的概率增大。同时，停车时还应保证4个车轮在同一水平面上，不可将车停在一高一低的路面上，否则，处于最低处的轮胎会“不堪负重”，致使轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎的损坏。另外，夏天由于气温高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，因此建议车主在夏天时要时常注意是否需要更换新胎，保持一个较冬天换胎更高的频率，以确保行车安全。

2、充氮气可预防爆胎。如果车主资金比较充裕，还可以为轮胎和备胎充氮气。氮气充胎可减少爆胎率，杜绝自燃。从化学角度来解释：由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率，同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝自燃。应该注意的是，充气时要保证清洁，充入的空气不能含有水分和油液，这样做是为了止防内胎橡胶因这些物质作用而变质损坏。

3、为轮胎降温切莫往轮胎上洒水。三伏天，一般在高速路上开两个小时后就要让车在路边阴凉处停下，让轮胎休息降降温，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，若采用往轮胎上泼冷水等手段，易使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

4、定期做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，同时，切忌使用备胎长时间行驶。

5、控制车速避免紧急刹车。夏季路面温度较高，行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免加剧胎面的磨损。行驶过程中留意路面环境，避开路面出现的硬物或锋利物。

6、保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损，造成爆胎，给车辆安装一套胎压监测系统必不可少。气压过高造成轮胎过热，应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时，应及时充气，并检查轮胎是否有慢性漏气现象，以便更换气密性好的轮胎。

7、换位延长车胎寿命。车主常常会注意到，汽车的前轮因打方向盘的需要，磨损速度会比后轮快，往往会出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是轻微磨损的现象，而夏季磨损程度还会更高一些。为了延长轮胎的使用寿命，可采用定期进行前后轮胎换位的方法，这样可平衡后轮的磨损情况。

九、chr轮胎打滑报警？

①胎压异常 ②胎压传感器没电或者坏了

十、新轮胎加速打滑？

轮胎也有磨合时间，新胎表面摩擦系数小，使用一段时间后，就能发到最佳效果，原因就是表面磨损一点

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