摩托车城市道路行驶通过环岛与交叉路口
一、通过环岛
环岛是交通事故的多发地点，通过时必须按照规定谨慎驾驶。
①在距离环岛50-100M减速慢行，根据前方的交通情况合理控制速度。
②接近环岛时，观察左侧已在环岛内行驶车辆的动态。适时汇人车流中，必要时减速或停车让行。
③驶出环岛前，打开右转向灯，注意观察右侧行人、车辆的动态。
在有2条或2条以上车道的环岛中，内侧为快车道，外侧为慢车道。由内侧驶离环岛前，必须提前打开右转向灯并变更到外侧车道，然后再驶出环岛，严禁直接从内侧车道驶出环岛。
④驶出环岛正常行驶后，关闭右转向灯。
特别提醒
①行驶到环岛路口时，应按逆时针方向行驶。使用转向灯时，应掌握“进道不打灯，出道开右转向灯”的要领；
②进人环形交叉路口的机动车和驶出路口的机动车相遇时，驶出路口的机动车享有先行权。
二、通过平面交叉路口
由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。车辆在行近交叉路口时，提前50-100m时减速；最好将车速控制在5一lokm/h为宜。通过有快慢车速或多车道的交叉路口时，均要在离路口50-100m处交换车道。做到“一慢、二看，三通过”。
1、通过无信号指示灯的交叉路口，应注意观察，以确保安全。
①无信号指示灯的交叉路口直行：
a. 在进人交叉路口前30-50m处应降速，且按左前、前方、右前的顺序确认安全状况，观察无误后，再行进人路口；
b．在刚进入路口时，再次按左侧、右侧、右后的顺序进行安全状况确认，发现横行车辆迅速停车；
c．在快出路口时，最后再按左前、前方、右前的顺序确认安全状况，确定无误后，方可加速行驶。
②无信号指示灯的交叉路口左右转弯：
a．在路口10-20m处，应直接目视前方、左右两侧道路的安全状况；
b．右转弯时，应先打开右转向灯，再由后视镜确认后方安全状况，然后由右视镜确认右后方安全状况，最后直接目视确认摩托车右侧的安全状况之后再行右转；在转方向的同时，还应直接目视摩托车的前方、左右两侧道路，防止发生意外；
c．左转弯时，应先打开左转向灯，再由后视镜确认后方安全状况，然后由左视镜确认左后方安全状况，最后直接目视确认摩托车左侧的安全状况，之后再行左转；当摩托车行至路口中心时，应再次确认摩托车后方、左后、左前、前方的安全状况，防止其他车辆横穿；当摩托车快要驶入直道前，还应对右侧、右后的安全状况进行确认，在确定安全无误后再行驶人直道；
d．在导向车道左转弯行驶时，应打开左转向灯，确认后方安全状况，再行左转驶离车道。
2、通过有信号指示灯的交叉路口。通过有信号指示灯的交叉路口时，不但要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则，而且还必须不解先行权和放行权。
要点提示：
①被放行的车辆享有先行权，但在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上，享有先行权；
②被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权；
③左转弯的机动车与非机动车相遇时，左转弯的机动车享有先行权；
④在有交通警察指挥的路口，则应以交通警察的指挥手势为准。
⑤在有信号灯的交叉路口直行：
a．以较慢的速度行驶，不能随意变更车道和大幅度变速；
b．确认是否有正要和想要横穿道路的行人，非机动车；
c．观察对面是否有左转弯的车辆。特别要注意，被大型汽车挡住的车辆和行人；
d．直行车辆容易以自己有优先通行权，而忽视对面来车可能抢先左转弯所带来的危险。
⑥在有信号灯的交叉路口左右转弯：
a．在交叉路口遇到红灯时，直行或左转弯车辆应停在停车线外，右转弯车辆在不影响被放行车辆正常行驶，并保证路边行人安全的情况下可以右转弯；
b．若车辆在快慢车道不分道路上行驶，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如路口已有车辆停下，应依次停下；
c．列队通行时，应与前车保持一定距离并随时做好停车准备，待红绿灯亮时依次通行。
特别提醒：
①若对方违反让车规定，我方应主动谦让，要养成礼让行车的良好习惯；
②交叉路口注意死角盲区，摩托车通过交叉路口左转弯，错误估计来车，招致左转弯时撞行人；
③摩托车尾随轿车后行驶，忽视保持安全车距，当前车紧急制动时，摩托车反应车距过小，虽然紧急制动，最终发生追尾撞车事故；
④摩托车盲目从车队右边超车，驶人非机动车道行驶，小货车左转弯因死角盲区未发现摩托车，两车相撞；
⑤摩托车避免在大型车辆右侧行驶，因为右侧及后方是其盲目区，不要紧跟大型车的右侧行驶，避免交叉路口右转弯时，将摩托车卷人后轮发生事故；
⑥如果拐角处设置有反光镜，应充分利用。在有停车让行标志的路口，必须先停车。
