1. 125摩托车油箱盖怎么合上
加油枪的使用方法和玩具水枪相差无几，只是扳机有些许差异。
1、将车驶到指定油号的加油机前，然后停车熄火并关闭电源。
2、选择对应的支付方式，用加油卡的将卡插入卡槽，选择对应的加油方式，固定金额还是固定油量，还是将油箱加满。
3、输入对应的加油数值后，即可在加油机中取出油枪，然后插入油箱口，扣动扳机后即可进行加油，如果不想扶着加油枪，可以按照上述方法操作。
4、油箱加满或者加完固定金额/油量后，加油枪会自动跳枪，此时将油枪取出，盖上油箱盖，然后将加油枪放回加油机即可进行结算。
2. 125摩托车油箱盖怎么合上来
1、打开后备箱盖，进行后备箱右侧内衬装饰板卡子的拆除，用一字改锥撬下来即可，注意上面的卡子一共有6个，要逐一拆除，撬的时候慢些，避免将卡子弄坏；
2、然后，将右侧压在后备箱内衬装饰板上的密封条拆下来，这个条子拆除时，不需要任何工具，用手把住，直接往上提就可以啦，这里需要大家注意的是，密封条不需要全部拆除，只拆除右侧的那一段就好啦，目的就是将右侧的后备箱内衬装饰板取下来；
3、这时，阻碍装饰板的零件就都拆除下来了，接下来，就可以取下后备箱右侧内衬装饰板啦，用手把住它，然后往外拉，注意拉的时候不要用力过大，防止将装饰板折的变形，一点一点的往外拉，慢慢的就取下来啦，不要着急。
3. 125摩托车油箱盖打开技巧
125的摩托车种类、型号非常多，它们的放油方法也略有区别，大部分125摩托车的放油螺丝位于发动机底部右侧，也有的是位于底部左侧，放油时在平整地面用主支架支好车，卸下放油螺丝放尽旧机油，然后装好放油螺丝，从加油口（大多在发动机右盖上）加入适量新机油即可。
4. 125摩托车油箱管子连接图
125摩托车油管插在化油器上的那个是通气管，它的另一端不需要接，把管子提起来，伸到油箱底部朝后的方向就行了，只要管口不堵住就行。
另一个系信的管子与化油器上的那个管子有可能是同一个，如果换过化油器，可能是旧的没有取下来。另外这种透明管子也只有电瓶的通气管才可能有，看一下电瓶的通气管是否没接，如果电瓶的通气管已经接插好了，那个把那个系在高压线上的透明管取下来扔掉就行了，多余的没用。
5. 125摩托车油箱怎么拆
答：怎么拆摩托车油箱里的油浮子，可以具体点吗？
拆摩托车油箱里的油浮子，具体的方法与步骤：以“踏板车”雅马哈125摩托车油箱里的油浮子为例，首先打开座垫，用“一”字螺丝刀对着油位感应器逆时针的方向用锤子轻轻的敲打。（它是顺时针旋套在油箱上）就可以取出来油浮子。
6. 125摩托车怎么拆发动机边盖
那个螺塞是个检视孔，是观察配气正时所需要的磁电机T点的，坏了去卖摩托或修摩托的店换一个就行了，弯梁车的这个部件大都通用，一般只要几块钱就够了。
7. 125摩托车油箱盖卡住了
比亚迪汉dmi的油箱盖卡住了的原因是：
可能是油箱盖变形或油箱盖锁紧机构损坏造成的。检查一下。如果锁定机构损坏，请更换。如果变形，需要更换新的汽车油箱盖。
8. 125摩托车油箱盖怎么合上的
汽车油箱盖打开方式有三种，原理分别为：
1、按压开启式，这是打开油箱盖的最简单方法。当车辆解锁时，将通过用手直接按压油箱盖来打开油箱盖。当车辆锁定时，油箱盖无法打开。
2、开关按钮式，油箱盖由车内的开关按钮控制。该开关在不同型号上将有不同的位置，有些车辆的开关在驾驶座左侧的地板上，一些汽车的开关被制成电子按钮，放置在左前门的门板上或中控台上。这个标志是加油机的风格，稍加注意就能找到。
3、机械钥匙式，这种方法是用钥匙直接打开油箱盖上的锁。或者有些汽车有按压式或直接打开的盖子，然后需要用钥匙打开内盖。
9. 125摩托车油箱开关安装
1、摩托车油表有三根线。
2、正负极还有一根直接连接油浮子油,浮子负极直接搭铁。1、在油表上，与电阻式传感器配合使用的电磁式指针表，黄色的线接电阻式传感器，另外2根接电源正负极。因为传感器升降电阻变化不一定，要先测试后才能进行接线。2、摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。
10. 125摩托车油箱内部结构
跨骑油箱在前大梁上面，踏板车的在坐垫下面
跨骑式的是在驾驶员座位前面，弯梁的和踏板的是在座位下面。
1、摩托车的油箱有主、副两个出油口，由一个阀门控制。正常情况下是主出油口出油，在油箱里有一个出油平面，一旦油箱内的油低于这个平面，主出油口无法从油箱里取到油了，这时候就要将阀门切换到副油箱出口，从油箱底部取油，这样设计的目的是提醒驾驶员，油箱内的存油不足了，需及时加油。
2、一般情况下，当主出油口取不到油时，切换到副出油口使用应急加油可以支持摩托车再行驶30—50公里。
3、正常使用摩托车的时候，要经常切换出油阀门口，避免出现只使用主出油口，油箱底部残油积淀时间过长，杂志沉淀堵塞副出油口的情况，一旦发生这样的情况，就会出现油箱里还有存油，但切换到副出油口依然无法发动车辆的问题。
4、摩托车油箱普遍密封性不如汽车，在户外淋雨之后，油箱内容易进水，油比水轻，又会出现油箱底部积水的情况，这时候一旦加油就容易出现水、油、乙醇混合的问题，导致摩托车无法发动或者无故熄火现象的发生。