1. 大林q3参数
1.宗申rt3大踏板，250排量，发动机为韩国大林q3，发动机没有太多的问题，做工细节还有带提升
2.豪爵铃木gw250，双缸水冷发动机，铃木可以称为保值率之王，皮实耐用，动力有点弱，很多人说是老头乐
3.春风400nk,400gt，隆鑫500r作为国产车都很不错
2. 大林q3油耗
油耗2.9L／百公里
RT3c配备了一个17L的大油箱，配合约3L/100km的GPS油耗，一箱油可续航400km以上。RT3c搭载的发动机与韩国大林Q3的发动机基本相同，247cc单缸水冷四气门发动机，最大功率17kw@800rpm；最大扭矩22.5Nm@6500rpm。测得极速126km/h。运行品质其实整体也是一个良好的水平。动力表现在同级别中处于中游水平，略微比更老的CT250能好一点。发动机出力也比较顺畅，振动抑制也较好。
RT3c在外观上与当下大踏板流行的硬核运动元素，或者“杜卡迪”前脸是有所不同的。更像是三阳九妹（JoymaxZ）这类传统大踏板的设计风格。
3. 大林q3轮胎规格
雅马哈的XMAX300就是5万内踏板车中的典型代表。这是一款被本田NSS350逼出来的车型。众所周知在XMAX300还在高价小贸销售时，本田依托中排量品牌渠道，推出了这款让车友们前呼后拥，排队等候的NSS350，这在一定程度上直接就刺激到了雅马哈。
而雅马哈也不可能就此服软，顺势强化了XMAX300的表现，并调低了这款车型的售价直接来了个大贸销售。
作为一款城市运动踏板车XMAX300拥有比较靓丽的外观，出色的性能，丰富的配置，相对诱人的价格，以它这样的表现几乎已经到了同级车型的天花板。而早期在时间点上的优秀车型NSS350几乎已经被XMAX300给架空了，尤其是在这款车顺势涨价后，它几乎已经没有多大的优势了
4. 大林q3轮胎
整体还行，比普通的国产的要好一点，但和小日本的比还是有差距，而且不是一点点。维修不方便，全新的也没有买，一般是翻新的，没意思。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
5. 大林q3参数机油加多少
赛科龙好内存大配置高端
6. 大林q3发动机来历
适合摩旅的踏板车有铃木的新海王星、大林Q3、光阳赛艇300i、大林Q3、标致的 Peugeot Speedfight3 150、大地鹰王，本田X-ADV，雅马哈，三阳MAXSYM 400i、宝马F800GS ADV等，其中个人推荐的是铃木生产的踏板车，质量很不错，价格不贵，性价比很高，还是值得购买的。
铃木的造型多以机械的直线条为特色，给人以皮实感。然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁，为了提高机车性能不顾一切，虽然往往事倍功半，甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。
铃木的许多运动车型在同类中性能最为突出，可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了。铃木踏板车型主要有天龙星，新海王星，红宝，天玉，UR。其中新海王星是其拳头产品，铃木的踏板车总体而言质量可靠，性能优良，配置丰富，用料厚道。新海王星UA125T搭载铃木UA风冷发动机。
同时它的最大功率达到6.9KW,最大扭距9.6N.m,发动机拥有双通直冷润滑技术，装配超级曲轴，18级磁电机并且搭载电喷供油系统，相比于传统化油器车型，节油率达到5%到10%。