一、铃木的车为啥15年强制报废？
一般来说摩托车只要你达到13年以上时，就必须要进行强制报废了。当然由于铃木的车质量好，只要你向公安机关交通管理部门提出申请，经过审核同意并且年审合格后，就可以使用到15年以上去进行报废处理。另外，驾乘人员必须要戴好安全头盔。
二、摩托车够十五年强制报废吗？
摩托车15年是需要强制报废的。根据《摩托车报废标准暂行规定》，有下列情形的摩托车需要报废：
1、轻便的两轮摩托车或者是三轮摩托车，累及的行驶公里数已经超过了10万公里的情况，或者是普通三轮摩托车，累积行驶的公里数已经达到了8万公里的情况。
2、轻便的两轮摩托或三轮摩托，其使用的年限已经达到了10年的情况，还有普通的三轮摩托使用的年限达到了9年的情况。
3、摩托车损毁比较严重，没有办法修复的情况。
4、摩托车的燃油消耗量已经超过了国家所规定，排量要求20%以上的情况。
5、摩托车出现了比较严重的交通事故，在经过修复之后没有办法达到国家要求的安全技术标准的情况。
6、摩托车的排放污染物含量以及噪音，没有办法达到国家或地方所规定的最高标准的情况。
摩托车报废，驾驶人需要准备好自己的身份证原件、复印件以及车辆的行驶证、养路费缴费凭证，还有车辆的登记证等相关的材料，然后前往当地的车管所申请办理即可。
三、为什么摩托车报废跟汽车不一样？
首先，我们来看一看为何汽车需要15年引导报废。这个政策从汽车刚刚进入我国的那时就开始实行了，不过，在前几年，这个政策出现了一定的改变。15年的强制报废变成了引导报废。什么是引导报废？就是政府建议我们去报废，但并不强制。对于报废，政府还有一定的福利补贴。
汽车之所以规定15年的强制报废，也是考虑到部分车型在使用了15年之后，会出现零件老化，各项功能衰退等现象。平均下来，15年大概是行驶60万公里，这也和我们的另一条报废政策紧密相连。
不过，15年还是太过局限了。因为车辆的报废主要是和行驶距离有关，一些车主15年连40万公里都跑不到，自然不用去强制报废。而另一些车主跑了70万公里，15年又显得太久了一些！正因为如此，有关部门才将15年的强制报废改成引导报废！
说完了汽车，我们再来看看摩托车。摩托车的安全性不如汽车，因为摩托车司机没有汽车的外壳来保护。所以，摩托车一旦发生事故，受伤的概率要远大于汽车。也就是说，在同等情况下，摩托车主所存在的安全隐患要远远大于汽车车主！
这样一来，咱们对于摩托车的规范和限制，自然也就要更严格一些了！所以，有关部门才将摩托车的报废年限设为13年，这样一来，就能预防更多存在安全隐患的摩托车上路，也更能保持交通的安全和顺畅！
当然，摩托车的13年强制报废，还和一些低端摩托车冲蚀着市场有着很大的关系。众所周知，中国是一个摩托车生产大国。但是，早在十几年前，我国就下达了禁摩令。在国内，摩托车连续坐了十几年的冷板凳。国内的摩托车生产厂家，都跑到国外去销售了。
而摩托车的报废制度也和其生产息息相关，正因为国内摩托车竞争力不大，一些小牌和杂牌的摩托车生产厂家才能分到一份羹。不过，这对于车主们而言并不是一件好事。小作坊的摩托车虽然便宜好用，但是质量参差不齐，没有保证。一旦发生了什么安全问题，后果可是相当的严重。
所以，为了规范好市场，保险起见，国家才规定了13年强制报废的政策。当然，摩托车的报废政策也是会随着具体情况的改变而发生改变的。13年对于大多数车主而言，都是比较长的了。即使摩托车不报废，也早被其它交通工具给代替了。所以，13年报废和15年报废，从本质上来看，也没有什么太大的分别！
四、摩托车车况好为什么要强制报废？
安全
摩托车设置报废年限的初衷其实就是为了安全，我国虽然有着近亿台摩托车，但是主要的都是国产车和一些小排量的摩托车，这些车的耐用性相对来说比较差，
正常使用基本上用不到13年，而为了防止一些车主用存在安全隐患的摩托上路，才有了强制报废的管理制度，而13年的报废时长，完全是合情合理。
五、为什么摩托车15年就要报废？
不是十五年，根据机动车两轮摩托车报废年限是十年至十二年。十年之前每年年检一次。十一年和十二年每年年检两次。十三年后直接报废。因为摩托车到了这个年限的时候，很多配件比如电线，电路板这些都已经老化了，容易引起火灾和性能呢。
六、为什么15年摩托车要报废？
1.使用年限，使用年限达到十年的轻便两轮摩托车和两轮摩托车，边三轮摩托车实行强制报废但车况良好的可以延长报废期限三年，使用年限达到七年的正三轮摩托车实行强制报废同样车况良好的可以延期三年。
2.行驶里程，累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车，两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车，实行强制报废。