1. 摩托车磨合期换什么机油好点
磨合期内得机油是厂家已经加注好的，自己没有选择的余地，除非买车就换机油。
就市售机油而言，大多数机油等级最低为sl，极少数还有sj，大多数为sm、sn，只要背后说明书有认可你汽车用油标准，就可以用，只要分清高温粘度即可。
合成半合成或者矿物质油，我认为只是机油使用寿命上的区别。说矿物油损害发动机，有点危言耸听的意思。最后说一句，没有最好的机油，适合自己最重要。
2. 摩托车磨合期加什么机油好
嘉实多、壳牌、美孚、这三个品牌使用的机油对发动机非常重要，可以很好的保护发动机，延长发动机的使用寿命，降低发动机后期的维护成本。
采用活性清洁技术配方，通过锁定并带走污染物颗粒，保持发动机清洁，维持发动机效能，无论是冷启动还是热启动，都能很好的保护发动机。
3. 摩托车磨合期使用什么机油好
可以使用美孚速霸5w40型号全合成机油。
该款摩托车在磨合期因为保养里程较短，换油次数比较频繁，所以建议300-1000公里使用原厂机油。过了磨合期以后2000公里再换5w40全合成机油，经济性会更好一些。不仅有利于发动机的润滑效果，也可以延长保养里程，每间隔3000公里换一次机油就可以。
4. 摩托车磨合期机油怎么换
严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位； 注意车辆行驶时间，让发动机散热。
在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。
注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，更换的机油要是摩托车专用机油，避免劣质机油损坏发动机。
5. 摩托车磨合期用什么机油好
如果刚刚新买回来的摩托车一般不要加机油，在购车时车行都会加好一点汽油和机油检查过再卖给消费者的！买回来的摩托车要下路开300公里左右才更换新的机油，因为摩托车也有一个磨合期，新车的机油在磨合期都会很脏，所以有300公里左右就要更换，这样才会保养好车子。
6. 新摩托车磨合期用什么机油好
新车建议楼主不要添加任何的添加剂． 因为新车的齿轮都是未经磨合的 里面有很多的细微的颗粒，杂质，铁屑等等 新车内部是添加了原厂的磨合机油，既有防锈又有磨合的作用． 所以新车最好不要立刻换别的机油或添加所谓的磨合剂 而应该在过了磨合期之后再使用． 另外全合成的机油的效果的确是比较好
7. 摩托车磨合期换什么机油好点儿
1、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。
2、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。
3、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。
4、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。
5、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。
6、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。
8. 摩托车磨合期间用什么机油
最好更换全合成机油。对发动机的保护更好，当然价格相对比较贵。
如果是新的踏板摩托车在磨合期内，最好按照行驶到300或500公里时就换一次机油，然后600或800、1000或1500公里换一次，磨合期内最好换3次机油，因为在磨合期由于各部件的摩擦，会产生金属铁屑等杂质混入机油，造成机件的快速磨损，磨合期过后就每2000公里换一次机油。