一、夜光轮原理？
夜光轮的原理是：磁环固定在轮周上，由金属线圈和发光二极管组成的闭合电路固定在轮轴上，溜冰时磁环随轮周转动，就相当于金属线圈做切割磁感线运动而产生电流，使二极管发光．
产生感应电流的条件是：闭合电路的一部分导体在磁场中切割磁感线运动，就会产生感应电流；产生感应电流的导体相当于电源；溜冰时磁环随轮周转动，相当于金属线圈做切割磁感线运动，电路中产生感应电流．
二、无轮毂车什么原理？
无轮毂的钢圈内侧具有内齿轮，由发动机通过转子带动内齿轮从而带动车辆转动。较普通车轮还有诸多好处：减轻车重、降低车子重心、降低扭矩反作用力、减少轴向应变和径向应变、提高车辆平衡及稳定性、更精确的转向，以及看起来更炫酷等等。无轮毂汽车在上世纪八十年代已经出现，但到目前还只是作为一种概念车型，没有量产，原因无非是技术不成熟、生产成本过高、另外可靠性也待验证。在一些车展或发烧友中或许能看到无轮毂电动自行车或无轮毂摩托车，或许某一天这样的技术也会大规模应用到汽车上，毕竟汽车技术的发展正在变得日新月异。
三、摩托车原理？
摩托车的原理就是化学能转化为动能。
四、摩托车的工作原理？
摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程动则带活塞连杆作功迫。
2.
使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成。
3.
经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。
五、摩托车尾灯发光原理？
因为摩托车的尾灯是利用光的反射原理发出红光的。在夜间，路灯、探照灯、霓虹灯……以及各种车辆的灯光照射到自行车尾灯上，就发生反射现象，从而我们就看到了光，并以为光好像是从尾灯内发出的。
又因为尾灯自身的颜色红色的，有色的不透明体反射与它颜色相同的光，所以，无论外界有多少种颜色的光射到尾灯上，它只反射红光，我们看到的光就是红色的了。
六、夜光的原理是什么？
夜光的原理有三种:
1.萤光材料,现在的一般为蓄光材料,通过受光照获得能量,在黑暗中慢慢释放,一般维持在7小时上下,发光强度是慢慢减弱的,现大部分手表用的这种材料,材料为涂料状，被大部分腕表使用，其中日本的蓄光材料较好。
2.氚管，内充纯b放射源氚，管内壁涂有萤光材料，但这种萤光材料不具蓄光功能，而是利用氚的b射线激发发光，b射线无法穿透管壁，只要不打碎管子，对人无害。
3.镭系涂料，现不多见，以前的劳、沛、欧等都用这种夜光，为镭盐（后改为氚）和萤光粉的混合物，涂于表针上和字钉旁边，如果打开表镜，人体就可以直接接触到放射性元素，另外，镭盐也容易腐蚀表心，所以现已不用，大部分改用蓄光材料代替。
七、夜光原理？
夜光的原理是利用物质的荧光效应，即物质在受到紫外线照射后，会发出可见光。夜光材料的荧光效应是由其内部的特殊结构决定的，它们具有高效的紫外线吸收能力，能够将紫外线转换为可见光，从而达到夜光的效果。
