1. ktm690参数配置对比隆鑫650
这两个音箱都用过，不过后来M650被阿姨看中，送人情了，后来才买了M690。
这两款音箱，一个是长方体造型，一个是圆筒造型，从结构上来说，M690稳定性要好一点，然后人声好听一些，M650低音明显一点。所以这个还是看个人听音乐的习惯，若是我的话，更喜欢M690一些，因为这款有迷彩色，哈哈
2. ktm690怎么样
KTM 690 Enduro R配备LC4发动机，单缸，693cc排量，最大输出功率为74匹马力，最大扭矩为73牛米，KTM 690 Enduro R 最高时速可达169 km / h。该发动机重量比较轻，与耐力赛R车型的车架相结合，提供了灵活性和稳定性。
3. ktm690价格
调整方式与一般的电子表一样，但不同车型那两个按钮的功能可能不一，先按下其中一个，如果字可以闪烁，再换另一个调整，然后重新按第一个改变调整设定，再按另一个调整数字即可。
4. KTM690参数
KTM 690 Enduro R配备LC4发动机，单缸，693cc排量，最大输出功率为74匹马力，最大扭矩为73牛米，KTM 690 Enduro R 最高时速可达169 km / h。该发动机重量比较轻，与耐力赛R车型的车架相结合，提供了灵活性和稳定性。
5. ktm690质量怎么样
第十名：宝马 C650 GT
首先位于第十名的是宝马 C650 GT，采用的647c.c.的并列双缸提供测试值4.56L、5.65L的市区油耗与2.97L的定速油耗的油耗表现，在大排量之中实属难得，以通勤旅行取向的车款。
第九名：MOTO GUZZI V85
MOTO GUZZI推出的V85TT为因应近期多功能市场崛起而推出的车款，搭载着来自V9调整而来的标志性的横置V型双缸引擎。
第八名：川崎 Z650
川崎 Z650搭载重新调校后的ER-6n引擎，动力曲线较温和顺畅，并有着测试值4.44L、5.56L的市区油耗与2.79L的定速油耗的优秀油耗表现。
第七名：KTM 690 SMC R
KTM的大单缸车种一直以来便以暴力的引擎表现及独树一格的造型广受车友好评，虽然大排气量单缸狂暴的动力输出与节能表现似乎在意象上有些脱钩。
第六名：宝马 F850 GS
宝马 GS车系一直给人高大可靠的形象，而尽其中量级市场崛起，宝马随之推出的F850 GS依然没有愧对GS车系的招牌一脉相承的宽大设计配上测试值4.26L、5.4L的市区油耗与2.5L的定速油耗保有GS车系稳重可靠的特性。
第五名：雅马哈 MT-07
雅马哈扭力大师系列的MT-07就办到了，搭载689c.c.水冷直列式双缸不等间隔点火引擎，使用270 度的曲轴。
第四名：胡斯瓦纳 SVARTPILEN 701
来自瑞典的胡斯瓦纳 VITPILEN 701是由母公司KTM的690 DUKE改造而来，新古典的外观造型，令不少车迷为之疯狂。
第三名：铃木 SV650
采用90度的V-Twin引擎，着重于低转扭力，更同时拥有宽广的扭力高原，骑乘上几乎不需要太过在意转速。
第二名：凯旋 STREET TWIN
Street Twin搭载900cc高扭力Bonneville直二引擎，与Street Cup、Street Scrambler、Bonneville T100相同。
第一名：本田 NC750
第一名依然由本田 NC750S荣获，而其双生车种NC750X在油耗资料上也仅有相当微幅的差距。
6. dl650和ktm790怎么选择
1、川崎z1000
川崎Z1000是最霸气，最好看的街车之一。此车的轴距短，山里压弯轻松，停车休息的时候也是被众人围观的对象。
2、KTM R2R2 790 Adventure
这款车应该算得上是中量级ADV车型中性能最强悍的车型了，车辆搭载了790CC排量的直列双缸水冷发动机，其中最大马力95.2匹，峰值扭矩87牛米/6500rpm，在强大的越野配置加持下能够轻松应付各种复杂的越野路段。但车辆的座高同样比较高，更适合资深玩家驾驶，新手贸贸然开这种车很容易出现摔车的风险
3、本田CB650R
既有复古的味道，又有现代街车的外观，CB650R所搭载的是一颗649c.c.的水冷并列四缸引擎，这颗动力心脏为它带来平顺、充足的动力，受到近半受访车主的喜爱，让引擎出力平顺而充足成为车主公认第一大优点。骑乘舒适好上手，810mm座高，舒适的骑乘姿势，加上重心配置偏低，这些因素都让骑士跨坐上车后不会有太大压力。
7. cbr650r和ktm790
KTM 790 Duke在细分市场上打拼多年，实力强大，拥有大量拥趸。就这还不够，KTM继续扩容至890，足见KTM对中级排量的重视程度。不久的将来，还将推出KTM RC 790仿赛。
KTM 790 Duke的最高时速为220km/h。
KTM 790 Duke综合油耗为4.5L/100Km，因驾驶方式而异。
8. ktm690与r版的区别
差不多200左右吧，一个大单缸，极速能上200不错了，单缸主要是扭矩比较强
9. ktm690duke r价格
KTM 2019年790 Duke的设计理念表明它是为打造一款灵活、轻便、先进和高性能的中量级超级街车，也是为了填补Duke 690和1290 Super Duke R之间的空白。虽然定位为街车，如果你愿意的话，转山道、下赛道，它依然胜任，且不会让你失望。
2019 KTM 790 DUKE参数规格:
发动机： 799cc DOHC并列双缸。
变速箱/终传动： 6速/链。
最大马力 ：95.1马力@ 9,200转/分钟。
峰值扭矩： 79N.m @ 7900转/分钟。
离合器 ：PASC滑动离合器。
骑行模式 ：街道、雨天和赛道。
车架： 管状钢框架带发动机作为受压构件，带有螺栓固定式铝制副车架。
仪表 ：TFT多色仪表板。
轮毂： 前后17英寸铝合金。
轮胎： Maxxis Supermaxx ST复合轮胎
前悬架： 43mm倒立式WP叉带分体式技术;140mm行程。
后悬挂： WP，可调弹簧预紧;159mm行程。
前制动 ：双四活塞径向安装卡钳，300毫米双碟带弯道ABS。
后制动器 ：双活塞卡钳，240mm单碟
轴距:1473mm，座椅高度 ：825mm。
燃料容量：14L。
车重： 干重为169Kg，湿重为189Kg。
10. ktm690参数配置
10
KTM Super Duke 1290 R
全年销量1459部
史上最狠的街车，动力暴躁，一旦关掉电子件会很危险。
09
BMW 宝马 S 1000R
全年销量1486部
街车，跑车的动力街车的操控，稳定的品质。
08
Honda 本田 NC 750X
全年销量1680部
轻度拉力车，舒适平顺简单耐用，缺点没性格。
07
BMW 宝马 R nineT
全年销量1930部
动力暴躁驾驶体验刺激外观漂亮，缺点骑行姿势不舒服，前减震太硬，应该是为了消耗库存的拳击手发动机。
06
Kawasaki 川崎 Z900
全年销量2203部
四缸街车，外观好看动力暴躁，缺点是和同级别日本车相比有点杂音。
05
KTM 690
全年销量2299部
大单缸低扭强劲，一如既往的暴力，一二三档不用离合很容易抬头，MAGURA液压离合超级舒适，缺点就是单缸独有的震动，还有就是很难理解花十万买单缸车的。
04
Honda Africa Twin
全年销量2562部
传承了CRF系列强大通过性，还有本田的品质，缺点是不足100匹的马力，新出的自动档不能理解。
03
Kawasaki Z650
全年销量2657部
双缸街车，操控好，外观受年轻人追捧，缺点声浪稍逊，价格高。
02
Yamaha 雅马哈 MT-07
全年销量3491部
与MT-09同系列，颜值高科技感强，动力舒适非常适合城市骑行，但是中国未引进。
01
BMW 宝马 R1200 GS
全年销量8333部
（比第二第三加起来都要多！）
宝马是全世界销售最好的一款车，最为舒适的拉力车，人性化的电子设备给你无处不在的关怀，遇到危险，你大可信心满满去刹车，是一台可以骑着去环游世界的好车，成熟的水平对置发动机很好的抵消了横向震动，轴传动的方式让保养周期变得超级长，哪怕是在中国这样的禁摩国家，GS依然有着巨大的保有量，让1200GS非常保值且易于流通。
