一、闲置铃木王406
进组F406和传说中的进机F421铃木王都是轻骑早年的产物（听得最多的是97款，当时价格在1万到两万），偶尔听说各地仓库有少量库存车卖，现在的铃木王从04款到07款到国三都是QS157FMI的机头了，如果新款车都装406就要怀疑是不是问题车咯。另外，打听到有406也得尽快买，欧二的车过了今年就不能入户了
二、闲置铃木王,改偏三跨子
东北人，东北烧烤东子化妆成钢琴家东子，围裙当燕尾服
三、老款铃木王
1先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象
2将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
7急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓
四、铃木王406摩托车
区别是铃木王421和406的排量不一样
五、进口406铃木王
421质量好一点。
1、F406是老款型号了，421是新款，所以各方面都比较好一点。
2、F406的发动机质量一般，不耐用，经测试421的发动机是市面上最好用的，质量特别好，铃木王最大的优点就是发动机成熟可靠，故障率低，启动性好。
六、铃木王406是进口车吗
简单的讲，将那个混合气调节螺钉顺时针方向拧到底，再反时针方向旋出一圈半即可。
要准确调节，则需配合怠速调整。
先预热，调整怠速至1500转，在上述调整混合气的基础上，再调节混合气螺钉至怠速最高，然后再调怠速至1500转，则基本为最佳混合气比例。
七、铃木王416
铃木王416好。
轻骑铃木GS125一款始终被模仿从未被超越的经典车型,说它经典有两个方面其中一个方面就是发动机,这款车早期的发动机都是原装进口的，后来慢慢的国产化了这款发动机现在仍然是轻骑铃木的主流动力总成，由此可见这款发动机的稳性和整体表现还是比较高的。
GS125发动机其实有三款除了中日两版以外，还有一款韩国版，纯日本进口的发动机型号开头都是F416或者F406,而如果是K157开头的则是济南铃木合资制造的，全黑发动机则属于铃木与韩国合资生产的，这三款发动机中据说 半黑机的发动机质量最过关(日本原装进口)
八、04年铃木王
1.铃木王停放平地，撑起大脚架，置一器皿在发动机底下，以盛载脏机油。
2.用板手卸下发动机底的六角螺栓，旧机油即可排出。当排净后把六角螺栓复位拧紧。
3.拧开发动机上的机油盖子，插上漏斗，倒进新机油，边倒边察看发动机侧面的小圆“窗口”，当机油量在“小窗口”的一半（即中线）即可。拧上机油盖子也就完成加机油。注：（1）“小窗口”的一半就是铃木王的标准机油量。加多了并非好事，如果过多超出上限，在行驶过程中随着发动机升温，会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。（2）在热车状态下旧机油排放较彻底，但要小心被烫着。
九、铃木王f406
橙/白线接直流电源（电门锁和熄火开关），白线接高压包，黑/白线搭铁，蓝线接磁电机触发线圈，剩下一条接档显开关的三档线。
十、90几年铃木王
90年代是1995年为属猪。1995年是乙亥年，乙的五行属木，亥为猪，所以1995年出生是木猪之命，六十甲子60年一循环，所以1935年也是木猪命。属猪是12生肖中最后一个属相，木猪有着憨厚可爱的特点，对生活充满乐观，胸怀开阔、豁达。个性比较随和，与人和睦相处。所以95年属猪。
十一、铃木王400cc
铃木摩托是统称，铃木王摩托是习惯叫法，特指一种摩托。
日本铃木公司在国内原来有多家合作厂家，包括轻骑铃木、豪爵铃木等等，如同汽车中“东风雪铁龙、一汽大众”一样，现在在自己商标后挂上铃木，是指采用了日本铃木公司的技术，并不是原装日本铃木的车，甚至也没有进口件。
铃木王一般指的是铃木公司的GS125E车型，在上个世纪90年代，这款车由于外形大方美观、性能皮实有力，风靡国内大街小巷，号称125CC最佳设计、一代神车，影响力经久不衰，也是大家叫它“王”的原因所在。