一、铃木王混合气怎样调
铃木王用的是米库尼（三国）的真空化油器，混合气螺丝顺时针是调弄，逆时针是调淡。
你先把怠速调到2500转左右，然后将化油器混合气调整螺丝顺时针拧到底，然后退回2-2.5圈，在来回调整混合气螺丝，直至怠速最高最稳就行了。 还有，你似乎根本不懂怎么调，化油器属于精密部件，你连怎么调都不知道，更别说能不能调的好了，还是到维修点调吧。
还有，你怎么判断混合气不合适的，一般化油器都是出场就调好的，基本不用你动
二、铃木王混合气怎样调整最佳
先将节气门止动螺钉到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速混合气调节螺钉，找出该位置时的最高转速，稍许调整节气门止动螺钉，使发动机转速降低再找最高转速，如此重复，直到某一个位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。
比较实用专业的办法
三、铃木王混合比怎么调
简单的讲，将那个混合气调节螺钉顺时针方向拧到底，再反时针方向旋出一圈半即可。
要准确调节，则需配合怠速调整。
先预热，调整怠速至1500转，在上述调整混合气的基础上，再调节混合气螺钉至怠速最高，然后再调怠速至1500转，则基本为最佳混合气比例。
四、铃木王摩托车混合气过浓怎么调
如果确定是混合汽过浓，先得确认阻风门有没有落、空滤是不是太堵、油位是不是太高……如果这一切外因都排除了，那就调一下节气门油针上的卡槽位，以针尖向下为准，卡槽的标准位是中间一个，卡槽上移是变稀，下移是加浓。
五、铃木王gs125混合比出厂设置
铃木王GS125摩托车化油器的混合比调整必须严格按照出厂标准来进行，空气混合比调整螺钉拧紧之后悬出已有3/4~2圈，这个区间这是，原装化油器产品的最佳混合比调整，通过这个混合比的调整，你再进行怠速螺钉的调整，能够达到最佳的省油目的，希望我的回答能够帮助到你。
六、铃木110混合比怎么调
回答：首先将化油器清洗一遍，然后启动发动机，等发动机温度上来后，将混合气螺钉顺时针方向拧紧，再退出一圏半，这个时候的混合气是最佳位置，当然也要根据当地的气温来决定，夏天和冬天都不一样调节，然后再调整怠速，调节混合最好的专业人员来调。
七、铃木gs125混合气调节
1、正时只能对正，不能人为调整，也就是说只能正好，不能人为调早或调晚，那样都会造成不正常。
2、对正时的时候，先拆下磁电机盖上面的螺母和侧盖的螺塞，转时针转动磁电机，把T点旁的刻线与磁电机检视孔旁的箭头对正，这时活塞处于上止点，把凸轮轴左端的两条“－”线与缸头平面平行，如果正时链条上也的“－”线，这时也与缸头平面平行，凸轮轴的两个凸面斜向下方，把正时链轮与凸轮轴对正装好就行了。装好后安装缸盖，再转动曲轴几周没有异常即可起动试车。
八、铃木王怎样调节气门间隙
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子，从上观察孔看到活塞上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这样就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。
九、金城铃木sj110摩托车混合气怎么调整视频
弯梁车挂档后车不走，应先检查调整发动机右盖上的离合器调整螺丝，一般方法是松开调整螺丝的锁紧螺母，把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到底（也不要太用力拧，感觉到拧不动就行了），然后再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁紧螺母再试车看看。
如果还不行，检查机油和离合器是否有问题，一般离合器即使损坏，也只会是动力不足或油耗偏大，不至于完全不走，除非离合器片彻底烧坏或离合弹簧以及离合器其他部件出现大故障。另外，检查传动链条是否折断或脱落，检查是否真的挂上档了，如果换档机构的故障，挂档不到位也是不会走的。十、铃木qs110混合比怎么调节
分解化油器，用化油器清洗剂冲洗气道。装好。调整空气螺丝，发动机转数上升时（配合节气门螺丝）。使发动机怠速平稳。
十一、铃木王如何调混合气
1先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象
2将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
7急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓