二次进气故障？

一、二次进气故障？

二次进气泵故障的危害有：二次空气管断裂、正极线装错、二次喷射阀损坏、缸盖废弃通道堵塞、真空管破裂等。

二次空气泵的作用，就是发动机在冷车时给三元催化器送入空气，以便于利用排除的废气遇到空气中含有的氧气进行二次燃烧来提高三元催化器的温度，可以使三元催化器尽快提高温度并进入工作状态，可以降低尾气中有害物质的排放，起着环保的作用。

二、汽车改装二次进气有什么影响？

二次进气是在曲轴箱强制通风那里再接个管子导入一些新鲜空气提高填充率 但是这个会影响进气歧管真空度 导致真空助力泵的助力下降

首先 自吸发动机改了提升不大 基本感觉不出来

刹车方面需要多用点力去踩就行 不存在刹不停 赛车都是没有助力的

三、关于发动机的二次进气系统？

个人意见。。。。。。电子油门加速器，电子节气门，二次进气这三个东西都是网上看到的最多不改变原车参数的情况下最便宜的动力方面的改装。1.电子油门加速器，就是一个信号放大器，放你踩下30%油门时放大器会给一个踩百分之70油门的信号到ECU电脑会认为你踩了70%油门，给到这个进气量和喷油量达到加速快的效果，这对开车肉的人有用，你地板油会有一样的效果2.电子节气门，目前的车都是采用了电子节气门，只不过有些车没有模式的设置，目前常见的车给了三种可以手动调节模式，经济、标准、运动，这三种模式实际上是手动调节了节气门的工作模式，原车带有这个功能了，也就没有必要改了3.二次进气、这种只是把原车从废气箱的二次进气用了一个小电机增加了一个真空表，怠速时0.04mpa,但是原车的真空管的进气压力2.0升的发动机在0.051-0.087之间。1.6排量数值差不多应该在0.03-0.06，这只相当于你在原车的真空管上加了个真空表。即使你绕过了进气流量传感器，增加了进气量，那么喷油量呢？没有增加喷油量你的车动力反而提升了，只能说明你的车进气量不够，进气系统有问题，我相信每个车厂对发动机的调教都是做了无数实验达到最佳效果投放市场的。如果你只增大了进气而没有增大喷油量，会造成缸内油油雾浓度过去稀薄，燃烧值过低，动力会减弱。我只能是认为这个东西装上有用的车的二次进气管不通畅，或者油气分离器，（就是这个东西上的滤油的小油壶作用一样的）东西堵了。所以这个装上去有用的车主，你去把原车的油气分离器更换一下，把二次进气管清洗一下会达到一样的效果

四、铃木雨燕进气歧管漏气？

1、进气歧管漏气会导致发动机转速升高，发动机振动，进气有声音：由于发动机做功时必须吸入空气，所以空气经过节气门体后，会根据进气量的多少在进气歧管内形成不同的压力。油门开度越大(深踩油门踏板时)，进气量越多，负压越小，油门开度越小(轻踩或不踩油门时)，负压会发生变化。

2、当进气歧管泄漏时，进气歧管内的压力会发生变化。因为进气不按照正常通道，压力检测会变得异常。经常出现混合气太稀，进气量增加太多。因为喷射量主要是由进气量决定的。

3、正常情况下，发动机的进气量是固定的。当进气歧管泄漏时，发动机的进气量就会不足，发动机的燃油和空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足。

五、二次进气如何改装？

改装是门技术~而且是全面提升。

六、铃木天语进气歧管漏油？

答，主要是进气歧管垫埙坏了应急时更换新进气歧管垫。

七、铃木雨燕进气歧管怎样拆？

01关闭点火开关和所有电器。

02断开蓄电池负极端子。

03拆下手动维修开关。

04拆卸电子节气门体。

05拆卸进气温度和压力传感器。

06松开卡箍，拧下曲轴箱通风管支架固定螺栓，拆下曲轴箱通风管1。螺栓拧紧力矩:n.m

07松开卡箍，从进气歧管的上部总成上断开曲轴箱强制通风阀通风管1。拧下进气歧管支撑板的固定螺栓。螺栓拧紧力矩:n.m

08松开卡箍，从进气歧管的上部总成上断开碳罐控制阀的出口软管。

09拧下碳罐控制阀支架的螺栓，并拆下碳罐控制阀支架和碳罐通风软管1。螺栓拧紧力矩:n.m

10拧下上进气歧管总成的固定螺栓，取出上进气歧管总成1。螺栓拧紧力矩:n.m

八、二次进气有用吗？

可以很肯定的说，二次进气是有用的，可以从以下几个方面来讲:首先，二次进气可以利用燃烧后的高温高压气体来对新进空气进行加压加热，以保证起燃烧效率;其次，二次进气可以是可以降低排放标准，降低有害气体的排放，保护环境。综合来说，就是对车和环境都有好处，并且能够相对而言节省燃料。

九、二次进气增压安装方法？

二次加压泵一般情况下可以安装在家庭进水管口，然后把增压泵连接在水管上，然后再把加压泵通上电就可以使用。

十、二次进气柴火灶原理？

炉子二次进风口工作原理如下

包括二次进风隔壁、预热风道二次进风道和预热隔板整体固定连接或整体焊接成型的二次进风装置，还有环形二次进风道、二次进风装置与炉体外壳保温隔热层以及炉胆之间采用面接触式固定连接。

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