一、10000到20000的拉力摩托车
充电宝分两种，一种是聚合物电芯，一种是电池类的18650电芯。聚合物的不容易爆炸，而且比较轻薄，但是价格贵。电池类的比较厚重，老化了受热或者遇明火会爆，但是价格便宜。10000毫安和两万毫安的目前都可以带上飞机，超过25000的就不一定了。主流牌子：SONY、羽博、电小二、小米、爱国者等，因为技术含量不高，你只要挑正规的买，基本不会有问题，不要路边摊或者不明商家的，那种垃圾电芯充电会伤你手机，也不安全。
容量你就根据自己的需求来选，不过告诉你20000毫安的18650电芯类的充电宝真的很重，就像个砖头，我认为你也不想随身带个砖头吧。
二、1万到2万拉力摩托车
我们可以简单地把拉力车理解为“越野车”，这种车型一般有着动力强劲、通过性好、产品稳定性好等的特点，可以在各种复杂坎坷的路段长时间、高强度运行。
其中“拉力”一词源自于拉力赛，由于这种车型非常适合参加拉力赛事，所以我们将这类车型称作拉力车（Rally Motorcycle）。
三、1万多的拉力摩托车
拉力摩托车一般指场地长时间运动的摩托车，要求长时间行驶无故障。
四、10000左右的拉力摩托车
基本上可以将这两款车看做同一款，只不过一款是复古街车风格，一款是战地军旅混搭Tacker复古风格，看你的口味吧！
两款车采用同样的单缸风冷两气门发动机，排量199CC，最大功率为10.0KW，最大扭矩为15NM，整备质量为136KG，应该来说动力还是充足的。
配置也还不错，前倒立前叉，前制动为双盘，后减震为气瓶式双枪，钢丝轮毂，拿铁采用古味十足的锯齿胎，铁甲武士为全地形轮胎，坐垫宽大舒适，适合载人，既能装逼扮酷又能实用，还不错吧！
五、一万元拉力摩托车
国产拉力摩托车第一名：升仕310拉力版
油箱及两侧护板造型饱满极具肌肉感，自带全包围型护杠使得该车气质刚性十足。车尾部分基本保留了之前310旅行版的设计，同样采用了单边双出排气，与之前公布的310车型共享同一动力平台，整体参数应该与目前在售的旅行版车型保持一致，不过该ADV车型将会更加偏重于低扭的调教上。
国产拉力摩托车第二名：贝纳利TRK251
该车的外形脱胎于目前在售的TRK502车型，整体的外形设计非常的国际化，符合大部分摩友对于拉力车的审美。
国产拉力摩托车第三名：三阳Trazer200
三阳也发布了旗下的首款小排量拉力车款Trazer200，同样是鸟嘴与高位排气的设计，整体车身版花搭配的也是非常养眼。
国产拉力摩托车第四名：宗申RX4/RX3S
RX系列车型已经上市多年也经过了时间与公里数的检验，在车辆的稳定性、通过性等长途经验上宗申还是比较有话语权的。
国产拉力摩托车第五名：隆鑫500xADV
虽然只是一台工程样车，但是从整体外形来看，还是能够看出些许本田CB500X的影子的，外形还是比较大气的。该车与摩博会上隆鑫发布的500街车采用的同一款动力平台，这款发动机是近两年隆鑫主攻的一个发力点，该动力系统被称之为逆向研发的本田CB500X同款发动机，当然有的车友更加愿意称之为“克隆本田”或者“山寨本田”。
六、一到两万拉力摩托车推荐
推荐新大洲本田CBF125R。
它所使用的发动机属于CB单缸链条机优化升级版，这款发动机除了保持原来的技术特性以外，还融入了平衡轴，并优化了燃烧效率，使其运转品质和性能有了明显的增强，动力也有了一定的提升，再结合它小翅膀的加持，就使得整车具备了品质靠谱的潜质。
七、一万多250拉力摩托车哪款好
我个人推荐豪爵铃木的DL250这款车
豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版，GW250F版已经停产。
借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。
DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。
八、一万左右的拉力摩托车哪个好
推荐几款，雅马哈巧格、雅马哈福喜、本田佳御、本田裂行、铃木uu，这几款合资品牌都还是不错的，不管是外形，还有发动机的动力都各有所长，车子的耐久性是毋庸置疑的，只要对摩托车没有太过分的要求，这几款车基本上就能够满足你日常代步出行的需求，而且故障率低，外形和动力也是不错的，至于选择哪一款，这也要看你的个人喜好了。
九、国产一万5以内的拉力摩托车
无极650DS
独树一帜的设计语言，强悍的性能，精细的做工。让人充分感受到国产车的巨大进步。
外观来看，该车的设计真的非常硬朗，犀利的大灯，突出的鸟嘴，高大的车身，抓地力十足的菠萝胎，所有的一切，都在告诉你，这就是拉力。
动力强劲，操控轻盈灵活，档位清晰，骑上它可以怡然自得的看风景。科学合理的骑行三角的设计，让你日行千里不觉累。
十、20000左右拉力摩托车推荐
拉力车1：凯越400x ￥29800
400X
这车胜在好骑，和500x一样，骑着舒服。差在发动机，油耗比500x还高，而且这款发动机赛科龙出的RX3S是升级过的，比400x好，也可以考虑一下RX3S，两款价钱一样都是3万以内，有条件直接上500x嘛，我觉得是很好骑的一款车。
拉力车2：铃木DL250 ￥26580
DL250
这个不用说了，动力一般般，胜在皮实耐用质量好。没啥毛病。
街车1：KTMR2R 250Duke ￥29800
250Duke
这个好在KTM血统纯正，街车这个真的是可玩性高。缺点是脸中间没有刀疤，kt猫做工略差。
街车2：春风400NK ￥29900
400NK
这个玩乐性也不错，街车就是要讲究玩乐性。缺点是和650同样的车身同样的重量，却上了个400的机子。
最后，3万以内的街车选择还有龙3、QJ追350、凯越321、DR300这些都可以看看是否有自己对口味的。
十一、1万拉力摩托车
拉力摩托车首先续航能力比较强，并且对于其他车型来说，有较强的越野能力。 对于很多摩旅的骑士来说，很多都会选择拉力摩托车。 拉力摩托车在日常中是比较容易辨认的，
首先就是块头大，尺寸大，并且油箱较大，感觉很有气势，而且坐高都普遍比较高，这对骑士的身高或是技术来说有一定的要求，再加上车重大都较重，所以拉力车并不适合日常代步，但对于长途摩旅来说，还是比较实用的。
