一、拉力摩托胎压
摩托车胎压标准前轮为170kpa后轮为200-220kpa。胎压长期过于少，轮胎与地面的接触会加大，会产生过热的情况，使轮胎的使用寿命会降低，如果轮胎长期“不够气”，很快就“光头”。
另一方面，轮胎气压低骑行的质感会很差，甚至操控型会受到影响，尤其表现在过弯的时候，整台车会有被抛出去的感觉，十分容易造成安全隐患。
二、拉力摩托胎压多少合适
一般摩托车胎压前轮为170-200kpa，后轮为200-220kpa。
一般摩托维修店的电动充气机会固定在气压3公斤左右，充气充到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样（空气就不流动）。
平时的使用中轮胎的气压还会随着外界温度的变化，会有所差异，夏天会适当地降低轮胎气压以起到预防爆胎的作用，而冬天就可以适当的调高一点气压。但不管怎么调它的数值保持在2.2至2.5bar。
轮胎的气压是需要用，专用气压表进行测量的，而不是通过目测或者其它方式进行判断的，因为其它方式的准确性不高，而气压表就可以很直观的，准确的显示出轮胎的气压，所以测量轮胎气压时一定要使用专用的气压表。
三、拉力摩托胎压多少正常
乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。夏天外界对汽车的轮胎气压影响微乎其微，而对轮胎胎压影响最大的因素是车速，车速越快，造成轮胎运动惯性越大、轮胎温度越高，轮胎爆胎的概率越大。
而且有胎压差是正常的，即使四个轮子都充了相同的胎压，行驶一段时间后也会有少许差别，这并没有什么影响。一般来说，胎压差值控制在0.1bar不会有任何影响，有2.3的有2.4的，我们不需要去管它。有个别情况可以差0.2bar，有的车会有问题，有的车也没问题。最大的问题会引起跑偏，特别是前轮差值大的情况，会向胎压低的那一侧跑偏。因此如果车正常开着突然跑偏了，一定要先检查胎压，这是基本的维修常识。胎压差值大，时间久了轮胎磨损也会不均匀，更会加重跑偏，所以差值0.2bar以上就要调整。
轮胎胎压过低交通事故的概率会提高两倍，轮胎胎压过高交通事故的概率会提高一倍，所以在洗车或者去修车的时候，我们最好要师傅监测一下轮胎的胎压，这样才是对轮胎保养有好处，自己的安全保障也提高，至于轮胎气压的参数一般都会在你的车门相应的位置上显示，这里我建议要达到2.4--2.6（BAR）。
四、拉力摩托胎压多少
摩托车真空胎胎压较为合理的应该是:2.2/2.5bar。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求: 标准型轮胎:2.4-2.5bar 增强型轮胎:2.8-2.9bar 最高气压
五、拉力摩托车胎压
摩托车轮胎气压标准根据前后轮胎不同而定：
1、前轮是170到180千帕；
2、后轮是200到220千帕。轮胎气压是指轮胎内部空气的压强，摩托车轮胎气压过高的影响是：
1、不能减小来自路面的震动，影响骑乘的舒适性；
2、转弯时不能保证行驶的稳定性。摩托车轮胎气压过低的影响是：
1、行驶时轮胎会剧烈变形，影响轮胎寿命；
2、制动时轮胎容易滑出轮辋，内胎会破裂；
3、在转弯时容易翻倒。
六、拉力摩托车轮胎多大胎压
120
以mm为单位的轮胎全宽 。(从充气的轮胎两侧胎壁量取)
70
扁平比(70%)。 (轮胎高度与宽度间的比率)
R
表示为幅射结构。
15
以吋为单位的轮框直径。
M/C
摩托车。
56
荷重指数: 224 kgs
H
代表可耐210 km/h的速度。
TUBELESS:代表无需使用内胎。
七、摩托车胎压力
摩托车的胎压一般前轮为170到200千帕，后轮为200到220千帕。摩托车轮胎被后轮压得很重。如果你感觉很好，你应该在抽完气后用力按压，只需向下按压一点点。如果可以用胎压表测试最好，前轮压力通常为170到200千帕，后轮压力为200到220千帕。通常，标准轮胎压力值写在车辆说明书中。每个轮胎都有其最大大气压力极限。
如果气压超过这个规定值，会有爆胎的风险，如果轮胎气压过低，会提前损坏轮胎，所以必须结合轮胎气压，调整轮胎级别的最大气压值。通常摩托车轮胎的最大气压基本上是280千帕，这个气压值大约是2.8巴。
但是随着轮胎层数的不同，花纹的不同，这个数值会发生变化，所以前后轮胎之间保持2.2到2.5巴的气压是合理的。胎压需要用专门的气压计来测量，而不是通过目测或者其他方式来判断，因为其他方式的准确度不高，气压计可以直观准确地显示胎压，所以在测量胎压的时候一定要用专门的气压计。正常使用时，轮胎的气压会随着外界温度的变化而变化，会有一些差异。通常夏季会适当降低轮胎气压，起到防止爆胎的作用，而冬季可以适当提高气压。但无论你怎么调整，它的值都应该保持在2.2到2.5巴。
八、拉力摩托车轮胎
拉力赛各车队在轮胎的使用上，型号已经完全统一，那就是235/85R16，胎面宽度和轮胎直径比最佳搭配。
品牌只剩下三个：百路驰，库珀，马吉斯。其中装配最多的百路驰，从AT,MT,ROCK被广泛应用。大牌车队更是不惜高昂的价格，配备ROCK专业竞技轮胎。库珀只有STT应用，拥有较高性价比。新款马吉斯的MT花纹就像百路驰和库珀的结合体，比较耐磨，抓地力一般，重量较重。
九、摩托轮胎压力
摩托车轮胎气压标准根据前后轮胎不同而定：
1、前轮是170到180千帕；
2、后轮是200到220千帕。轮胎气压是指轮胎内部空气的压强，摩托车轮胎气压过高的影响是：
1、不能减小来自路面的震动，影响骑乘的舒适性；
2、转弯时不能保证行驶的稳定性。摩托车轮胎气压过低的影响是：
1、行驶时轮胎会剧烈变形，影响轮胎寿命；
2、制动时轮胎容易滑出轮辋，内胎会破裂；
3、在转弯时容易翻倒。
十、拉力车胎压
春风800ADV拉力车胎压需要根据不同的路况和使用情况进行调节。一般来说，较为平缓的道路可以适当降低胎压增加车辆的抓地力；而崎岖不平的道路则需要适当提高胎压，以避免胎子被撑爆。此外，也要考虑到车辆所搭载的负荷，若负荷过大也需要适当提高胎压。对于春风800ADV拉力车的胎压调节，需要了解车辆的性能和路况，根据实际情况进行调节。同时，定期检查胎压也是非常重要的，以确保车辆的安全性和稳定性。
十一、摩托车跑车胎压
不正常
一般摩托车轮胎前轮的胎压为170-200kpa即可，后轮为200-200kpa。摩托车中后轮的载重较大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。如果能用轮胎气压表检测最好，一般前轮压力在170千帕，后轮在200-220千帕，在车辆的随车说明书上写有标准的胎压值，车主应以厂家的标准推荐值为准。
这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下
