一、二手拉力摩托车DL250
DL250是一款摩托车的型号，它既不是ADV（探险型）也不是拉力车。DL250是铃木公司的一款街车，它采用250cc的发动机，适合城市日常使用，具有良好的操控性和燃油经济性。
二、二手拉力摩托车推荐2万左右
第一款，宝马310GS。这款ADV类型的摩托车可以说是宝马集团最便宜的一款摩托车，价格上面大约在5.1万元左右，这款摩托车在各个方面，都是非常出色的，我想大家也是知道宝马品牌的摩托车，在国际上面宝马品牌都是非常优秀的，而且它生产的摩托车都是高端品牌，这款摩托车和其他摩托车相比较，它在操控性能上面是非常出色的，质量上面，宝马集团的摩托车大家也是非常值得信任的！
第二款，川崎v300-x。这是一款非常专业的拉力摩托车，这款摩托车的减震采用的是长行程设计，但是这款摩托车到了我国之后，在马力上面，有着非常明显的削弱，当然了这也是川崎集团比较传统的风格，价格的话大约在五万左右上下浮动吧！在版本上面，我觉得大家还是选择高配版本的比较好一些，高配版本的在配置上面，可以说是比较齐全一点，在安全性能有着非常大的保障！
第三款，钱江TRK502，这款摩托车可是我国生产的一款比较给力的ADV摩托车，虽然说这款摩托车的车身比较庞大，但是当你驾驶起来的时候，你就会发觉这款摩托车还是非常容易操作的，价格上面大约需要3.5完全上下浮动吧！这款摩托车可以说是非常亲民的一款ADV摩托车！
第四款，春风MT650。从非常严格的意义上面来讲，这款摩托车不算是非常纯正的ADV摩托车，但是这款摩托车也是带有非常明显的冒险元素，也是非常的符合大家对于长途旅行的要求！这是一款性能非常优异的摩托车，值得大家的信赖！
第五款，宗申RX4。作为我国非常著名的一款ADV摩托车，这款摩托车的发动机使用的是宗申集团非常著名的发动机，发动机的质量是非常牛逼的，也就是说这款摩托车发动机是非常抗造的，值得大家的信赖，是一款性能非常优异的摩托车！
三、二手拉力摩托车推荐
推荐新大洲本田CBF125R。
它所使用的发动机属于CB单缸链条机优化升级版，这款发动机除了保持原来的技术特性以外，还融入了平衡轴，并优化了燃烧效率，使其运转品质和性能有了明显的增强，动力也有了一定的提升，再结合它小翅膀的加持，就使得整车具备了品质靠谱的潜质。
四、二手拉力摩托车出售
无事故二手摩托，省油耐骑，保养省心
五、二手拉力摩托车多少钱
推荐去看一下豪爵的NK150，国标型号叫HJ150GY，GY在标准里是公路越野两用车的意思。即可满足日常上下班通勤，又可以进山玩耍。虽然不是纯正越野车，但是走烂路的性能比拉力外观的街车强多了，NK150适合公路长途旅行。150cc的动力还是可接受的。豪爵质量可靠，保养便宜、配件价格也低，随便哪里修摩托的都会弄，油耗也低，综合用车成本极低。
六、二手拉力摩托车直播
铃木GW250
这是一部摩界公认的“摩旅神奇”，质量稳定可靠，颜值也不错，不少车友用这部车征战天南地北，可以毫不夸张的说在国内只要有摩托车走的路线就一定有这台车子的身影。GW250搭载一台双缸水冷的发动机，铃木技术加持，工艺技术水平都是国产摩托车的典范，新车落地不低于2.5万，但是15年左右的GW250和行驶4万公里左右的车子，差不多可以一万左右拿下，拿回来之后过户两百多，然后顺带给车子换个机油，做个保养，车子一点问题都没有。
七、二手拉力摩托车能买吗
没那么多,用不上600的,MOYO过户大概150左右就够了,驾驶证就不用了那是人家的,带上行车证,以及原车主的身份证复印件,去车辆管理所办理过户手续,如果嫌麻烦就去公证处办理一个过户凭证也OK,祖国各地办理过户手续都差不多的
八、二手拉力摩托车两万左右
拉力车1：凯越400x ￥29800
400X
这车胜在好骑，和500x一样，骑着舒服。差在发动机，油耗比500x还高，而且这款发动机赛科龙出的RX3S是升级过的，比400x好，也可以考虑一下RX3S，两款价钱一样都是3万以内，有条件直接上500x嘛，我觉得是很好骑的一款车。
拉力车2：铃木DL250 ￥26580
DL250
这个不用说了，动力一般般，胜在皮实耐用质量好。没啥毛病。
街车1：KTMR2R 250Duke ￥29800
250Duke
这个好在KTM血统纯正，街车这个真的是可玩性高。缺点是脸中间没有刀疤，kt猫做工略差。
街车2：春风400NK ￥29900
400NK
这个玩乐性也不错，街车就是要讲究玩乐性。缺点是和650同样的车身同样的重量，却上了个400的机子。
最后，3万以内的街车选择还有龙3、QJ追350、凯越321、DR300这些都可以看看是否有自己对口味的。
九、二手拉力摩托车多少公里
答：3000-4000左右。
1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟3000-4000周之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车传动比在8-9之间，二轮摩托车的总传动比在5-6之间，三轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档行驶车速为20-30公里每小时，四档为40公里每小时以上；两轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档车速为每小时30-40公里，四档为每小时50公里以上；以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。
2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时，不用制动口只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物，就提前减速变空档滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。
3、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里，三轮摩托车为每小时45-50公里。
4、合理的轮胎气压是省油的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足，轮胎就会变形产生不必要的能理消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎的气压。
应该指出，有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油，这种概念是错误的。滑行驾驶好像是省油，但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速，这个阶段耗油量要升高，平均下来并不一定省油，况且在城区人多的地方滑行驾驶是不安全的，因为滑行时发动机不能参加制作，只能依靠制动器制动，所以制动效果较差，在紧急情况下极不安全。
十、二手拉力摩托车3000左右
3000元左右的油耗低的二手摩托车，建议你买五羊本田或者是豪爵摩托车，这两种车型发动机技术过硬非常成熟，油耗非常低，并且动力足。特别是五羊本田，车耐磨耐用，维修成本很低，这种车型特别是在农村非常适应，爬坡非常有劲，在水泥路上也可以的。
十一、拉力摩托车二手车
拉力摩托车首先续航能力比较强，并且对于其他车型来说，有较强的越野能力。 对于很多摩旅的骑士来说，很多都会选择拉力摩托车。 拉力摩托车在日常中是比较容易辨认的，
首先就是块头大，尺寸大，并且油箱较大，感觉很有气势，而且坐高都普遍比较高，这对骑士的身高或是技术来说有一定的要求，再加上车重大都较重，所以拉力车并不适合日常代步，但对于长途摩旅来说，还是比较实用的。
