一、小排量150拉力摩托
全新的 玲木150 搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的高性能发动机，大缸径、短行程（62 mm x 48.8 mm）的汽缸设计，排汽量 147.3 cc，电子燃油喷注系统，六档的齿轮箱，最大动力输出接近 19 匹。车身则采用了摇篮式的钢制车架，全 LCD 的仪表板，前后碟式的制动系统。只需要经过简单的改装，就可以马上从日常街道使用的小跑车，转变成为新手上跑道用的利器，对于年轻人来说、这或许就是 GSX-R 150 的魅力所在。
铃木 GSX-150 R规格参数:
发动机：水冷，DOHC，单缸引擎。
供油方式：电子喷射系统。
缸径 x 行程：62 x 48.8mm。
排气量：147.3cc，干重：126kg。
最高马力：19.2ps@10500rpm。
最大扭力：13.9Nm@9000rpm。
前刹车：单向双活塞卡钳。
轴距：1300mm，座高：785mm。
二、小排量150拉力摩托车有哪些
铃木摩托车有多个拉力车型，其中比较知名的有以下几款：
1. DR-Z400S：这款车型是一款双用途车，可以在公路和越野路段上运行。它配备有强大的发动机和耐用的底盘，适合在各种路况下使用。
2. RM-Z450：这是一款专业的竞技越野车，具有出色的悬挂和刹车系统，可以在高速和复杂的路况下提供卓越的性能。
3. RMX450Z：这款车型是一款全地形车，具有强大的发动机和出色的悬挂系统，适合在各种路况下使用。
4. RM-Z250：这是一款轻量级的竞技越野车，具有出色的悬挂和刹车系统，适合在高速和复杂的路况下提供卓越的性能。
以上是铃木摩托车比较知名的几款拉力车型，还有其他车型也适合运动员们参加拉力比赛。
三、小排量150拉力摩托车推荐
小排量复古摩托车，这几款性能优异，动力卓越，值得选择！
力帆KPM200：作为一款力帆集团的一款小排量的入门级摩托车，这款摩托车一经上市就受到了许多人们的关注，可以说是集万千宠爱于一身，而这款复古摩托车也没有辜负大家的期望，这款摩托车力帆集团研发的非常成功！在各个方面这款摩托车都是非常优秀的，让我们一起看一下这款摩托车吧！我想大家是会喜欢上它的！
在外观设计上面，这款摩托车不仅仅有着复古风格，而且还拥有着一下现代元素融入在外观设计里面，其实我们不应该说是复古摩托车，而应该说是仿古，我觉得更加的适合一点！而这就是这样的风格，让这款摩托车拥有着非常出色的颜值，许多人们被这款摩托车的颜值所吸引，成为了这款摩托车的粉丝！在动力上面，这款摩托车使用的是力帆集团的NBF200水冷引擎，而这款摩托车的功率也是达到了12.5KW，这样的功率可是非常优异的！大家可以体验到这款摩托车的动力表现，还是非常不错的！
在做工上面，力帆集团也是做得非常精细，让人基本上是找不到瑕疵的，是一款做工非常优异的摩托车！也就是因为这些优异的性能让这款摩托车受到了我国许多人们的喜爱，而力帆集团也是因为这款摩托车吸引了比较多的粉丝！大家要是喜欢这款摩托车的话，完全可以考虑入手这款摩托车，毕竟这款摩托车是如此的出色和优秀，是非常吸引人们目光的！
银钢拿铁200：银钢集团虽然在我国属于二流品牌的摩托车生产家，但是它的摩托车也是有着许多得到了我国人们的认可，其中这款摩托车的表现是非常优异的，受到了我国许多人们的喜爱，在我国也是有着比较高的知名度！在性能上面，这款摩托车可是有着非常良好的表现！
首先在外观设计上面，这款摩托车有着非常浓重的复古气息，而且也是没有夹杂其他的气息！我个人觉得是非常赏心悦目的！在动力表现上面，这款摩托车也是有着不错的表现，而且这款摩托车是比较适合在城市的街道上面行驶，这一点令许多人们感到特别的优秀！
四、小排量150拉力摩托车图片
第一款阿普利亚APR150 这款车是一款紧凑型的入门级拉力车,也有车友将这款车定义为最像拉力车的摩托车，因为这款车具有专业级拉力车的特性，而这款车的车身设计也比较符合长途骑行的需求，超高的车把可以避免长时间骑行过程中手臂发麻，车型座姿也具有一定的抗疲劳功能。其次这款车搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，也是150级别车型中动力表现出类拔萃的。所以这是这个级别内比较适合摩旅需求的一款摩托车。
第二款建设雅马哈飞致150，这款车是一款紧凑型的街车，而这款车最大的优势就是续航里程长，发动机稳定性高。这款车的油耗表现是同级别车型中最突出的，它的续航里程可以达到720km,这样的续航里程对于长途骑行还是很有帮助的,所以这款车从续航里程和发动机表现来说也是比较适合摩旅需求使用的
五、拉力摩托车150排量
400CC的拉力车，首选就是来自于珠峰凯越旗下的400X，工厂指导价为2.98万，与赛科龙RX3S差距不大，比升仕ZT310X2要贵四千多块。
凯越400X在外观颜值方面，就像是500X的复刻版，几乎没有什么大的差距，只不过在版画等方面有所修改。
车身尺寸方面除了高度矮了一些，长、宽、轴距都比500X还略有优势。
六、150cc摩托车推荐
摩托车150cc指的是该摩托车的排量为150CC，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
七、150排量拉力车
400cc
就目前和早期来讲400cc排量的拉力车很少见，日系四大品牌和欧洲各大品牌都很少找到400cc排量的拉力摩托车，要说口碑最好的400cc拉力摩托车那就更少了，在这里能找出来的也就两款，一款是九十年代日本川崎的kle400和近几年本田公司开发生产的cb400x，两款车都是双缸异步水冷发动机，kle400偏向高转，当时也是人们首选的一款拉力车，目前已经停产，而本田cb400x目前还在生产销售，以耐用省油著称，在国内也有销售。
八、小排量拉力车摩托车排名
摩托车简单、方便，已经成为当今社会人们生产生活中不可或缺的一部分。今天就来跟大家介绍下国产摩托车排名，国产大排量摩托车排名、国产拉力摩托车排名。
国产摩托车排名（前十）
国产摩托车第一名：钱江，钱江摩托系国有控股企业，国度技术部863重点项目参与企业，浙江省“五个一工程”企业。公司专业运营摩托车整车和发起机的研发、制造及销售，亚洲地域规模最大、国际配备最先进的发起机和摩托车消费基地，国际市场占有率约7%，是国际摩托车消费及销售的龙头企业之一。
国产摩托车第二名：嘉陵，中国嘉陵工业股份无限公司，次要消费摩托车及其发起机、光学光电产品等，也顺利成为国产摩托车排名中的二当家。
国产摩托车第三名：宗申，重庆宗申机车集团，是宗申产业集团旗下的中心二级集团之一。机车集团将燃油摩托车业务和电动摩托车业务停止整合，机车集团下设宗申机车公司、派姆公司、三轮车项目等。
国产摩托车第四名：力帆，力帆集团是中国最大的民营企业之一，历经艰辛斗争，已迅速开展成为融汽车、摩托车的研发、消费、销售(包括出口)爲主业，并投资于金融业的大型民营企业。
国产摩托车第五名：建立，重庆建立摩托车股份无限公司从属于中国兵器配备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂，开展历程跨越了三个世纪，成为在中国具有无足轻重位置的大型军工企业，是国际最杰出的摩托车和汽车空调企业之一。
国产摩托车第六名：大阳，广州市大阳摩托车无限公司是中国著名的摩托车制造商和运营商，以摩托车和发起机研发、制造、销售为主体。以前一句“心随我动，大洋摩托”更是红遍全国。
国产摩托车第七名：大运，“大运”摩托作为广州大阳的自主品牌和产品，是公司在多年研发和消费摩托车的根底上，应用成熟和先进的技术质量平台精心打造的优质产品。“风驰天下，大运摩托”这个广告词不生疏把。
国产摩托车第八名：豪爵，豪爵控股无限公司是以摩托车产业爲主的多元化投资公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创立了三大摩托车消费基地，豪爵控股上司子公司江门市大长江集团无限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。
国产摩托车第九名：轻骑，是中国第一辆民用摩托车的发源地，1964年开端制造“轻骑牌”摩托车，是中国最久的摩托车品牌之一。1985年引进日本铃木技术并消费出中国第一辆踏板摩托车，是中国踏板摩托车的摇篮，不断引领着中国踏板车的开展。
国产摩托车第十名：光阳，台湾机车业界内销的先锋，光阳的经销网络已遍及全球，涵盖了亚洲、中南美洲、非洲、欧洲等世界各地，其中，在欧洲地域，光阳更是出口车辆中之优质代表，已成爲最受欢送的品牌意味。近年来，著名国际的KYMCO陆续在北京及广州的车展、德国慕尼黑车展及意大利米兰车展中绽放光辉。
国产大排量摩托车排名（前四）
国产大排量摩托车第一名：钱江贝纳利金鹏TRK502K，这款车是一个非常不错的拉力车，而其中的鸟嘴设计是非常不错的。和宝马鸟嘴设计非常相似，其实这个拉力车分辨都是非常明显的，就是基本上都是鸟嘴的设计。这款车的表现是非常不错的，外观很不错的，而且在动力方面的表现是没有问题的。扭矩和功率的表现都是非常不错的。做工也是比较细腻的，虽然在配置上有些不足的地方，但是从整体上的表现都非常不错的。
国产大排量摩托车第二名：凯越500X，这款车是今年刚刚上市，在没有上市的时候就吸引了很多人的目光，而从上市之后销量就非常好，最重要的是这款车是非常适合摩旅的，也是国产品牌中一个具有代表性的摩托车。这款车的外观是非常好的，发动机采用的是双缸水冷八气门电喷，其实很多人认为这款车的油耗很高，但是并不是这款车的油耗比同等级的摩托车要低一些。而且在低扭矩的时候这款车的动力是非常充足的。载人爬坡的能力比较强。
国产大排量摩托车第三名：隆鑫无极300RR，隆鑫这个品牌相比大家应该都知道吧？虽然起步比较晚，但是发展的还是不错的，而且他不是一味的仿制，有着自己的创新力，这款车在街车中的地位还是比较不错的，因为排量比较小的原因所以动力上肯定和他们没有办法相比的，但是在同等级上的表现是非常不错的。
国产大排量摩托车第四名：飞翎魅影450，这个品牌相对于我们来说还是比较陌生的。也是这几年才刚刚兴起的一个品牌，其实现在摩托车这么多，想要立足是一件非常难的事情，所以没有一定的水平立足基本上是不可能的，在国产摩托车中有这样表现的摩托车是真的不多，不管是动力还是性能上的表现都是非常不错的。
国产拉力摩托车排名（前五）
国产拉力摩托车第一名：升仕310拉力版
油箱及两侧护板造型饱满极具肌肉感，自带全包围型护杠使得该车气质刚性十足。车尾部分基本保留了之前310旅行版的设计，同样采用了单边双出排气，与之前公布的310车型共享同一动力平台，整体参数应该与目前在售的旅行版车型保持一致，不过该ADV车型将会更加偏重于低扭的调教上。
国产拉力摩托车第二名：贝纳利TRK251
该车的外形脱胎于目前在售的TRK502车型，整体的外形设计非常的国际化，符合大部分摩友对于拉力车的审美。
国产拉力摩托车第三名：三阳Trazer200
三阳也发布了旗下的首款小排量拉力车款Trazer200，同样是鸟嘴与高位排气的设计，整体车身版花搭配的也是非常养眼。
国产拉力摩托车第四名：宗申RX4/RX3S
RX系列车型已经上市多年也经过了时间与公里数的检验，在车辆的稳定性、通过性等长途经验上宗申还是比较有话语权的。
国产拉力摩托车第五名：隆鑫500xADV
虽然只是一台工程样车，但是从整体外形来看，还是能够看出些许本田CB500X的影子的，外形还是比较大气的。该车与摩博会上隆鑫发布的500街车采用的同一款动力平台，这款发动机是近两年隆鑫主攻的一个发力点，该动力系统被称之为逆向研发的本田CB500X同款发动机，当然有的车友更加愿意称之为“克隆本田”或者“山寨本田”。
国内摩托车企业发展起步较国外比较晚，但是也毫不影响国产品牌的销量和市场，就像现在随处可见的摩托车，就可以知道摩托车在人们生活中有多么的重要，以上就是为大家总结的国产摩托车排名，国产大排量摩托车排名、国产拉力摩托车排名。希望能为大家提供参考帮助。
九、小型拉力摩托车
拉力摩托车首先续航能力比较强，并且对于其他车型来说，有较强的越野能力。 对于很多摩旅的骑士来说，很多都会选择拉力摩托车。 拉力摩托车在日常中是比较容易辨认的，
首先就是块头大，尺寸大，并且油箱较大，感觉很有气势，而且坐高都普遍比较高，这对骑士的身高或是技术来说有一定的要求，再加上车重大都较重，所以拉力车并不适合日常代步，但对于长途摩旅来说，还是比较实用的。
十、150拉力车推荐
推荐本田威领150。
采用五羊-本田150cc发动机，经典品质保障，起步快、加速顺、高转稳，轻松应对高山陡坡以及各种坎坷路况，性能强大更省心；并搭载了五羊-本田高效电喷技术i-FI，油耗更低，跑得更远。
十一、小型拉力摩托车哪款最好
1.22款力帆KPV150ABS版，价格16280-16298。
单缸两气门水冷发动机，最大功率10.2Kw/8500，最大扭矩13Nm/5000，坐高765，整备质量143kg，最小离地间隙180mm。油箱容积11升，续航里程400公里。外编辐条真空龟胎，前后ABS，液晶屏，全车LED灯光。
