1. 国产四缸街车
龙6好。
“黄龙600”其实就是“贝纳利 TNT 600”，是一款直列四缸四冲程的国产街车，拥有81.6PS的最大马力，排量为600CC，理论上来说这辆车极速可以达到218KM/H。
而川崎Ninja 400这是日本川崎重工推出的一款直列双缸四冲程的进口跑车，这款车的排量只有400CC，最大马力也仅有45.5匹。黄龙600虽然只是钱江摩托的一款国产车，但定位却比川崎Ninja 400更高，所以黄龙600是能够跑赢川崎Ninja 400的。
2. 国产四缸街车追600
赛600是一款仿赛摩托车。
采用的是四缸水冷16气门发动机，排量600mL，压缩比11.5：1，最大功率60kW（11000r/min），最大扭矩55N·m（8000r/min），还配备了滑动离合器。制动系统采用全套Brembo品牌，前面两个对向四活塞卡钳，配备Brembo直推上泵，搭配Sunstar 320mm半浮动盘，后制动对向双活塞卡钳配260mm制动盘，外观方面这款车最为独特的地方是采用了短尾设计。综合性能可靠。
3. 国产四缸街车有哪些
黄龙600质量很好，耐用。 黄龙600是钱江贝纳利生产的一款摩托车，发动机采用的是自主研发的4缸发动机。因为是国产罕见的四缸车，就让众多摩友非常关注，目前在国产的大排量街车中，黄龙600是比较好的一款摩托车。
2、虽然黄龙600有着四缸车的光环，但是它的争议也是非常的多。很多买到黄龙600的摩友都说它是一个双色球，每一辆车的骑行感受都不一样
4. 性价比高的四缸街车
1.豪爵铃木 GSX-250 R
前三名全被豪爵铃木占领了，这也说明了铃木三剑客的威力，或许前段时间川崎的小忍者Ninja 250还能一战，但随着Ninja 400（Ninja的保值率堪称一绝，二手价格比一手还贵，但因为ninja400货物稀少就暂时不提了）上市，竞争力逐渐下降，而且GSX-250 R的售价更亲民一些，让保有量和需求更有保障。当你真正摸到GSX你就会发现它其实是一辆，让人骑得住的车，不管是平时上下班还是偶尔出去玩，它都能满足你的小需求，同时投入又不需要太高，是辆非常均衡的小车。
2.川崎 Z900
说了那么多国产车，再来说说进口车，川崎的Z900座位国内性价比最高的四缸车之一，自从上市后就成了不少四缸控车友的梦想座驾。虽说Z900是国内最具性价比的四缸车之一，但售价突破十万大关，让预算不足的车友望而却步，不少车友等着二手车降价来实现自己的梦想，可惜Z900却足够保值，并没有什么太大的降价。
5. 国产大排量街车
1.无极300 AC
是隆鑫全新的高端子品牌。虽然品牌诞生时间短，但产品质量还是不错的。Infinite 300 AC配备了300CC水平杆水冷发动机。因为动力调节照片和低扭力，市区乘坐舒适性极佳。但车辆还是存在异响、抖动等一些通病，分体式坐垫设计也缺乏复古车的味道。
2.贝纳格利幼狮莱昂奇诺500
Benagli cub系列是国产复古街车的开山之作。圆柱形的机械仪表，经典的圆形大灯，一体式坐垫是这个系列的标配。除了高颜值，cub 500是这个价位少有的500CC排量的复古街车，竞争优势很大。如果你觉得这款车价格偏高，
6. 国产四缸街车10大排名
第一款 黄龙600 平均售价46800
这是目前为止国内上市的唯一一款国产四缸摩托车，它性能方面的表现还算不错，但颜值表现好像就差了点意思，至少相比其它的运动型街车会内敛一些，并没有那种霸气侧漏的感觉，但即便如此这款车依然值得推荐，毕竟它目前是唯一的。
黄龙600所搭载的这款四缸动力总成，实际排量600ml，最大功率60KW，最大扭矩52N.m，它不管是提速还是极速都比较不错，并且相比同价位车型还会拥有悦耳动听的声浪表现，所以预算有限的前提下这款车还是值得一试的。
第二款 本田CB650F 平均售价94700
这是本田国内大贸车型中目前最便宜的一款四缸街车，它所搭载的这款四缸水冷电喷发动机，实际排量649ml，最大功率56KW，最大扭矩60N.m，它的动力特性相比黄龙600要温和一点，因为它并没有一味的强调高转，所以骑行起来相对会更容易上手。
如果不喜欢街车的话那么本田的CB650R，CBR650F，CBR650R也都将是不错的选择，这几款车型虽然定位不一样，但都搭载了同款四缸水冷电喷发动机，所以可以根据个人对车型需求进行选择。
第三款 川崎z900 平均售价106600
川崎z900是一款将玩乐体验提升到一个新高度的运动型街车，这款车实际排量948ml，最大功率86.3KW，最大扭矩95N.m，如果没有一定的大排量驾驶经验，那么这款车骑起来绝对会有压力，所以这款车比较适合超级玩家，摩托小白要谨慎入手，必须要有一个循序渐进的过程，如此一来才会将这类大排量街车玩的炉火纯青。
以上几款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据预算和个人的驾驶技能以及对车型的需求进行选择，总而言之这种需求适合的车型比较少，并且所付出的购车成本也会比较高，但超级喜欢四缸摩托车的话，也是值得花大价钱购买的。
7. 国产双缸街车有哪些
故障率一般，不算高。
贝纳利的蓝宝龙302属于国产双缸摩托车里面的元老了，上市多年，作为“中国好声音”，这款车的口碑两极分化很严重，喜欢的很喜欢，不喜欢的完全不屑，仿佛这款车拿得出手的也只有声音了，其他方面完全被其他车吊打，比如车重206kg，典型的小马拉大车，做工一般，配置一般，脚踏略高，像仿赛的脚踏，但是这又是一个街车，有点不伦不类。
8. 四缸摩托车街车
如果不嫌弃国产直列双缸就是豪爵铃木的GW250，能够上正规的牌照手续。价格在两万四千左右。皮实稳定的直列4缸，本田小黄蜂250CC，但是不是很推荐是因为他性价比不高。本田的CB400也是直列四缸的，目前在国内传统街车里面保有量是最大的，皮实稳定，声音好听，性价比比较高的就是雅马哈的XJR400，缺点是风油冷，低速扭力不够，而高速后程凶狠，大鼓响是通病但不影响使用，川崎的ZRX400是一款比较个性的400CC街车，外形粗犷，驾驶起来不如前两者容易上手，但是是很多个性骑手钟爱的，川崎一直都是个性不妥协，性价比而言很高就是保有量小，维护维修相对不那么容易。具体价格都是在一万元到四万之间，根据年份和车况完整度不同价格不同，网上查到的那种几千元就能买到的信息就不要相信了，都是骗子抓住新手不了解情况一味图便宜的心理实施的诈骗。
9. 最便宜的四缸街车
摩托车250排量采用并列4缸机，热度最高是在1990年代，日本本田雅马哈川崎铃木都推出了采用250四缸转速高达19000转的街车跑车车款，如今四缸机都出现大排量高端车上面。
最近川崎要推出忍者250四缸机，以好斗的川崎性格，我认为极有可能实现，川崎H2R就是例子，如果量产忍者四缸250，
10. 国产4缸街车
就论品质而言，cb400从上世纪90年代开始就横扫全球，以至于日系4大厂只有本田现在还有400cc的4缸街车，cb400的品质肯定是优于cb650，但是国内cb400没有正规车。cb650就发动机技术来讲，也是很出色的，唯独在震动反面控制的没有那么好。但是cb650我认为是中量级4缸街车里品质最好，性价比也是最高的。同样价位的z900虽然性价比也很高，但是钢管车架带来的更大的重量，以及一般般的操控，我的话会选择cb650f