1. 凯旋675街车和跑车
凯旋675百公里加速3秒
2. 凯旋摩托街车
改直排气最好。
凯旋Trident 660又名“三叉戟”，它是一款全新车型，同时也是非常有复古味道的运动型街车。Trident 660采用新的复古风格，配备圆形LED前大灯，圆润的油箱，较短的后座和隐藏式的排气，使这辆摩托车显得运动而且现代。 虽然搭载了直列三缸发动机，但整车的尺寸非常紧凑，看上去并不像是一款650级别车型的尺寸，同样因为紧凑的车身，Trident 660的操控很值得期待。
3. 凯旋650街车
凯旋660三叉戟震动大
凯旋Trident 660又名“三叉戟”，它是一款全新车型，同时也是非常有复古味道的运动型街车。Trident 660采用新的复古风格，配备圆形LED前大灯，圆润的油箱，较短的后座和隐藏式的排气，使这辆摩托车显得运动而且现代。 虽然搭载了直列三缸发动机，但整车的尺寸非常紧凑，看上去并不像是一款650级别车型的尺寸，同样因为紧凑的车身，Trident 660的操控很值得期待。
4. 凯旋新款街车660
1、关闭点火开关，钥匙置于S位置；
2、持续按下TRIP键；（在仪表前左一键）
3、打开点火开关；（不要起动）
4、按压TRIP键，直到零出现和扳手消失；
5、关闭点火开关，就好了。
打开点火开关，将仪表模式调节按钮将仪表的显示，切换在瞬时油耗状态。
关闭点火开关，按住右模式开关不放，打开点火开关，此时放掉右模式开关。
在30S内同时触动仪表的两个按钮，即模式开关和时钟开关，保养灯即可清除。
5. 凯旋675摩托车怎么样
凯旋400cc复古巡航车很好，车身容易操控、轻巧且坚固具有刚性，还搭载了从Daytona 675开始的着名发动机，并配备了专用的最新电子控制系统。这是一台不用担心驾驶难度，可以享受摩托车纯粹乐趣的车款，尤其是驾驶模式的切换非常出色，虽然只有两种模式，但模式间的差距变化很大，而且只有两种模式的话也比较干脆，不会有选择困难。
6. 凯旋摩托车675街车
GSR750快，这是日本的一款越野摩托车，后者是前者的升级版，发动机性能强劲。
7. 凯旋675街车参数
凯旋tiger850耐用。
凯旋tiger850车身容易操控、轻巧且坚固具有刚性，还搭载了从Daytona 675开始的着名发动机，并配备了专用的最新电子控制系统。这是一台不用担心驾驶难度，可以享受摩托车纯粹乐趣的车款，尤其是驾驶模式的切换非常出色，虽然只有两种模式，但模式间的差距变化很大，而且只有两种模式的话也比较干脆，不会有选择困难。
8. 凯旋900街车
最新出的是凯旋老虎850ADV，老款的是凯旋800，目前为止凯旋没有出产过900ADV，只能回答老虎850ADV，三缸双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率62.5千瓦/8500转，最大扭矩82牛米/6500转，发动机压缩比11.2:1，缸径×行程78mm×62mm，最高车速190千米每小时，座高810-830mm，地盘高度210mm通过性好，油箱容量20升，续航里程400千米
9. 凯旋超级街车
1贝纳利幼狮500
幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。
2杜卡迪Scrambler
进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。
3阿普利亚CR150
最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。
4鑫源400
复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。
5宝马R NineT
2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。
6赛科龙RE3 ZS400
2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。
7雅马哈SR400
SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。
8凯旋Bonneville
堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。
9龙嘉V咖LJ250-v
龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。
10凯越500F
国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。
10. 凯旋660街车
凯旋三叉戟660的最高时速185公里。660直列三缸发动机是一款新开发的高转速发动机，最大功率为60kW（约合81马力）/10250rpm，最大扭矩63.7Nm/6250rpm。直列三缸发动机兼顾了双缸发动机的低转速扭力与四缸发动机的高转速输出，凯旋宣称这台发动机在3600-9750rpm区间内均可以输出90%以上的最大扭矩值，因此更加易于操控和驾驶。
11. 凯旋新款街车
英国老牌摩托品牌。凯旋。型号是street triple。675cc三缸的街车。很经典。这个车外号叫青蛙王子