1. 川崎街跑摩托车400cc价格
川崎Ninja 400
川崎Ninja400其实就是我们常说的“小忍者”，这款车的颜值是公认的高，毕竟市面上大部门地平线摩托车的外观都是抄袭了这款车。除了外观帅气以外，这款车400CC的排量也足够满足大部分消费者对于动力的追求，既能满足日常代步需求，在解除限速后又能驰骋赛道，是一款极具玩乐性质的车型。
2. 川崎摩托车400c多少钱
勉强能骑。ninja400适合185的大个子，但腿部空间会有些不太舒服。
川崎中小排量都非常亲民，坐高相对比较低，185双脚着地估计腿还伸不直。硬件属性是足够了。
街车和中小排量运动街车（就是忍四之类的仿赛）车型的车架相对也比较小，185的大个子骑这种小车估计会像是“骑狗”。
玩摩托（不是为了硬性代步需求）身高比较关键，185应该公升也足够了，并且也能向下兼容。
3. 川崎400摩托多少钱
落地价为4.89万元的。kawasakininja400的车身尺寸长宽高是为1990/710/1120mm的，轴距是为1370mm的，离地间隙是为140mm的，座高是为785mm的，以及整备质量湿重为168kg的，是适合大部分人骑行，不挑人；加上配置了14升的油箱容量，非常实用。
4. 川崎街跑摩托车400cc价格及图片
根据交通法规等相关规定，摩托车只要符合相关条件是可以上高速的。
摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。摩托车应当在高速路最外侧车道行驶
5. 川崎400cc多少钱
川崎量产最贵摩托车是H2R，落地七十多万。
川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务罢了。
川崎品牌并不生产低排量摩托车，目前在国内市场上在售的最低排量车型都达到了230CC，其中400CC排量的川崎Ninja400受到了大量机车爱好者的青睐，而川崎H2R凭借强悍的性能以及昂贵的价格成为了万千少年心目中的梦想，产量小、车型少、质量精、价格高是川崎摩托车的特点所在。
6. 川崎1000cc摩托车跑车价格
答：不同的年份不同的价位。年份越早的就越便宜。二手的还是纯水的都不一样。
本田CBR600,04—06年的3,4W—4,5W之间，07—10年的4.5W—5,5W之间。综合性跑车。
雅马哈R6不推荐，R6我骑过，感觉不怎么样，买R6还不如R1呢。
RVF35也不推荐，年份早，容易坏。川崎6R跟CBR的价格差不多，但是新手的话不推荐买川崎的车，因为川崎的脾气太暴躁，一般人不好控制，特别是新手。
铃木的K（GSX）些列挺不错的。但是K系列种类繁多，像什么600cc-750cc-1000cc价格不等。K系列的车比本田的车贵。没有本田的性价比高。
一般新手都会选择铃木K些列，或是本田CBR600的跑车。
本田CBR600与铃木K系列属于很普遍的跑车，配件好找，操控性能很好，性价比也高。希望能帮助LZ。如果有什么不懂的话可以追问我。
7. 川崎街跑摩托车400cc价格多少
技术的本田：CB400，VTR250。
艺术的雅马哈：SR400，dragstar400。
男人的川崎：ninja250,Z250,250TR。
变态的铃木：GSR250，GSR400。
浪漫的杜卡迪：monster400，400ss。
低调的Aprilia: RS125, RS250,RS4 125。以上都是评价较好的400cc以内的新手车。
8. 川崎400街车多少钱
跑长途比较舒适的
外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。
一、动力方面：
399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。
二、配置方面：
座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。
指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。
41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。
9. 川崎4000cc摩托车
忍者400磨合期一档不超过4000转感觉跑不动，速度好像就30多，发动机也有符合的感觉！
它实际排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩45N.m，百公里加速4.99秒，最高时速135km/h，这是国内限速版的动力表现，如果是泰产原版那么百公里加速会提升至4.24秒，极速可以达到192km。