一、京滨gy6化油器
要看是配哪种车型的，如果是常见车型用的，可以到当地的五羊本田或新大洲本田专卖店，买原套厂配化油器，可以保证是正品。国内也有一些国产名牌车用京滨化油器的，但比较少见，国内的京滨化油器都是合资的南京京滨化油器生产，没有原装进口的。
二、京滨化油器拆解图
晕，坏游戏为啥两个油门线？
因为它在设计的时候是可以互换的，因为有一根坏掉的话就可以换到另一根，这是以防万一给用户带来方便的
三、京滨fcr化油器
KEIHIN CVK24口径铡刀化油器，又称竞技式化油器，香港、台湾和澳门的很多参加比赛的绵羊用的就是CVK，性能绝对无可挑剔！目前国内唯一使用CVK的踏板车是轻骑铃木最早时期生产老款悠E(老款悠E的加速性能大家都有目共睹的,在125CC中绝对是无出其右)。在台湾，使用CVK化油器的是台湾山叶(雅马哈在台湾的叫法)大名鼎鼎的劲战－4V(四气门发动机动)，其卓越的加速性能更令人叫绝！CVK化油器在每个速度区域的加速性能、启动性能、怠速稳定性和使用寿命表现上都要远远好于其它形式的化油器，在保证性能的同时，还降低了油耗！
适合RS/JOG/FORCE/车玩/丽鹰/豪迈/等各种GY6发动机的车改装
MINUKI BS-26 这颗化油器虽然问世已经超过十年的时间，但是对于速克达机车而言，只要是装了这颗附有燃油喷射加速泵的强劲心脏就几乎是性能强悍的保证，所以虽然价格比京滨化油器贵上许多，但是从以前的 YAMAHA 迎光 150 一直到迅光125、风光125、Majesty 125还有台铃星舰一直都以它为标准配备; 经过多年来的改进，新一代的 BS-26 和早期迎光时代的制品仍保有 95% 相同之处
顺便来个米库尼的特写哦
四、京滨化油器怎么调试到最佳
DY125-50都市猎客吧~ 它的混合气螺丝是顺时针拧到底后再退出一圈半左右，越往外（逆时针方向）混合气越浓，反之越稀。
怠速应该在热车情况下调整，以热车的稳定怠速1500转左右为标准，这个怠速在冷车时降低是正常的。只要热车时怠速稳定就没什么问题。怠速不稳主要是化油器的问题，一是化油器内部有堵塞的情况，二是混合气有可能调整不当。顺便再检查一下气门是否偏紧，火花塞的燃烧状态是否正常。五、原装京滨化油器什么标志
不错，放心购买。
化油器作用是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，其对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。
化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行
六、京滨pe27化油器
一、 南京京滨化油器有限公司
二、 湛江德利化油器有限公司
三、 上海三国精密机械有限公司
四、 成都三国红光机械电子有限公司
五、 无锡升尉化油器有限公司
化油器的基础技能主要有三：
一是根据行车需要给出油门（发动机进气量）大小。化油器里都有柱塞或是阀片，可以由车手通过油门线控制进气量，也就是“油门”的大小。通常阀片式化油器的结构，对于油门的开度有个接近圆弧函数的变化，对于掌握油门起步分寸有点好处。
二是不论油门大小，都要保持输出油汽浓度接近理论值14.7:1的空燃比。
三是将汽油呈雾化状态输出，以便这些油雾在点火前及时汽化成可燃油汽。